「核心提示」
包括车主亲密关系在内的700多万条蔚来汽车数据，被盗取后在网上明码标价销售。多名行业内人士指出，此事件为汽车行业智能化转型敲响了警钟，蔚来本是造车新势力，都在数据管理上出现问题，更何况那些不就擅长智能化领域的传统车企。
作者｜悟能
1、700多万条蔚来数据明码标价销售
近日，有人在网上明码标价，销售蔚来汽车数据。
售卖者称其破解了蔚来大量数据，给了蔚来两次机会，但是蔚来宁愿花费千万请歌手，也不愿意买断这部分数据，保护车主和用户，因此其决定有偿曝光。
作者详细列出了9条数据的标价，并详细地给出了建议购买对象。其最后还称，因为数据较多，全部数据打包价1个比特币。
这些数据包括蔚来员工数据、订单数据、用户及企业代表联系人数据，还涉及车主身份证、用户地址、车主亲密关系、车主贷款数据等隐私信息。据统计，仅在网上售卖的数据，排除重复的可能性外，共有716.68万条。
Zee Prime Capital一小时前以39.5美元的价格出售了5000枚GMX:金色财经报道，据Spot On Chain监测数据显示，Zee Prime Capital一小时前以39.5美元的价格出售了5000枚GMX，换回110枚ETH（19.8万美元）。到目前为止，这家风险投资公司从 GMX 交易中赚取了约 62 万美元。[2023/8/17 18:06:09]
1蔚来内部员工数据2.28万条，包含总裁到一线员工，从事新能源招聘和猎头工作的，可以关注，售价0.15比特币。
2车主用户身份证数据39.9万条，从事黑灰产的可以关注，售价0.25比特币。
312.5万条，售价0.15比特币。
4用户地址数据65万条，售价0.15比特币。
5蔚来注册用户数据485万条，售价0.15比特币，蔚来竞争对手可以关注。
6企业及企业代表联系人数据1万条，售价0.1比特币。
7订单49万条及9万条退单数据，蔚来竞争对手可以关注，售价0.15比特币。
8车主亲密关系数据36万条，挖掘社会关系的可以关注，售价0.2比特币。
9车主贷款数据17万条，售价0.1比特币。
2、蔚来创始人李斌道歉：我们没有做好
OKX NFT市场于今日12:00开放比特币Ordinal最大生态 BTC Machines免费空投申购:金色财经报道，OKX NFT市场联合比特币Ordinal最大生态BTC Machines推出免费NFT空投活动，于5月11日12:00点正式开放申购。本次活动空投NFT总量为326枚，通过OKX Web3钱包验资的用户均可参与申购，中签用户即可获得空投大奖。据悉，OKX NFT市场持续关注比特币生态热点，即将支持Ordinals协议BTC NFT的交易功能，此前已支持展示和转移功能，以及上线首个EmblemVault封装的Bitcoin Ordinal NFT保真合集等，是集创作、收藏、交易功能于一身的0手续费的多链聚合平台。[2023/5/11 14:56:56]
12月20日，蔚来首席信息安全科学家、信息安全委员会负责人卢龙，在蔚来官方社区发布公告称，2022年12月11日，蔚来公司收到外部邮件，声称拥有蔚来内部数据，并以泄露数据勒索225万美元等额比特币，约合人民币1570.5万元。
“在收到勒索邮件后，公司当天即成立专项小组进行调查与应对，并第一时间向有关监管部门报告此事件。”蔚来汽车在声明中称，经初步调查被窃取数据为2021年8月之前的部分用户基本信息和车辆销售信息。
Crypto.com 与环保公司 Climeworks 签署为期八年的碳去除协议:1月16日消息，加密货币交易所 Crypto.com 宣布与环保公司 Climeworks 合作，双方达成为期八年的碳去除协议，以中和 Crypto.com 的直接碳排放。Climeworks 专注于通过直接空气捕获技术取出二氧化碳以减少、去除和抵消二氧化碳排放。[2023/1/16 11:14:50]
蔚来汽车声明中还说，窃取、买卖此类数据是违法犯罪行为，公司对此予以严厉谴责，也坚决不会向网络犯罪行为低头。蔚来将协同有关执法部门深入调查此次事件，并依法坚决打击相关的数据窃取、买卖行为。
对于是否因翻越蔚来防火墙导致数据失窃，蔚来汽车高层回应媒体称，目前数据被窃取的情况还在调查中。
针对可能造成的用户损失，蔚来汽车客服人员称，不会做出主动赔偿，目前尚未出台赔偿方案，但对客户的反馈会记录再案，且会对因本次事件给用户造成的损失承担责任。
蔚来汽车客服同时提醒，如近期遇到涉及蔚来的陌生来电，需小心谨慎，勿透露个人信息。
蔚来汽车信息安全委员会负责人卢龙称，事件发生后，对公司网络信息安全进行了排查与强化。
BitGo指责Galaxy因监管和财务压力“过早”退出收购协议:9月21日消息，一份公开的法庭文件显示，加密货币托管商BitGo指责Galaxy Digital“过早”退出其12亿美元收购协议。
BitGo律师写道，“Galaxy过早放弃与BitGo合并的决定与BitGo的财务报表无关，而是与Galaxy的巨额亏损以及SEC（注册）相关意料之外的困境有关。”
Galaxy Digital在8月份发布的声明中表示，其决定终止合并是因为BitGo“未能在2022年7月31日之前提供符合协议要求的2021年经审计的财务报表”。BitGo表示，这是Galaxy Digital“编造的一个借口”，说它没有提交这些财务报表。
BitGo声称，其财务审计及时，并按照公认审计准则（GAAS）进行审计。文件显示，Galaxy Digital声称BitGo本应使用不同的审计标准，尽管当时BitGo从未听说过其对此事有所担忧。
该文件还表示，Galaxy Digital在美国SEC注册（年底到期）相关工作方面进展缓慢，这是收购协议的一部分。未能注册或延迟完成注册的风险将由Galaxy Digital负责。文件显示，由于监管和财务压力，他们“不顾一切地”地想退出协议。
据此前报道，BitGo正式起诉Galaxy Digital退出收购协议，要求赔偿超过1亿美元的损失。（The Block）[2022/9/21 7:10:01]
当晚，蔚来创始人、CEO李斌在蔚来社区中道歉。
Monero（XMR）预计将于今日进行硬分叉升级:金色财经报道，隐私项目Menero已正式发布GUI 'Fluorine Fermi' v0.18.1.0，旨在为即将到来的硬分叉做准确，本次升级预计将在8月13日完成，主要更新包括将每笔交易的环签名的签名者数量将从 11 个增加到 16 个，升级防弹证明Bulletproofs到Bulletproofs +、添加安全补丁等。（coindesk）[2022/8/13 12:22:35]
“非常抱歉发生这样的事。保护好用户信息安全是我们的责任，我们没有做好，向大家深表歉意，会对此次事件给用户带来的损失承担责任。”
李斌称，公司不会与不法行为妥协，也请大家及时提供线索。
卢龙在社区中称，本次事件不涉及车辆使用中产生的数据，比如行车轨迹、座舱数据，也不影响车辆的架乘或远程控制。
3、数据管理存在问题，打击用户信任度
蔚来社区上述声明评论区下方，已有将近1000条用户评论，数百条点赞。
大多数用户关注的问题是：数据如何被窃取的？哪些数据被泄露？泄露到了何种程度？是否已经止损？会造成什么影响？如何赔偿？如何防止类似事件再发生?
还有车主直接要求赔偿付钱，也有车主讽刺蔚来汽车多多邀请李荣浩再唱几首歌曲。
很多车主反馈信息显示，他们近日接到推销汽车的电话增多。
一名蔚来汽车车主告诉《超源力》，他的电话设置了防诈功能，因此一些推销骚扰电话被屏蔽了，不过近日被屏蔽的电话确有增加。
“我估计我的个人信息，差不多已经裸奔。”上述车主在等待调查结果，但他对信息不被泄漏已经失去信心。
登陆蔚来App后，用户本人信息，主要包括积分、账单、订单、邀请好游等内容，在朋友一栏中可以导入通讯录，上述包括的信息主要有用车城市、地址、手机号等。
如果车主是蔚来App办理购车手续成为深度用户，车主在“我的证件”中可添加的信息较多，包含身份证、护照、社保、行驶证、驾驶证、购车额度证明、购车指标等信息。
上述车主告诉《超源力》，他当初没有添加过多信息，一方面就是买了一辆车，第二平时太忙没有时间参加活动，所以，即使这次信息泄露，也就是基本信息。
蔚来汽车遇到涉及信息安全、数据安全的事件不止这一起。
今年4月，蔚来在一份内部通知中称，去年9月1日，蔚来风险管理部门收到相关投诉，投诉表明该公司一名员工利用职位之便，使用公司内部服务器挖矿，时间超过一年。
蔚来在内部通知中强调，该行为已经违反法律，同时也对公司系统安全和业务信息安全产生了负面影响。
早在2019年，多名车评人发文指责蔚来涉嫌记录车主行程数据，泄露私密旅程信息。
蔚来汽车非常看重用户体验，李斌一直强调改变服务用户方式。为此，公司提供了将车、桩、换电站、手机等全部云连接。李斌还投入精力与金钱运做车电分离，推出电池是服务的Bass模式。
“这么多数据能被流出来，说明蔚来的管理存在问题。”一名不愿具名的车企工程师称，这个事件的影响，可能会打破蔚来非常重视的用户信任感。
该工程师分析称，从售卖的数据来看，数据已被分类处理，其中亲密关系这一类数据泄露，会让部分车主感到担忧。
此次事件中，数据如何被盗取？
一般而言，黑客会通过撞库窃取数据。撞库是黑客通过收集互联网已泄露的用户和密码信息，生成对应的字典表，尝试批量登录其他网站，得到一系列可登录网站的用户信息。
此次泄露出来的数据显示，盗取者掌握的数据权限级别很高。另外，此次泄露数据规模之大和层级之高，有可能是批量盗取，不排除内鬼的可能性。
多名车企工程师认为，这次泄露的数据，多集中在个人信息层面，尚未出现车辆行驶数据，可能不会对车辆安全造成影响：因为，第一，车辆数据记录性能居多，一般介入行驶都会非常谨慎；第二，要攻击车辆驾驶，需要更高的技术门槛，车载安全网关也会拦截。
蔚来此次数据事件，公告是在被勒索后的第10天发布的。有车主认为，告知不及时。
“这里面有个合理时间和是否存在应急告知的原因。”上海知名律师秦学勇指出，假定泄露的数据危及到行车安全等，那就算应急事件，需要第一时间告知；如果泄露数据并不存在紧急危害，法律法规要求在合理时间内告知。
根据目前已知的泄露数据分析，大多涉及个人信息，并未出现行车安全数据，因此，秦学勇认为，告知时间上蔚来并没有违规。
另外，根据工信部印发的《工业和信息化领域数据安全管理办法》规定，数据处理者在数据安全事件发生后，应当第一时间向本地区行业监管部门报告，对发生的可能损害用户合法权益的数据安全事件，应当及时告知用户。办法中并未强制规定告知的时间限定。
另外，根据现有法律法规判定，涉及个人信息主体超过10万人的个人信息，即是重要数据。此次数据泄露数量，已经超过重要数据定义的下限，位列重要数据等级。
蔚来汽车在此次数据被盗取的事件中，至少存在管理不善的问题。
国内一家车企高管告诉《超源力》，数据应该加密处理，权限管理上车企都比较严格，能够被盗取，说明在安全管理和加密技术上还需要加强。
另外，汽车数据处理者在数据处理中坚持的原则有一条是脱敏处理原则，即数据处理者要尽可能进行匿名化、去标识化等处理。目前，被抛到网上售卖的数据，并没有做上述处理，要知道这些数据是去年8月之前的数据。
“这次事件给所有车企敲响了警钟。”上述车企高管指出，电动智能化转型，不光有电动化转型，更重要的智能转型尤其要注意数据管理和挖掘能力建设，这一点很多车企做的远远不够。
他同时指出，此前全球知名车企也遭遇过数据安全事件。比如，法拉利和丰田都遭遇过汽车信息泄露事件。法拉利被窃取了6.99GB数据，丰田旗下的T-Connect近30万用户的个人信息被窃取。
上述车企高管指出，黑客对智能汽车攻击次数正在成倍增加，造车的难度已经不光是车本身。
对于此次事件中窃取者涉嫌犯罪的认定，秦学勇指出，黑客入侵盗取海量公民个人信息，属于非法获取计算机信息系统数据罪；黑客将海量信息放在网上售卖，涉嫌侵犯公民个人信息罪。而对用户造成损失的，车企将面临个体诉讼和集体公益诉讼。
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