有证据显示,东风雪铁龙凡尔赛C5 X量产前极可能先学了经济学

凡尔赛肯定学过经济学。

在微观经济学中,关于消费者需求的研究部分,对理性消费者偏好有三大假设,其中之一就是“多比少好”——“在大多数的消费问题里,商品总是越多越好”,简单解释就是消费者花同样的货币,买到的商品越多越好。

所以,买东风雪铁龙凡尔赛的消费者,一来大多数应该是比较理性的,具有较高的主见;二来说明,他们应该都是聪明人。因为,凡尔赛符合“多比少好”的经济学假设。

两年前,东风雪铁龙凡尔赛C5X正式上市。当时,除了坐上了“凡尔赛”的网络流行语东风之外,作为一辆车,凡尔赛的设计是被讨论的最为频繁的一部分。

马斯克相信有证据指向萨博就是中本聪:12月30日消息,13年前首次提出比特币概念背后的真实人物(化名为中本聪)是谁?马斯克试图解开这一迷团。在一个播客中,马斯克怀疑这一人物是计算机科学家尼克·萨博,他在1998年提出了一种去中心化的数字货币“比特黄金”(bit gold),被广泛视为比特币的先驱。马斯克相信有证据指向萨博就是中本聪。马斯克补充说,“萨博自称不是中本聪,但我不确定这是不是真的。但他似乎是比特币背后创意的最大推动者。”多年来,人们曾多次试图揭开中本聪的面具,萨博是十几位有可能的候选人之一。但萨博一再否认他就是“中本聪”,一些理论家坚称,“中本聪”这个假名背后隐藏的不止一个人。(金十)[2021/12/30 8:14:27]

如何定义这款车?看看这款车具备的能力:轿车的驾控感受,SUV的通过性以及休旅车型的空间。“轿车?休旅?轿跑SUV?似乎都是又似乎都不是”。

V神:没有证据表明51%攻击将使代币价格下跌:V神刚刚在推特表示,没有证据表明,51%攻击将使代币价格下跌,从而使做空奏效。事实上,削减51%攻击可能会使代币价格上涨。[2020/9/3]

在各种不确定性中,一件事物,即便它十分优秀,在缺乏足够了解时往往会引来争议。如果换一个角度或者思维方式呢?凡尔赛,其实既是轿车又是SUV也是一辆休旅。它融合了三种车身形态,是一辆“三合一”的汽车。

在之前的报道中,《机汽》曾经发表过这样的观点:“相比那些热衷于口头上‘颠覆’、‘创造新品类’的汽车品牌而言,凡尔赛更像是个憨憨,把别人吹的牛挨个实现了一遍”。

动态 | 国际证监会组织称现有证券规则可能适用于Libra项目:国际证监会组织(IOSCO)周一表示,现有的证券规则可能适用于“稳定币”数字货币计划并使其受益,如Facebook的Libra项目,政策制定者正在研究是否需要新的监管规定。(路透社)[2019/11/4]

在汽车的机械范畴这个角度,凡尔赛可以说是背着加法口诀出生的。到了2023年的上海车展上,凡尔赛C5X2023款正式亮相。作为年度改款车型,凡尔赛C5X2023款在现款车型基础上,外观设计和内饰设计保持一致,针对不同细分车型的配置进行了相应调整,在只需要花费1元人民币的情况下,有进行了14项增配。

冰岛比特币矿机偷窃者:警察没有证据就抓捕了我:英国卫报周三的报道,Sindri Thor Stefansson被指控在2017年12月至2018年1月期间至少四次共窃取了600部加密货币挖矿计算机。Stefansson被捕后越狱,Stefansson说,“我只是拒绝在监狱里呆着,特别是当警察威胁要逮捕我的时候,没有任何证据。”[2018/4/23]

所以,你会不会考虑给生活+点凡尔赛呢?

“我弄不懂,是经济学错了吗?还是消费者的关注点越来越青睐大屏幕和绣花枕头全触控屏了?”在参加完凡尔赛C5X2023款沟通会上海站之后,我们的同事在选题会上道出了自己的疑惑。

凡尔赛C5X上市之初就做到了入门车型即享12项主流B级车中高配才有的配置,加上领先同级的PHC自适应液压稳定技术、3D彩色eHUD抬头显示等配置,可谓“应有尽有,人优我精”。

凡尔赛C5X2023款更是采纳客户的建议、意见与共创,将每一级别车型的增配与升级上升到一个新高度,在老款车型“入门凡尔赛”的基础上,进阶“入门更豪华”:

全系新增标配前门双层夹胶静音玻璃,在各种典型工况下皆能有效降低高频噪音1至4分贝;

享不凡版增配后超声波雷达,通过超声波发射装置监测障碍物的距离与方位并发出警报提醒车主,避免车辆受到碰撞;

势不凡增配360°全景泊车影像、前超声波雷达、带脚部感应开闭电动尾门,360°全景泊车影像,配合超声波雷达可将实时影像呈现在12.3英寸中控屏上,告别视线盲点,有效减少划痕、碰撞等事故;带脚部感应开闭的电动尾门,具备钥匙遥控、尾门按键、车内按键、脚部感应共四种解锁开闭方式;

领不凡增配深色Claudia真皮座椅、前排通风(吸入式)座椅、10扬声器HIFI音响系统;

耀不凡增配欧洲版装饰套件,包含行李箱卷帘、行李箱地板带导轨、行李箱门槛不锈钢装饰件,硬度更高、更耐磨;后排座椅一键放倒手柄,让后备厢的装载空间更具实用性和便利性;加上行李箱12V电源,4门迎宾踏板,兼顾实用便利的同时,进一步升级了凡尔赛C5X的旅行车属性。

其他方面,凡尔赛C5X接连斩获中国年度十佳汽车、中国十佳车身、年度跨界合资车、C-NCAP“五星”安全评级、“领跑者”一级水平、五星驾乘品质之星、最佳大型汽车等荣誉。

5月9日,在由中国汽研发起的国内首次高速连环追尾主被动安全联合测试中,凡尔赛C5X2023款凭借自身超凡实力,获得“3A”评价。

“小朋友才做选择题,成年人全都要”。这本是一句不用上税的吹牛的话。但凡尔赛把牛皮生生变成了落地的诺言。

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