前Messari产品负责人和著名的加密货币交易员Wang认为，新兴的DeFi市场具有巨大的增长潜力。
DeFi今年一直在飙升，其锁定的总价值从不足10亿美元增长到目前的近80亿美元。自2020年初以来，所有DeFi平台上的TVL即锁定的总价值增长超过1000%，而且看起来不会很快放缓。
观点：Coinbase比特币溢价回升，表明机构投资者正在重返市场:7月8日消息，CryptoQuant CEO Ki Young Ju发推称，最新数据显示，Coinbase的比特币溢价似乎正在恢复。该指标的复苏是市场购买力回升和鲸鱼用户积累的直接标志。随着市场上购买量的增加，交易员和投资者正在推高溢价。
Coinbase Premium可以用来确定来自美国的机构和散户交易员的情绪，因为它反映了主要由大型加密货币投资者使用的Coinbase Pro交易平台的折扣或溢价。在加密货币暴跌期间，该指标出现了历史上最强劲的下跌之一，这表明Coinbase上的做市商很难在市场上找到足够的流动性，这导致了大幅折价。（U.Today）[2022/7/8 2:00:16]
数据来源：defipulse.com
观点：ETH能力比BTC更好，市值和品牌化将很快提高:2月6日，Cyber Capital创始人、加密早期研究员Justin Bons在推特上表示，以太坊有着光明的未来，继承了比特币的命运。从能力上ETH确实做得更好，优秀的货币质量与更高的安全性相结合。现在，ETH甚至有更多的采用，市值和品牌化也将紧随其后。[2021/2/7 19:05:47]
Wang将今年的DeFi繁荣比作2013年前的比特币和2015年前的以太坊，他说，这是「一生一次的非对称交易」。
他表示，从投资角度来看，2013年之前的BTC和2015年之前的ETH是千载难逢的非对称交易。在我看来，2021年前的DeFi是十年一遇的机会。如果您错过了前两个，请不要错过后者。
观点：区块链技术构建非中心化可信联盟化模式具有突出优势:9月1日消息，近日，在2020全国物流与供应链区块链高峰论坛上，中都物流信息管理中心总监王兴民发表演讲称，借助区块链技术，建立与汽车产业发展相适应的供应链共享服务平台，有助于打通采购、生产、物流、销售、监管环节，实现整个供应链的高效协作，但是，从推动整个汽车产业发展的角度出发，要基于区块链构建产业链关系，就需要产业链上多方参与、协同共建，朝着联盟化方向发展。此外他还表示，基于区块链构建联盟化是为了共建分布式的数字生态，实现各参与方的共赢，区块链技术构建非中心化可信的联盟化模式具有突出的优势。（新浪新闻）[2020/9/1]
这与Messari创始人RyanSelkis的立场截然不同，后者在早些时候断言DeFi是一个注定会很快破灭的泡沫。他将其归因于「庞氏经济，和极高的收益率」，并补充说，高昂的链上手续费正在让普通DeFi用户的获利机会越来越少。
将DeFi与数万亿美元的银行业和传统金融业进行比较，可以看出DeFi有很大的增长空间。甚至相比加密市场作为一个整体，即使与整个加密市场相比，DeFi也只是一个很小的体量，37个主要的DeFi代币的市值仅为67亿美元，占所有加密货币总市值的2%。
许多DeFi的支持者认为，只要把投资者从价值数十亿美元的「幽灵链」中吸引出来，整个行业就能继续繁荣下去。「幽灵链」是在2017年ICO繁荣期间流行的区块链项目，这些项目未能持续吸引用户，但价值仍比DeFi高很多。
GooglePayments的工程师TylerReynolds今天对DeFi资产的经济价值提出质疑，他认为那些被质疑「没有未来」的项目价值比某些DeFi代币要高得多。他特别引用了XRP，BitcoinCash，BitcoinSV，EOS，Cardano和Stellar等具有数十亿美元市值的项目，与YearnFinance的YFI形成鲜明对比，YFI仅价值6.7亿美元。
然而，在一系列仿盘项目以及流动性挖矿计划将以太坊的Gas价格推至不可持续的高点之后，DeFi泡沫最近略有缩小。Wang警告说，最近几周出现了一些不太诚实的仿盘项目，应当注意风险。
「在过去的两个月中，出现了许多糟糕的项目，但不要被这些垃圾项目分散注意力。」
相反，他建议人们应当尝试使用一些更好的DeFi产品，以了解这个刚刚起步的金融生态系统，是如何从根本上赋予用户全新而有趣的行为。
Wang还承认当前的流动性挖矿的高产实际上可能是一个泡沫，但是从长远来看这并不重要：
「实际上，我们有可能同时相信，大多数高产项目是注定要破裂的零和泡沫，但是这并不影响流动性挖矿是金融业的未来。」
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https://cointelegraph.com/news/defi-is-a-once-in-a-decade-investment-opportunity-true-or-false
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