引言
改革开放以来，我们国家的汽车。保有量越来越多。几乎家家户户都有一辆家用小轿车，所以目前的汽车销量非常好。随着交通网络的发达，汽车出行非常的便利，出差或自驾游都很方便。
就我们国家目前的汽车品牌来说，也是五花八门的，既有国产的汽车品牌，也有国外的知名汽车品牌。可以根据国家的产地不同分为美系车、德系车、韩系车、日系车等等。其中日系车又包括丰田、本田等等知名的车企。日系车最大的特点就是省油且发动机的质量好。
Binance将支持CFX主网集成:4月11日消息，Binance将支持Conflux Network (CFX) 主网集成。主网集成完成后，Binance将通过Conflux eSpace、Conflux Core Space和BNB智能链 (BEP20) 支持 CFX Token 的存取款。[2023/4/11 13:56:12]
以本田为例，我们国家有很多的车主都有一辆本田车，可以说销量一直还不错，本田也曾经是世界知名的日系神车。但是到了今年，本田的销量却有所下滑，九月份仅售出4万辆汽车，这个数据是非常差劲的。可以看出来本田的销量，几乎说是拦腰斩断了，因为去年同期本田的汽车销量还在8万辆左右。现在就有人在讨论，大溃败！销量不到比亚迪一半！曾经全球第一的日系神车，还是输了。
Fantom基金会将750万枚FTM（约400万美元）转入币安:金色财经报道，Lookonchain发推特表示，Fantom基金会于今日13:49（UTC+8）将750万枚FTM（约400万美元）转入币安。
据统计，上次，Fantom基金会将FTM转入币安是在2022年5月LUNA/UST崩盘期间。[2023/2/20 12:17:27]
对于本田汽车来说，这种情况本应该避免的。因为2022年其实可以迎来销量的大丰收。本田公司的实力是非常强劲的，汽车部件多数都有自主研发能力。而且对于汽车来说，最重要的发动机变速箱和底盘，本田均有实力生产。这一点就超出了很多的国外品牌，另外本田的性价比也很高，比较的接地气，普通老百姓都能够买得起。
Shima Capital推出首支2亿美元基金，以支持早期Web3初创公司:金色财经报道，Shima Capital为其第一只风险投资基金Shima Capital Fund I筹集2亿美元，以支持早期的Web3初创公司。 Shima Capital Fund I将专注于种子前和种子阶段的投资。Shima Capital创始人Yida Gao表示，Shima团队有一半以上的人致力于投资后的运营支持服务，如工程师招聘、社区营销和代币设计。
新基金的投资者包括风险投资公司Dragonfly、对冲基金亿万富翁Bill Ackman、区块链游戏制造商和投资公司Animoca、加密货币钱包OKX、Mirana Ventures、Republic Capital、CoinDesk母公司Digital Currency Group以及企业家和前美国总统候选人Andrew Yang等。（CoinDesk）[2022/8/18 12:32:28]
不仅比同价位的车型的性能优越，而且相比一些价格更高的品牌，其性能也不逊色，所以说深受消费者的欢迎。2019年的时候本田还是很有市场竞争力，当时在世界汽车品牌当中排名前5位，净利润也接近250亿人民币。
美SEC诉Ripple案进展：法官拒绝SEC将Hinman演讲文件保密的动议:7月13日消息，美国证券交易委员会（SEC）在针对瑞波的Ripple中遭受了打击，一名美国法官否认了其关于“Hinman演讲”相关文件属于律师-当事人特权的主张。7月12日，美国地方法官Sarah Netburn在否认该动议时指出，SEC辩称该演讲是Hinman的个人事务，但同时声称该演讲文档应保密，因为他从SEC获得了确认委员会政策的法律建议。
Netburn法官表示，SEC一方面向法院辩称该演讲与市场对SEC将如何或是否将监管加密货币的理解无关，而另一方面，Hinman在起草演讲稿时寻求并获得了SEC律师的法律建议，SEC在这一点上很虚伪，这表明SEC采取其诉讼立场是为了进一步实现其期望的目标，而不是出于对法律的忠诚。
据悉，Hinman曾在2018年金融科技周会议上发言时表示，出售ETH并不构成“证券交易”。SEC一直在努力保密的Hinman演讲草案已被XRP社区中的许多人视为可能有利于Ripple Labs的关键证据。（Cointelegraph）[2022/7/13 2:10:05]
但是没想到，这就是本田最顶峰时期，从此开始走向下坡路。这一年的全世界汽车总生产量也下降了接近百分之五，主要是因为汽车的市场已经开始饱和。但是本田却称为一枝独秀，并没有受到全球汽车销量下降的影响，反而还上升了，主要是因为他盯紧了美方和中国最大的汽车市场。
但是好景不长的是，仅仅过了一年，本田在美方的市场地位就动摇了，销量明显下跌。那么，导致这种情况的原因是什么呢？主要是因为新冠疫情的影响。另外，新能源汽车也开始进军美方市场。但是本田既没有调整汽车的售价，而且也没有新能源方面的研发，所以失去了一些市场。
但是，当时中国的销量还是不错的。所以对本田并没有产生根本性的动摇。当年的汽车销售量超过了160万辆，但是到2021年的时候销量就下降了4%左右。不过与其他的汽车品牌相比，本田的成绩还是很出色的。
主要是因为，很多国内的人都对日系汽车有所了解，认为其性价比较高，特别人们普遍喜欢买日系车，因为省油而且发动机的性能很好。也正是因为如此，2022年本田仍然把重心放在中国的市场中，推出了很多新的车型，主要是想继续占据中国的市场。
结果非常不幸的是，本田没有想到中国的国产车也开始发力了。像吉利、比亚迪这两个国内的知名品牌商开始销量爆发。比亚迪的销量已经成为全球第一，而且其销量是本田的两倍，这出乎很多人的意料。这背后的原因是为什么显示？
一是因为国产车性价比很高，在价格方面占有优势。另外一方面还是由于新能源汽车的影响，刮分了很多传统燃油车的市场。在这种情况下，新能源汽车强势崛起，销量非常好，包括比亚迪、长安、奇瑞、吉利等，均有非常良好的表现。
可以说2022年是新能源汽车市场的爆发。另外，还有一些新的新能源品牌，比如领跑、蔚来、理想等等，他们也逐渐开始开拓市场，提高了市场的比例，相信未来其市场份额也会增加。
结语
所以说，本田今年算是失算了，所推出的新车型并没有取得很好的销量。只有人们熟知的雅阁、思域等车型的销量还算可以。这也说明本田在中国市场面临着危机。如果再不推出更加经济实用的新型车型以及新能源车型，那么很快将面临全面的崩溃，到时候中国的国内市场上举目望去将都是国产汽车，再也没有日系神车的地位了。
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