1865年，有英国人在北京做蒸汽机车实验，这在当时是新鲜事物，李岳瑞《春冰室野乘记》载：“京师人诧所未闻，骇为妖物，举国若狂，几至大变。旋经步军统领衙门饬令拆卸，群疑始息。”意思是，北京人觉得它是妖怪，群情沸腾，后来步军统领衙门就把它拆了，这样，事情才止息。
火车入京，骇为妖物。据《点石斋画报》
1876年吴淞铁路建成通车，吃瓜群众纷纷围观。后来，发生了一起火车压死人的事故，于是反对火车的声音达到高潮。最终，清政府收购了这条铁路，并将其拆了。
在当时的某些国人看来，火车这个玩意儿因为需要铁轨，需要开山铺路，对风水是大大不利的。
李鸿章是个明白人，他还是要修火车。1881年唐胥铁路建成，李鸿章说这是运输煤炭的“马路”，希望就此蒙混过关。结果，太后英明，说是“机车直驶，震动东陵，且喷出黑烟，有伤禾稼”，意思是这个破玩意儿惊扰了祖宗，而且不利于环保，要改进。于是，既然是“马路”，就改为驴马拖拽吧。
最后，居然有一个阶段就真的是用驴马来拖拽着车厢在铁轨上滑行的。
上海市经信委主任：今年着力打造元宇宙超级场景:4月12日消息，上海市经信委主任吴金城参与“2023上海民生访谈”节目表示，为增强市民的获得感、体验感，今年我们联合相关部门，着力打造元宇宙超级场景。比如“元”上苏河，围绕苏州河水岸景观构建数字孪生场景，把苏州河沿岸21公里20余个优秀历史建筑“搬到”云上，基于沿岸各类传感器同步呈现真实世界信息，实现元宇宙空间的实时渲染和虚实联动。此外，上海还将建设元宇宙智慧医院、前滩东体元宇宙、张江数字孪生未来之城等元宇宙超级场景。（上观新闻）[2023/4/12 13:58:50]
驴马拉车厢，还需要人来赶驴
当年，火车是妖怪，如今元宇宙是妖怪。
1.妖魔化元宇宙的风气很不好
10月28日，马克·扎克伯格在facebookconnect大会上宣布，脸书更名为“meta”。脸书于当天回应：改名是为了重塑品牌，以配合公司从“社交媒体公司”向“元宇宙公司”这一转向。
随后，元宇宙一词大火。
于是，有人卖课赚了百万，有公司借助元宇宙概念赚了几十亿的市值。
这个里面的确有炒作、割韭菜的行为，不过，这一切和正经的元宇宙概念与应用有啥关系？一个明星唱歌唱得好，有人假借他的名义在某城市开演唱会卖票，结果李逵没来，来的是李鬼。难道这罪名该李逵背吗？难道不是该怪自己太大意，又或者李鬼太可恨吗？
现在有一股妖魔化元宇宙的风气，我看很不好。
百度马杰：元宇宙到达发展起点还需要5年:金色财经报道，近日，百度副总裁马杰在接受专访时表示，现在的元宇宙还没有到发展的起点。从技术发展的角度看，再过5年，元宇宙才是发展起点。技术限制是影响用户对元宇宙产品观感的重要原因。希壤接受批评的同时，也要尽快走过技术鸿沟。元宇宙跟现实世界一定是紧密相连的，二者相伴相生，互相结合，线上线下密切联动。（澎湃新闻）[2022/9/5 13:08:24]
这就像几百年前，很多人根本就不知道火车是什么，就瞅了几眼，就跟着瞎起哄，说这玩意儿是妖怪一样。
现在很多人根本不知道元宇宙是什么，就跟着媒体、名人起哄说元宇宙是妖怪。
此前有媒体评论说：“推动新概念及其产业逐步走向成熟需要时间，通向令人神往的科技未来需要脚踏实地、打好发展地基。正如不论虚拟现实、增强现实还是混合现实，中心词都是‘现实’，这也预示着离开了现实的支撑，终归是海市蜃楼无本之木。‘基础不牢地动山摇’，这样的道理不论在真实宇宙还是元宇宙，应该都是适用的”。
很多人对此理解为批评元宇宙，这其实是几句放之四海而皆准的大道理。你想想互联网发展之初，有人这样说是不是也很有道理？
可是这是批评元宇宙吗？这是批评不好好推进元宇宙，某些人只想借元宇宙割韭菜、炒概念。
人家前面还有一句话“不过可以明确的是，一些新概念承载着人们对技术发展的信心，以及对未来美好生活的期待”。
2.元宇宙办公室可以节省通勤时间
潮玩品牌ROBBi进军元宇宙，开启ROBBi Heroes NFT免费活动:金色财经报道，潮玩品牌ROBBi 开始探索元宇宙，致力于创建一个集潮玩体验与技术创新于一体的 ROBBi-verse。伴随着 ROBBi-verse 的诞生，ROBBi 创世 Heroes NFT 盲盒将开启 “免费”活动，并于3月8日正式开盒。9999 只 ROBBi 创世 Heroes NFT 系列将开放“免费铸造”，让 ROBBi 属于每一个真正喜欢它的用户。（中商网）[2022/3/1 13:30:00]
擅长构建虚拟宇宙世界的刘慈欣，近日在公开演讲中怒怼元宇宙，称“元宇宙将引导人类走向死路。”刘慈欣觉得元宇宙是极具诱惑、高度致幻的“精神鸦片”，担忧人类沉浸在虚拟世界固步自封。
刘慈欣是科幻作家，以前当过电工，但是他一天老板都没当过，他也没做过技术公司，他有很高的写作天分和想象力，可是他没有什么商业思维。
?我个人是不玩游戏的，我也反对未成年人玩游戏。我想刘慈欣觉得元宇宙是极具诱惑、高度致幻的“精神鸦片”，大多也是从这个角度考虑。
不过，元宇宙不等于游戏，游戏应用只是元宇宙的一部分。
在虚拟空间里，人们可以购物，甚至可以进行体育锻炼，戴上AR眼镜跑步、打球并不是幻觉，如果技术再成熟一点，还会有大规模的虚拟办公室、会议室出现，会极大地缓解交通拥堵问题。
中国移动：元宇宙概念尚处于发展初期:2月8日消息，中国移动在日前的机构调研时表示，元宇宙概念尚处于发展初期，涉及众多行业和应用场景，公司将积极关注其发展情况。公司基于已有XR能力领域布局，锻造底层虚拟场景沉浸能力，未来可以提供虚实融合的能力、以人为主体的三维建模能力、渲染能力。公司聚焦数智人和场景建设，已打造面向5G冰雪的数智人形象，并以数字竞技体育为主体切入，开展相关算力、能力服务的研究试点。 （金十）[2022/2/8 9:37:53]
有人说从燕郊到北京，“我的上班路，就像一场战斗”，有媒体报道：早上5：30分，天还漆黑，街上难觅人影，燕京航城北门外的818路快车公交车始发站，这里已经站了两排等待进京的乘客。有乘客说，这是到北京最快的一班车。走得早，不堵车，一个小时多一点就能到。
如果有了元宇宙办公室，且解决了拟真感、低延迟的问题，有些比较跟得上潮流的公司会考虑元宇宙办公室，因为在元宇宙办公室也可以打卡，也有电脑。
这是正经的工作空间和工作需求，而且可以省交通费，可以节省一大笔买房、租房的费用，和“精神鸦片”完全搭不上边。
想想看，每天节省来回四五个小时的通勤时间，这是多么令人高兴的事儿。而且老板也比较放心，因为他可以观察员工在元宇宙办公室的工作状态。
3.元宇宙不是现实世界的敌人
在11月20日晚播出的央视对话节目中，360集团创始人周鸿祎表示，元宇宙的概念最近炒得很热，很多人找到了新的圈钱手段。他认为，第一，元宇宙幻想的虚拟现实，还要假以时日；第二，Facebook的幻想不代表未来，而是代表人类的没落。
蔚来汽车申请元宇宙商标:金色财经报道，上海蔚来汽车有限公司已申请注册多个“蔚来元宇宙”“蔚宇宙”商标，国际分类涉及运输工具、网站服务等，当前商标状态均为申请中。此前理想汽车、小鹏汽车、上汽集团也先后申请注册“理想元宇宙”“小鹏元宇宙”“车元宇宙”等商标，当前此类商标状态多为“等待实质审查”。[2021/11/22 7:04:33]
周鸿祎发言截屏
我仔细看了周鸿祎发言的视频，他说他和美国同行交流，美国同行告诉他元宇宙的最高未来是实现脑机接口，“躺床上，插着氧供着营养液，通过脑机接口刺激大脑，在虚拟世界里形成幻觉”。
其实，周鸿祎还是在反对脑机接口，这个观点他早就表达过，在去年的ISC2020大会上，周鸿祎谈马斯克脑机接口时表示强烈反对，称马斯克是半疯半狂的人。周鸿祎认为如果脑机接口用于帮助残障人士，那是合适的。如果每个人都连上了互联网，数据保护会变成很大的挑战。
周鸿祎认为元宇宙的最高未来就是脑机接口，这个结论是“美国同行”告诉他的。不过，这个“美国同行”怎么就能确认元宇宙的最高未来就是脑机接口？
众所周知，元宇宙是一个发展中的概念，未来在技术上有哪些突破，根本就无法预测。这个美国同行居然就把元宇宙的最高未来给预测了，他是上帝还是神？
何况，脑机接口只是数据接入的形式之一，个人也可以选择眼镜和头盔呀，周鸿祎只强调脑机接口，并不妥当。
周鸿祎在发言中还把虚拟世界的行为和个人在现实工作中的奋斗对立起来，他说“如果我们摆脱现实，在现实中不经过艰苦的努力去获得一种成就，大家都生活在一个虚幻的空间里……”。
谁说了利用元宇宙作为生活、工作的工具，就要完全脱离现实生活？这不是刻意制造对立吗？
现实情况是李四在元宇宙教室听了易中天的讲课之后，还会去买易中天的书来看，如果有易中天的演讲在本城举行，他也会去参加，而且希望获得签名。
工作日的晚上，在元宇宙健身房锻炼的李四，到周末也希望去郊区跑个10公里，因为空气质量完全不一样。
元宇宙不是现实世界的敌人，不是精神鸦片，只是一个工具。
全世界每年因交通事故死亡人数超过百万，我们会拒绝使用汽车吗？
4.沈葆桢曾国藩都曾反对修铁路
说回前面的历史，1876年吴淞铁路被拆，你们知道出主意的是谁吗？是名臣沈葆桢，“自沈幼丹任江督时，力主铁路不宜筑之议，决意将重价购回拆毁。”
苏州火车开往吴淞的年画
沈葆桢是晚清时期的重要大臣，家、军事家、外交家、民族英雄，中国近代造船、航运、海军建设事业的奠基人之一，是清朝抵抗侵略的封疆大吏林则徐之婿。
即使是这样聪明睿智的人物，也有自己认知的局限性。
如今，沈葆桢的故乡福州早已经通了高铁。
有人认为，中国历史上出过两个半完人。一个是孔子，第二个是王守仁，曾国藩则被评为半个完人。在曾国藩的倡议下，建造了中国第一艘轮船，建立了第一所兵工学堂，印刷翻译了第一批西方书籍，安排了第一批赴美留学生。
就是这样一位被梁启超称为“立德、立功、立言三不朽”的人物，也是坚决反对在中国修建铁路的，甚至反对一切带有铁路意义的技术手段。曾国藩认为铁路是西方人用来侵夺中国利益的手段。
曾国藩任直隶总督时，为消除永定河水患，有人曾禀请购买和使用挖河机器，为此需要修建轻便铁路，曾国藩对此的答复是：“近年中国力拒外洋来开铁路之议，岂可反自中国作俑！此层决不可行。”自己修铁路也不行！
李瀚章称赞曾国藩：“其深识远略，公而忘私，尤有古人所不能及者”。但是在技术问题的认识上，曾国藩也有自己的不足之处。
所以，保持自己的独立思考很重要，元宇宙的发展还需要安静观察，不要轻易否定。
毕竟，刘慈欣、周鸿祎、沈葆桢、曾国藩都可能会说错。
有人在不断创新，引领时代，创造财富和令人欣喜的未来。
有人停止学习，或者学习能力跟不上，只想巩固现有的利益和地盘，最终会被时代的高铁抛弃。
嗯，高铁抛弃某些人的时候，连招呼都不会打一声。
保持学习力，时时刷新自己的思维力，随时准备微调甚至重构自己的思维体系和认知框架很重要。
没有什么不变的，唯一不变的只有“不变”本身。
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