以太坊网络使用量创历史新高,ETH价格也会随之上涨吗?

来源:CointelegraphChina

最近矿工与以太坊网络的交互达到了历史新高,但燃料使用量的增加可能给加密货币网络带来问题。

根据DelphiDigital最近的一份报告,以太坊区块链上使用的总燃料量达到了历史最高水平,看来这个数字肯定还会继续增长。燃料是用来对以太坊区块链收费的一种手段,自2020年初以来,网络上燃料的总使用量一直在上升。

Aave社区就将财库中以太坊转换为wstETH和rETH的提案进行投票:金色财经报道,Aave社区正就将财库中以太坊转换为wstETH和rETH的提案进行投票,该提案建议将1600枚以太坊转换为wstETH和rETH来获取额外的收益。据悉,该提案的提出背景是由于Aave v2中的awETH存款收益率为1.69%,而wstETH为3.8%,rETH为3.13%。该投票将于7月7日16:22结束,目前已获得超25万票支持。[2023/7/5 22:19:25]

以太坊链上NFT销售总额突破360亿美元,但1月下降约13%:金色财经报道,据 Cryptoslam 最新数据,以太坊链上 NFT 销售总额已突破 360 亿美元,截至目前为 36,000,695,169 美元,链上交易总量达到 25,249,875 笔。数据显示,2023 年 1 月以太坊链上 NFT 销售额约为 4.76 亿美元,较 12 月 5.46 亿美元有所下降,降幅超过 12.8%。[2023/2/1 11:40:26]

燃料使用量与可能的最大燃料量??来源:DelphiDigital

使用的总燃料量不同于比特币区块链中的交易费用指标。在以太坊网络上,交易和智能合约费用由所需的燃料和燃料的价格决定,这种机制使费用可以动态变化并在一定程度上与以太坊的价格分离。

以太坊隐私交易平台Tornado.Cash计划部署至Arbitrum:11月29日,据官方消息,以太坊隐私交易平台Tornado.Cash计划部署至Arbitrum。Tornado的智能合约已经全部设置完成,只需通过社区的帮助完成部署和启动。此前Tornado.Cash已成功部署至BinanceSmartChain、Polygon、xDAIChain和Avalanche。[2021/11/29 12:39:34]

给定交易中使用的燃料量取决于交易的计算复杂度。另一方面,燃料价格由执行交易的人选择,并以以太币定价。价格最终由以太坊矿工决定,他们根据燃料价格接受或拒绝交易。

以太坊未确认交易为151,504笔:金色财经消息,据OKLink数据显示,以太坊未确认交易151,504笔,当前全网算力为490.54TH/s,全网难度为6.65P,当前持币地址为60,598,755个,同比增加44,135个,24h链上交易量为1,618,071.25ETH,当前平均出块时间为13s。[2021/7/20 1:03:35]

USDT和去中心化交易所占据了主导地位

虽然燃料使用量达到历史最高水平,但以太坊区块链上的交易数量远远低于2018年1月4日达到的历史最高记录1,349,890笔交易。

这意味着,燃料总使用量的增加来自更多的智能合约的使用,因为智能合约更加复杂,因此需要更多的燃料。

根据ETHGasStation的数据,使用量主要来自USDT,仅以太坊燃料费就花费了161万美元。紧随其后的是去中心化金融应用以及一些和庞氏局。USDT在使用的平均燃料价格方面也处于领先地位,为35.5Gwei。

继USDT稳定币之后,去中心化交易所似乎在受欢迎程度方面处于领先地位。根据DappRadar的数据,单从交易数量来看,IDEX是使用最多的dapp,而在以太坊网络上,IDEX和Kyber都位列前三名。

最近的一项调查还显示,DeFi的最高认知度和使用率来自去中心化交易所。

更高的交易费和燃料限制

以太坊网络使用量的增加导致平均交易费用的增加,因为矿工优先选择处理燃料价格更高的交易。根据glassnode的数据,在撰写本文时,平均交易费已从2020年1月的0.08美元增长了五倍至0.41美元。这也约占矿工收入的10%。

总燃料使用量被矿工设置的区块燃料限制所限制,这通过确定一个区块中有多少交易来限制以太坊区块链的大小。每个区块中使用的燃料量一直在稳步增长,从一月份的69%上升到撰写本文时的95%,并且也接近目前规定的上限。

考虑到目前网络上燃料使用量的增加,以及相关的区块燃料限制,由于多种因素,以太坊有可能在不久的将来面临网络拥堵。如果燃料使用量上升到上限水平,用户将不得不与更高的燃料价格竞争才能执行交易和智能合约。

此外,以太坊价格的突然暴跌可能导致更高的费用和网络拥堵,正如3月12日的暴跌期间所见,根据TheBlock的一份报告,平均费用成本从0.16美元增加至1.04美元。

在这种高波动性的情况下,交易者可能会发现网络拥堵非常麻烦,因为DeFi平台和中心化交易所的杠杆头寸可能会在他们采取行动前就被清算。

当使用量接近矿工设定的限制时,可能需要增加区块燃料限制。最近一次增加是在2019年9月,区块燃料限制增加了25%,从800万左右增加到1000万左右。

然而,这一变化将进一步提高以太坊的区块链大小,它已经达到近140GB。因此,似乎没有简单的解决方案,以太坊在可扩展性方面面临相当大的挑战。

原文链接:https://cointelegraph.cn.com/news/ethereum-network-use-hits-a-new-all-time-high-will-eth-price-follow

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