《联合早报》中文版12月16日报道：数据显示，新加坡是第九大加密货币欺诈目标市场，自2011年以来共发生四次黑客攻击和漏洞，损失高达1460万美元。
加密货币新闻网站CoinJournal整理自2011年以来的加密违规和欺诈数据显示，美国、英国和韩国是最常遭遇加密欺诈的三个目标市场。
Swift 正在探索区块链互操作性，将与十几家金融机构合作测试代币化资产转移:6月6日消息，全球银行间金融电信协会 Swift 宣布正在探索区块链互操作性，以消除代币化资产结算中的摩擦。Swift 将与十几家主要金融机构和 FMI 合作，包括澳大利亚和新西兰银行集团有限公司（ANZ）、法国巴黎银行、纽约梅隆银行、花旗、Clearstream、Euroclear、Lloyds Banking Group、SIX Digital Exchange（SDX）和存款信托与清算公司（DTCC），以测试公司如何利用其现有的 Swift 基础设施有效地指导一系列公共和私人区块链间代币化价值的转移。
该试验的第一个用例将涉及在同一公共区块链网络（以太坊 Sepolia 测试网）上的两个钱包之间转移代币化资产。第二个用例涉及将代币化资产从公共区块链（以太坊）转移到许可区块链。第三个用例将测试将代币化资产从以太坊转移到另一个公共区块链，其中，Chainlink 将被用作企业抽象层，将 Swift 网络安全地连接到以太坊 Sepolia 网络，而 Chainlink 的跨链互操作性协议（CCIP）将实现源链和目标区块链之间的完全互操作性。[2023/6/6 21:19:17]
美国自2011年以来，发生了13起黑客攻击和入侵事件。英国共发生11起，其中损失最大的一次是在2017年11月，当时因合约漏洞问题，一名用户价值1亿5500万美元的以太币被锁定。韩国共发生八起，不过韩国自2019年11月以来未再遭遇黑客攻击。
交通运输部印发《基于区块链的进口干散货进出港业务电子平台建设指南》:金色财经报道，近日，交通运输部印发了《基于区块链的进口干散货进出港业务电子平台建设指南》，提出了平台建设要求，明确了提单信息、进口舱单信息、提货单信息等上链的数据格式、交互要求等，推动港航企业加强协调联动，加快平台应用和数据共享，促进航运数字化转型。《指南》的出台，在已实现的集装箱运输区块链技术应用基础上，进一步拓展应用范围和场景，指导规范区块链在大宗散货运输中的应用，加快航运数字化转型，提升水路运输服务水平。（中国水运网）[2022/6/16 4:32:32]
2022年是加密欺诈和入侵最严重的一年，共发生120起事件，数量较往年增加了近28％。尽管事故数量激增，但损失的价值不到前一年的一半。
SEC专员：美国已经放弃了加密货币的监管:金色财经报道，美国证券交易委员会专员Hester Peirce在接受采访时表示，美国在加密货币监管方面已经放弃了，这种失败的连锁反应让她彻夜难眠。这个领域存在很多欺诈行为，因为它是当下的热门领域。另一块让我担心的是，我们在监管方面有点掉链子。我们不允许创新发展和实验以健康的方式进行，这种失败会产生长期后果，Peirce还表示，我们可以打击欺诈，我们可以在创新方面发挥更积极的作用，但我们必须解决这个问题，我们必须开始工作。（CNBC）[2022/5/26 3:42:27]
比特币和以太坊是币圈两大龙头货币，也是在欺诈和漏洞事故中被盗的次数最多的货币。比特币自2011年以来被盗94次；以太坊则被盗84次；币安智能链被盗79次，排名第三。值得注意的是，BSC是2022年被盗次数最多的货币，共被盗50次，数量较前一年激增21倍。
损失最大的加密局是PlusToken，造成近30亿美元的比特币和以太坊被盗。其次是Thodex加密货币交易所，据初步报告，交易所总裁逃离土耳其，并卷走价值20亿美元的加密货币。WoToken也同样是一个庞氏局，让70多万名用户损失了超过10亿美元。据透露，WoToken的一名成员也是PlusToken局中的一员。
另外，犯罪分子通常利用去中心化金融平台中的安全漏洞来窃取加密货币。这一类型的攻击自2011年起共发生167次，损失近400万美元，仅2022年就发生了80起DeFi漏洞攻击事件。
郑重声明： 本文版权归原作者所有， 转载文章仅为传播更多信息之目的， 如作者信息标记有误， 请第一时间联系我们修改或删除， 多谢。