Car Data Chain是基于区块链技术开发的新生态汽车服务平台，将区块链技术融入汽车行业中的交易场景、流转场景、服务场景，将汽车数据从出厂、售卖、维护、维修等一系列信息进行上链存储。区块链技术建立一种基于机器而不是基于约定的信任体系。智能合约、分布式数据库等技术构成的去中心化系统让汽车服务业更加透明、权威和公平。在Car Data Chain平台上，汽车生产厂商、销售点、汽车交易市场、汽车金融公司、汽车租赁公司、保险公司及银行等都可以加入平台，共同形成完善的汽车服务体系，为用户提供优质的方案。
Cardano主网已支持Vasil新功能和Plutus V2成本模型:金色财经报道，Cardano开发团队Input Output发推称，在9月22日成功激活Vasil硬分叉升级之后，新功能以及新的Plutus成本模型现在可以在Cardano主网上使用。Plutus V2成本模型使DApp更高效、运行成本更低。[2022/9/28 22:35:43]
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Cardano基金会称与BTCNEXT未合作 警告用户注意安全:7月9日，Cardano基金会警告称，一些来自加勒比海加密交易所BTCNEXT的人声称认识Cardano的核心成员，并正在试图进行投资。Cardano基金会称其或任何生态系统合作伙伴都与BTCNEXT没有任何关系，他们也不是合作伙伴。用户需确保投资安全，不要向第三方发送任何数据。（Cointelegraph）[2020/7/9]
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声音 | Carol Goforth：美国监管机构对快速发展的加密货币新技术反应太慢:针对关于“为何美国还没有成为加密监管的领导者”的提问，阿肯色大学法学教授，前阿肯色律师基金会法学教授Carol Goforth表示，美国的监管机构分散在太多不同的机构中，它们都有自己的使命和利益需要维护。不仅仅是FinCEN、SEC、CFTC和IRS，其他都介入如何对加密资产进行分类和处理，还有50个州政府要考虑。在急于维护权威的过程中，基于他们认为自己理解的东西，其中许多人过度监管。所以我们一直在思考加密货币，好像所有加密货币都是同一种利益，可以由每个机构统一管理。美国国会无法解决这个问题，因为国会正忙于按党派划分。各州无法解决这个问题，因为它们根本不同意如何解决加密资产真正带来的无数问题。我们的监管计划分散在太多不同的机构和部门中，其方法往往过于单一，对快速发展的新技术反应太慢。（Cointelegraph）[2019/8/5]
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