来源：红星资本局
9月28日，比亚迪召开新能源乘用车欧洲线上发布会，面向欧洲市场推出三款车型：汉、唐及元PLUS。其中，元PLUS德国预售价格为3.8万欧元，汉和唐的德国预售价格为7.2万欧元。这三款车型将于10月在法国巴黎车展亮相上市，并开启欧洲多国交付，包括挪威、丹麦、瑞典、荷兰、比利时、德国等国家。今年年底前，比亚迪还将进一步开拓法国和英国市场。
声音 | 比特币ATM提供商Athena：哥伦比亚的委内瑞拉人是ATM的最大用户:比特币自动取款机（ATM）现在开始在全球普及，你可以在世界各地找到比特币ATM，但是大多数都在美国境内，事实上超过50%。然而，南美也是比特币ATM在激增的大陆，委内瑞拉和哥伦比亚等国现在拥有一些机器，让用户可以使用比特币现金、莱特金和以太坊等。据Bitcoin.com称，负责生产众多比特币ATM的Athena公司对哥伦比亚境内比特币自动取款机的使用进行了广泛研究。根据Athena的说法，哥伦比亚的委内瑞拉人是ATM的最大用户，紧随其后的是从事技术或营销工作的自由职业者。Athena拉丁美洲主管Matias Goldenh?rn表示：“尽管整个地区都在回升，哥伦比亚的交易量更大——交易更多，日常生活中使用加密货币的人也更多。哥伦比亚有很多自由职业者接受比特币付款，他们使用我们的ATM以法定货币取款；然后有人向委内瑞拉汇款，他们也在使用比特币。这是我们目前在哥伦比亚拥有的两个主要用户。”（CryptoDaily）[2020/2/8]
↑比亚迪董事长王传福
动态 | 哥伦比亚区块链中心推出两个“加速器”计划:据Edscoop消息，哥伦比亚大学的区块链和数据透明中心将推出两个“加速器”计划，一个用于学生主导的区块链工作，另一个用于关注区块链的后期公司。这两个加速器计划将由哥伦比亚大学和IBM共同努力，但将有不同的名称，并专注于新兴区块链空间的不同领域。[2018/11/28]
比亚迪董事长王传福此前表示，“未来在拓展海外市场方面会加大力度。”红星资本局注意到，日前，比亚迪还变更了公司网址，将www.byd.com变更为www.bydglobal.com，加入的“global”被业界认为体现出其进军全球市场的决心。
哥伦比亚大学教授：比特币呈现出“新黄金”特点:哥伦比亚大学教授Panos Mourdoukoutas撰文称对比特币有两个看涨观点。首先，比特币呈现出“新黄金”特点——当华尔街呈现出极其波动时比特币仍然表现坚挺，正如黄金过去表现一样。第二在于比特币对SEC的监管行动呈现正向反应，这说明比特币投资者正确认识到政府的监管有助于行业整体的规范和长期发展。[2018/3/3]
早在1998年，比亚迪就开始涉足海外市场，在荷兰设立了第一家海外分公司。此后比亚迪主要出口商用车，全球累计交付纯电动商用车超过8.5万辆，其中纯电动大巴在欧洲拥有约20%的市场份额，日本70%，在美国更是超过80%。
这为比亚迪乘用车快速“出圈”海外市场带来了优势。汽车分析师刘昊向红星资本局表示，比亚迪商用车业务在全球范围打下了市场和品牌基础。他同时指出，比亚迪商用车在海外的竞争对手较少，而乘用车市场要比商用车的竞争激烈得多，商用车的海外经验和营运基础不能简单照搬到乘用车业务。
2021年，比亚迪选择挪威作为欧洲首站，交付1000辆新能源乘用车。在此之后，比亚迪陆续宣布进入哥伦比亚、乌拉圭、多米尼加、巴西等拉美地区，以及澳大利亚市场。
红星资本局注意到，比亚迪乘用车出海的步伐正在进一步加快。7月6日宣布进入荷兰；7月21日宣布进入日本；8月2日宣布进入德国、瑞典；8月8日宣布正式进入泰国乘用车市场；8月13日把元PLUS带到了柬埔寨；9月27日宣布进入约旦市场。
车型方面，比亚迪在欧美、拉美市场投放的主要是“汉、唐、元”等王朝系列车型。在日本等亚太地区，除了王朝系列，比亚迪还推出了海洋系列。这些车型在国内售价为10万元-30万元。
↑比亚迪新能源汽车
值得一提的是，比亚迪车型在海外的售价比国内更高。例如比亚迪唐EV的国内售价为27.95万元-33.98万元，在挪威的售价约为44万元。
刘昊表示，“中国电动智能汽车在全球范围内形成了先发优势，产业链完整稳定，产品质量与价格都具备竞争力，品牌在海外逐渐有了一定的知名度，但距离大举出海还为时尚早，目前更多是试水。”
当前制约比亚迪的最大问题是产能。在国内，比亚迪多款热门车型因销售火爆无法及时交车。红星资本局注意到，为了解决产能问题，比亚迪选择在海外投资建厂。
2月16日，比亚迪与乌兹别克斯坦的国有汽车集团UZAVTOSANOATJSC签署战略合作谅解备忘录，合作开发新能源车。业内指出，这更像是在寻找代工方。
9月8日，比亚迪泰国有限公司与WHA伟华集团大众有限公司签约，正式签署土地认购、建厂相关协议，这标志着比亚迪全资投建的首个海外乘用车工厂正式在泰国落地。该工厂预计2024年开始运营，年产能约15万辆，生产的汽车将投放泰国，同时辐射周边东盟国家及其他地区。
红星新闻记者吴丹若
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