“百公里加速才4.4秒！这是辆超级跑车吧！”
“这一定是辆跑车，否则加速不可能这么快？”
“加速这么快，这辆车得卖百万人民币吧......”
呵呵，你们都猜错了，这辆百公里加速仅4.4秒的不是跑车，Ta是一辆SUV。还有，Ta的价格也没有百万那么离谱，Ta的售价不过20多万人民币！Ta，就是比亚迪.2022款唐EV！
6月1日，2022款唐EV正式上市，综合补贴后售价27.98万到33.98万元，并同步推出“2大无忧购车政策、1大无忧用车保障、5大专属贵宾服务、5大智联在线服务”四项购车权益。
中国电信区块链业务研发负责人：区块链是下一代互联网的核心基础设施:金色财经现场报道，3月25日，由中国中小企业协会产业区块链专委会主办的中国中小企业协会第一届区块链创新高峰论坛将在3月25日在海口举办，金色财经全程直播会议议程。中国电信区块链业务研发负责人梁伟进行主题演讲《区块链思维演进与产业技术发展态势》。中国电信区块链业务研发负责人梁伟表示：区块链是下一代互联网的核心基础设施，促进信息互联网向价值互联网转变。区块链成为反制美元霸权的重要技术，也是反制国际清结算和贸易垄断的重要手段。今年可以称为隐私计算的元年，区块链与隐私计算的结合成为发展趋势。合约安全和隐私安全是焦点中的焦点。跨链的互操作解决价值孤岛问题。中国主要做联盟链，但我们要关注公链的创新技术，比如以太坊公链。目前以太坊的问题是不堪重负，有些项目有很好的数学模型，但被基础设施所拖累，为了解决这个问题，有很多技术出现，比如Layer2。这些公链的创新对我们有借鉴作用。另外，我们也看到很多创新的出现，比如去中心化高效节能的Heco等的出现。[2021/3/25 19:17:01]
2022款唐EV旗舰实力全维进化，并凭借“续航、安全、科技”三大引领，及全新豪华大六座等奢华品质，刷新高端纯电SUV价值新标杆。
火币生态链新一代标准算力协议DHM登录MDEX 24H涨幅突破250%:据官方消息，火币生态链Heco上标准算力协议DHM上线去中心化交易所Mdex。日内最高涨幅突破25U，涨幅达2.5倍。DHM锚定48W的矿机，永续挖矿。
DHM（Decentralized Hash Mining）是专为区块链技术的加密数字代币挖矿设计的分布式永续标准算力?具，目前已在火币生态链Heco首发。DHM引入算力代币质押&流动性LP挖矿，释放算力代币流动性；治理代币DHT流动性挖矿、分红等诸多玩法助力用户获得多重收益。
质押DHM仅能获得每日BTC产出收益，而提供DHM-USDT-LP除了可以获得每日BTC产出以外，还可以获得治理代币DHT产出。DHM开启流动性挖矿24H单池TVL:1852574U;流动性矿池TVL：1435379U.
治理代币DHT可以参与DHT流动性挖矿、每日BTC产出分红、DAO投票决策等，DHT的持有人可以看做是DHM协议的合伙人，拥有平台决策权力和分红池参与权力。[2021/2/13 19:40:52]
实力超乎你想象
麦田云际董事长赵毅：分布式存储为新一代互联网发展提供坚实基础:金色财经现场报道，8月29日，由华为、麦田云际主办的“中国分布式存储联合解决方案全国发布会暨中国分布式存储行业生态发展研讨峰会”在乌镇举办。麦田云际董事长赵毅现场致辞指出，当今世界正面临百年未有之大变局，核心技术正成为国之重器，中央自十三五提出网络强国战略后，越来越多的中国民族企业悄然崛起，勇于担当。此次华为与麦田云际的合作，以麦田云网和鲲鹏为基础，打造分布式网络和大数据产业链，为新基建、5G产业修建一条“高速公路”，分布式存储为新一代互联网发展提供坚实基础。[2020/8/29]
比亚迪还针对2022款唐EV，推出6座臻享组合套装，消费者仅需增加1万元即可选装价值2.4万元的S级豪华旗舰大六座。
其中，2+2+2的座椅布局，每个座位都是独立的舒适空间，同时第二排独立座椅还支持4向电动调节，并拥有通风、加热等功能。此外，前中排座椅还搭载了10点式SPA级按摩功能，拥有5种按摩模式+3种按摩强度，可帮用户有效缓解驾乘疲劳。
2022款唐EV还的内饰材质采用超纤高档类麂皮，并配备NAPPA真皮座椅，HiFi级定制丹拿音响，能以殿堂级音乐品质唤醒用户听觉神经，而智能香氛的加入还能让用户得到嗅觉上的尊贵享受。
在底盘调教上，2022款唐EV还实力彰显了德系豪华SUV的底盘品质，搭载的超级智能电四驱可根据路况瞬间智能调整前后轮动力分配比例，为用户带来更加灵活、流畅的操控体验。得益于新增的DiSus-C智能电控主动悬架，2022款唐EV还具有更强的道路适应能力，在多种复杂路况行驶均能如履平地，满足驾驶者随心所“驭”。
2022款唐EV的车机升级为DiLink4.0(5G)智能网联系统，支持5G速联。配备的15.6英寸自适应旋转悬浮Pad内置海量定制化APP，并支持语音交互功能，只需一句“你好，小迪”，就能轻松开启各项服务。
2022款唐EV搭载的DiPilot智能驾驶辅助系统，已升级至L2.5级智能辅助驾驶模式，并拥有多种领创功能。得益于ACC-S&G停走型全速自适应巡航及ICC智能领航两大系统，2022款唐EV可实现自动跟车巡航，为用户驾驶做“减法”；3D全息透明影像系统及APA视觉融合全场景自动泊车功能，还可帮驾驶者实时监测车辆周围状况，让泊车更轻松。
零百加速仅4.4秒，最长续航730公里
消费者最关心的莫过于新能源车的续航里程，2022款唐EV两驱版CLTC综合工况续航最高可达730公里，此外还提供600公里尊享型、635公里四驱旗舰型。
2022款唐EV搭载108.8kWh大容量刀片电池，而且在全球首创电池包直冷直热技术和宽温域高效热泵空调的加持下，热效率提升20%，低温下空调能耗降低约40%，再加之唐EVDragonFace低风阻前脸、AGS主动进气格栅、21英寸低风阻轮毂等整车各项风阻降低技术，最终使得其续航最高可达730公里。
2022款唐EV635KM四驱旗舰版，搭载最大功率前180千瓦与后200千瓦双电机，最快百公里加速仅需4.4秒。
而且其配备的Brembo赛车级哑光灰六活塞定钳(前)，能有效缩短制动距离，实现36.8米的百公里刹停距离，让用户在激烈驾驶状态下安全刹停。
笔者观察：背靠比亚迪在新技术、新产品、新能源、新渠道、新服务上的全面突破，2020款唐EV一代更比一代强，它将始终秉承“向新而行”的理念，依托更强大的体系竞争力赋能，与新世代精英共同进阶，悦见更大人生格局。
邢车博士工作室
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