收入、净利稳健增长
持续增加股东回报
报告期内，公司围绕既定战略目标，聚焦主业，充分发挥多元化优势，持续加大研发投入，加速关键核心技术突破，不断加强产品力建设，提高运营效率，牢牢稳住基本盘、托起发展盘，实现公司的引领增长，聚力共赢。
2021年，公司克服大宗商品涨价等不利影响，毛利率水平稳中有升，周转效率高位运行，彰显强劲经营韧性。报告期内，实现营业收入2035.5亿元人民币，同比增长3.2%。归属于上市公司股东的净利润92.5亿元人民币，同比增长0.3%。基本每股收益为1.1元人民币。公司高度重视股东回报，全年共派发股息每10股3.7元。
Simon J.D. Schillebeeckx 博士：公司应考虑的信任框架信仰、社会信任、技术信任、审计信任、认可信任:金色财经现场报道，在Coinlive举办的峰会上，Simon J.D. Schillebeeckx 博士在本次会议上发表的最后一次主题演讲的主题是“重新思考气候技术：从碳技术到自然技术”。 “脚印是你能做的所有坏事，而手印是你能做的所有好事”，他说并解释说我们需要考虑更少的碳和更多的自然。他解释说，许多公司未能采取有意义的行动，而这些公司需要解决的根本问题是改变它对公司的价值以及如何花钱。他阐述了公司考虑的信任框架：信仰（非政府组织年度报告）、社会信任（手印认证、通过社会和量化影响报告持续保证以及财务透明度）、技术信任（技术验证和因素社会信任）、审计信任（定制项目审计和技术信任因素）和认可信任（第三方认证和审计信任因素）。他说，如果你作为一家公司的雄心是实现碳中和，那你就失败了，因为如果你想做一些有意义的事情，你需要考虑如何让自然变得积极。[2022/12/22 22:00:58]
BNB Chain：已发布BSC v1.1.15版本，计划1小时内重启网络:10月7日消息，BNB Chain发推称，已发布BSC v1.1.15版本，BSC验证者正在协调，以寻求在1小时内恢复BNB智能链（BSC）。新版本将阻止黑客账户相关活动。BNB信标链和BNB智能链之间的原生跨链通信已禁用。官方要求所有节点运营者尝试升级至上述版本。验证者和社区将讨论进一步升级以完全解决此问题。[2022/10/7 18:41:50]
动力总成份额提升
产品结构显著优化
报告期内，公司动力总成业务保持积极稳健发展，全年销售发动机102万台，同比增长3%；销售变速箱115.3万台，其中重卡变速箱销售101万台，市场份额同比提升5.3个百分点至72.4%；销售车桥93.8万根，其中中重卡桥销售69.7万根。
BIS：数字资产仍面临结构性问题:金色财经报道，国际清算银行 (BIS)声称，在最近的加密货币崩盘之后，许多关于加密货币投资陷阱的警告并非没有根据。其报告称，随着 Terra 生态系统的崩溃，数字资产仍面临结构性问题。BIS 还提到了最近的比特币价格暴跌。国际清算银行强调了开发央行数字货币的必要性。报告称，大约 90% 的政府正在探索 CBDC。负责国际清算银行的墨西哥经济学家Agustín Carstens预测，CBDC的国际标准将在未来几年内制定。去年7月，国际清算银行呼吁各国央行之间开展全球合作，以确保其数字货币具有互操作性。
根据国际货币基金组织（IMF）最近发布的一份报告，比特币消耗的能源是传统信用卡的一百万倍。然而，CBDC 可能比传统支付系统更节能。[2022/6/22 4:44:03]
发动机全系列全领域优势显著，非道路用发动机占总销量的比重提升5.3个百分点至34.4%，在装载机、起重机、推土机等市场保持行业第一；抢抓排放标准升级机遇，国六发动机销量行业第一，重卡发动机销售42.9万台，市场份额同比提升2.8个百分点至30.7%。
Immutable X推出NFT跨链协议Archv1.0版本:6月16日消息，以太坊NFT二层扩容方案Immutable X宣布推出ERC-721格式NFT跨链协议Archv1.0版本，旨在支持以太坊主网和StarkNet之间NFT的跨链转移。目前该协议已上线Goerli测试网，Immutable X表示，未来将在去中心化、StarkNet上自动化的合约部署、支持Layer2原生资产的跨链以及多链扩展方面进行改进。（medium）[2022/6/16 4:31:33]
战略高端产品继续发力，高端大缸径发动机实现收入14.1亿元人民币，同比增长49.3%；高端液压实现国内收入5.6亿元人民币，同比增长11.8%，液压产品差异化优势显著，实现履带挖、农业装备等细分市场的高速增长；CVT商业化加快，配套雷沃240马力CVT智能拖拉机，综合作业效率提升15%，燃油消耗降低10%。
科技引领行业发展
多元动力全能冠军
公司围绕核心技术和产品，持续加大研发投入。报告期内，研发投入金额85.7亿元人民币，研发投入占收入比例为4.2%。公司多点发力，坚定不移实现传统高端动力和新能源动力走在最前。柴油机方面，本体热效率全球首次达到51.09%，可实现油耗、二氧化碳排放分别降低10%，再攀动力新高峰；新能源方面，积极布局燃料电池、混合动力、纯电动、氢内燃机、甲醇等多条技术路线，满足市场多元需求，其中氢燃料电池产品核心性能指标行业领先。
新能源成果突出
产业化落地加速
公司牢牢掌控新能源优质资源和核心技术，加快推动产业化落地，开发了30-200kW全系列燃料电池产品平台并实现量产。新能源产品试验中心获得中国合格评定国家认可委员会颁发的实验室认可证书，成为行业首个同时通过氢燃料电池和固态氧化物燃料电池产品试验检测认可的实验室；依托国家燃料电池技术创新中心，搭载公司氢燃料电池产品的重卡实现了港口、园区、钢厂、高速等多场景应用，搭载公司162kW氢燃料电池系统的黄河雪蜡车助力冬奥，商业化推广成果显著。
重卡整车稳中求进
海外出口大幅提升
2021年，公司聚焦国六排放法规升级，持续调整和优化产品结构，累计销售重型卡车15万辆，位居行业第四位。抢抓国六切换机遇，主要产品细分市场占有率持续提升。港口牵引车、渣土车、煤炭砂石料运输车等产品继续保持行业第一地位，标载物流480马力车型增速行业第一。海外出口业务大幅增长，全年出口超1.9万辆，同比增长72%。创新驱动发展，全面塑造整车新优势。
智能物流再创新高
利润贡献持续加大
公司智能物流业务完成既定高额目标，显示出在全行业的关键地位，对公司的利润贡献显著加大。报告期内，实现销售收入102.9亿欧元，同比增长23.4%；净利润5.7亿欧元，同比增长169%；同时，德马泰克业务占比增加，推动盈利能力持续提升，调整后EBIT率同比提升1.6个百分点至8.2%。截止报告期末，在手订单66.6亿欧元，较年初增长49.9%。随着济南新叉车工厂的落成以及供应链解决方案新工厂的开工建设，凯傲未来将全力挖掘亚太市场的业务潜力，以促进可持续高质量增长。
科技革命助推产业变革，精准发力促进结构调整。展望未来，公司将持续稳固优势主业地位，进一步提升产品竞争力和市占率，引领行业迈向高端；加大新业态开拓力度，显著提升大缸径动力利润贡献，实现液压产品快速上量；协同发展出口业务，推动智能物流稳健增长，发力海外业务起势腾飞；加速燃料电池产业链技术突破、产业化落地，彰显高质量发展新优势。
编辑：付宁
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