2023年赛程已经过半，汽车行业迎来了激烈角逐的下半场，在行业进程快速发展的大环境下，机遇与挑战往往并存，众多汽车品牌摩拳擦掌，在机遇中博采众长，以寻求变革突破；在挑战中乘风破浪，以谋求稳健发展。
而无论是产品销量、品牌矩阵以及市场布局，比亚迪无疑是中国智造以实力出圈。
截止至2023年上半年，比亚迪品牌实现125.56万辆销量，其中海外累计销量7.43万辆，同比增长95.78%，6月销量更是突破25万大关，实现25.3万辆销量，同比增长88.79%，比亚迪以过硬实力刷新了中国新能源汽车月销记录。通过这张销量答卷，我们看到的是一个汽车品牌稳健前行的信心、和应对危机与挑战的不俗实力。
Base与Backdrop推出100 Builders，帮助开发者在Base上构建开源技术:金色财经报道，Base宣布与Backdrop合作推出100 Builders，旨在帮助更多人在Base上构建开源，创造更多更好的开源技术，该计划对构建者免费，建设者可获得超过 4 万美元的奖金，申请截止日期为 2023 年 8 月 10 日，计划启动日期为 2023 年 8 月 21 日。[2023/8/9 21:33:04]
面对海外汽车产业供需关系的捉襟见肘，我国自主品牌强势崛起，借着这一股东风顺势而为，正式打开“出海1.0时代”，比亚迪正是这批乘风破浪的前行者中，毋庸置疑的佼佼者，旗下产品百花齐放，遍布全球，凭借自研技术之纯熟与前瞻，在用车安全性、续航里程、电池功率等多个方面，存在绝对优势，实现跨越本土品牌的弯道超车。
百事可乐高管：美国监管Web3的法规已经过时:金色财经报道，百事可乐公司下一代DC连接及创新团队负责人Kate Brady表示，由于美国监管不明确导致公司在实施 Web 3 战略时面临的挑战，当前美国的法规很难遵守，因为根据 1940 年代制定的证券法已经过时并且没有考虑到 Web3 技术，这一监管立场限制了 Web3 加深与客户和受众关系的能力。（cryptosaurus）[2023/4/29 14:33:57]
商用车方面，比亚迪纯电动大巴和出租车的足迹已遍布全球70多个国家和地区、400多个城市；而截至目前，比亚迪新能源乘用车已进入日本、德国、澳大利亚、巴西等53个国家和地区，据比亚迪6月产销快报，远赴海外的新能源乘用车合计1.05万辆，上半年累计7.43万辆，已超过去年全年海外销量5.36万辆。
元宇宙游戏Worldwide Webb宣布完成1000万美元A轮融资:金色财经报道，由艺术家和游戏设计师 Thomas Webb 创立的元宇宙游戏 Worldwide Webb 今天公布了 1000 万美元的 A 轮融资，由风险投资公司 Pantera Capital 领投。这是该游戏自 2020 年首次亮相以来的第一轮外部融资。Worldwide Webb 是一种完全在线的、基于浏览器的体验，让玩家可以插入以太坊钱包并使用来自数百个流行收藏的 NFT 头像，包括 Bored Ape Yacht Club、CryptoPunks、Doodles、Cool猫、Deadfellaz等等。[2023/2/23 12:25:49]
11月DEX交易额重返1000亿美元上方，系过去6个月以来首次:12月4日消息，据DefiLlama数据显示，11月DEX交易额重返1000亿美元上方，达到1038.4亿美元，创下2022年5月以来的最高记录。
按照区块链区分，11月链上DEX交易额排名前五的分别是：以太坊（约为692.7亿美元）、BSC（120.1亿美元）、Polygon（69.4亿美元）、Arbitrum（45亿美元）和 Solana（28.1亿美元）。[2022/12/4 21:21:49]
而作为比亚迪打响布局全球第一战的首款车型——BYDATTO3，在国际市场上销量走俏、用户追捧，是当之无愧的市场口碑双丰收，这也为中国车企能否撬动全球汽车产业格局，埋下了“狭路相逢勇者胜”的伏笔。
2023年初，上海车展历历在目，论起高光存在，当属比亚迪旗下子品牌仰望展台，这一役不仅惊艳海外媒体，更让海外车企倍感危机，亦是打开了比亚迪的品牌向上之路，稳住国内的基本面是前提，在发力海外市场的同时，国内市场也要运筹帷幄，以谋求更多的空间。
从家用到商用，从大众化到个性化，乃至高端化、国际化，比亚迪逐步实现了市场细分全覆盖的产品布局，以满足用户多方位、全场景的用车需求。2023年上半年比亚迪相继推出子品牌仰望、方程豹，结合比亚迪自身的王朝系列、海洋系列，以及子品牌腾势，打造出属于比亚迪全新、全面的“银河舰队”，剑指国内市场。
产品的快速更新迭代，离不开“自研”二字，比亚迪屡创佳绩的底气，何以持续领跑的立根之本，就在于自研技术。
2023年伊始，比亚迪相继发布两项重磅技术，其中易四方技术，颠覆了低效率的传统机械四驱，四电机技术让每个车轮都具备独立驱动控制能力，在控制速度、灵活性、和控制精度方面实现跃升。
而随后发布的云辇技术，则是比亚迪全栈自研，行业首个新能源专属智能车身控制系统，实现系统深度集成，实现更丰富的越野功能，这也标志着比亚迪成为首个自主掌握智能车身控制系统的中国车企。
下半年开始，在国内市场，比亚迪旗下全球首款智能豪华猎跑SUV车型腾势N7震撼上市，部分车型销量屡破新高。
在海外市场屡传捷报，布局全球战略再下几城，首款以“海洋美学”打造的纯电新物种——BYDDOLPHIN强势登录新加坡，开启低碳发展的新征程；投资30亿雷亚尔在巴西打造大型生产基地，投建三座全新工厂，来满足全球市场对于新能源产品的增长需求。
新能源行业的竞争格局已经白热化，汽车行业也步入了淘汰赛阶段，行业机遇的窗口期只有三到五年。而企业要想制胜，必须具备三种能力：核心技术、精准的战略方向，以及快速决策机制。这是比亚迪对时局的观点。
汽车产业的黄金年代已然落幕，面对日益加剧的竞争和挑战，比亚迪始终深耕技术、稳健前行，也必将厚积薄发，以不鸣则已，一鸣惊人之势，给用户和消费者，乃至整个汽车行业不断带来惊喜，这就是比亚迪加速前进的底气。
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