北京时间21点20分左右，马斯克发推称，星舰的压力阀似乎冻结了，除非它很快开始运行，否则今天不会发射星舰。
马斯克还表示，今天学到了很多东西，现在卸下推进剂，过几天再试……
SpaceX表示，下一次发射将至少在48小时后进行。
据新华社，埃隆·马斯克16日在社交媒体直播中说，飞船能达到轨道高度即算任务成功，不过，他上个月曾估计，这次测试飞行成功的几率只有50%。
中青旅遨游太一与数字藏品平台“星元数”达成战略合作:据官方消息，中青旅遨游太一与数字藏品平台“星元数”达成战略合作，双方将共享优势资源，赋能双方的数字藏品业务，同时将结合灵境中轴、大唐灵境、新华网乡村振兴元宇宙等场景共建生态。
据悉，星元数此次成为中国旅游链可信节点，平台具有多年区块链版权登记及交易经验，服务约150万设计师和艺术家，开发出多种元宇宙艺术创作工具及应用场景。中国旅游链是通过国家网信办区块链信息服务备案的全国性旅游行业链，太一灵境是EPIC在中国的元宇宙官方合作伙伴。[2022/5/13 3:13:48]
图源：网络视频截图
由美国太空探索技术公司研制、被称为“人类历史上体积最大、推力最强运载火箭”的“星舰”超重型火箭，终于拿到了美国航空航天局的全部许可，原计划最早将于17日进行首次轨道发射。
国家区块链新基建中部首个“星火·链网”在汉上线:1月24日消息，国家区块链新基建设施“星火·链网”中部首个骨干节点在武汉市汉阳区正式上线，配套园区武汉星火数字产业大楼揭牌，该区同时发布促进区块链产业发展的若干政策（试行）（征求意见稿）。
据了解，众多数字经济企业和项目到汉阳扎堆，“星火·链网”骨干节点的上线也是理由之一。该网是在工信部专项支持下，由中国信通院牵头、联合北航、北邮、中国联通等建设的国家区块链新型基础设施。它以代表产业数字化转型的工业互联网为主要应用场景，以网络标识这一数字化关键资源为突破口，推动区块链的应用发展，实现新基建的引擎作用。
汉阳还发布了《汉阳区促进区块链产业发展的若干政策（试行）（征求意见稿）》，从企业落户、人才引进、众创孵化、场景应用等方面，为入驻武汉星火数字产业大楼的区块链企业呈上全方位的支持。[2022/1/24 9:08:31]
美联社称，NASA于14日发布的声明称，“星舰”试飞项目已满足所有安全和环保标准，相关许可5年内有效。SpaceX公司宣布，“星舰”组合体已在发射架上准备就绪，首次试飞初定于格林尼治时间17日12时在该公司名下的得州发射基地点火，推进器将抛弃在墨西哥湾，而飞船将溅落太平洋、以待回收。首次试飞没有着陆安排。
“星火·链网”发布2款区块链专用芯片:10月10日消息，中国信息通信研究院基于“星火·链网”国家级区块链近日推出两款区块链专用芯片星火芯S1(星火·链网安全芯片)和星火芯T1(星火·链网物联网设备ID芯片)。星火芯S1可以为星火·链网用户提供区块链密钥安全存储解决方案，实现基于星火·链网主链、各业务链信息上链时的安全签名，满足密钥不可读取、复制、导出等安全要求；星火芯T1可以在物联网终端设备接入星火·链网时，提供可信数据采集、存储、流通等数据全生命周期管理的能力，也可嵌入到不同的物联网硬件设备中，通过自生成DID赋予设备数字身份，进而在数据的采集以及数据上链签名过程中完成数据确权，实现数据可信流通。[2021/10/10 20:18:48]
Cosmos“星际之门Stargate”升级已完成约40%，预计在一两个小时内完成:跨链项目Cosmos（ATOM）表示，截止北京时间2月18日17时40分，其“星际之门Stargate”升级已完成40%的进度，所需验证人阈值为66.67%，预计在一两个小时内完成本次升级。[2021/2/18 17:27:37]
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马斯克曾表示，星舰飞船首次发射成本约30亿美元，据介绍，“星舰”总高度约120米，由底部70米高、配备33台“猛禽”发动机的“超重型推进器”和顶部50米高、可重复利用的飞船船舱组成。
号称“人类历史上推力最强运载火箭”
根据SpaceX的设想，“星舰”是一种完全可重复使用的运输系统，可以将航天员和货物运送到地球轨道、月球、火星等地。美国“太空”网站称，此前保持“人类最大运载火箭”称号的是冷战期间用于“阿波罗”登月计划的美国“土星五号”火箭，它高约111米，可发射约130吨有效载荷进入地球轨道，将约50吨有效载荷送往月球。NASA表示，“太空发射系统”可将27吨以上的载荷送入月球轨道。相比之下，完全可重复使用“星舰”的近地轨道运载能力约为150吨。在不考虑回收的情况下，“星舰”有效载荷高达250吨-300吨。
2月25日在美国佛罗里达州肯尼迪航天中心拍摄的太空探索技术公司“龙”飞船和“猎鹰9”火箭。新华社发
SpaceX公司CEO马斯克曾表示，与专门用于载人登月的“土星五号”和“太空发射系统”不同，“星舰”凭借强大的运载能力和多用化设计，可执行“星链”卫星发射、向月球和火星运送航天员和设备，以及更富科幻色彩的外星殖民和太空矿业开发。
马斯克还宣称，“星舰”的发射成本相当低，一旦相关试验取得成功，将启动规模化生产，以每年建造100艘的速度，打造1000艘“星舰”组成的太空舰队，将10万人和相关物资运送到火星，实现从21世纪20年代后期开始在火星殖民的梦想。
马斯克的人类移民火星计划的关键一步
如果试射成功，外界认为，这将是一个重要里程碑，标志着马斯克的人类移民火星计划迈出关键一步。
马斯克曾说，“星舰”可以将“进入太空的成本降低几个数量级”，让人们能够前往火星，并最终让人类成为多星球物种。
美国航天产业研究、投资与战略咨询公司quiltyanalytics研究主管卡莱布·亨利表示：“‘星舰’是第一个真正能够实现马斯克让人类成为多星球物种愿景的运载工具。”
“星舰”尚未起航，已有客户“下单”。日本亿万富翁前泽友作、美国亿万富翁贾里德·艾萨克曼等已经预订了“星舰”的“船票”。前者预订了“星舰”的绕月旅行，后者计划与他人一同执行“星舰”首次飞行任务。
在实施“登火”计划之前，“星舰”将首先用于发射卫星，并执行载人登月任务。
美国媒体称，短期内，“星舰”需要定期发射，以便将下一代提供互联网服务的“星链”卫星送入轨道。
与此同时，nasa已选择“星舰”作为运载工具，实现美国“阿耳忒弥斯3号”载人登月计划。“星舰”最早可在2025年底将美国航天员送上月球。
《华盛顿邮报》称，“星舰”如果发射成功，不仅能重塑太空探索，还可以推进科学研究。由于其有效载荷能力强大，天文学家和天体物理学家开始重新思考可以将何种望远镜和仪器送入太空，这将“从质上改变天体物理学任务的构建方式”。
每日经济新闻综合公开资料、环球时报、上观新闻、新华社
每日经济新闻
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