作者｜yy
来源｜极果编辑部
随着中国家庭人口的不断变化，加上前段时间三胎政策的全面开放，一台能够满足整个家庭用车需求的产品成为市场迫切需要。Billions项目组
日常生活中，多孩家庭的用车普遍更偏爱MPV车型，其拥有更舒适的乘坐环境和更大的承载空间的特点，是传统轿车和SUV车型不可比拟的，也自然而然成为家庭用车的首选。
从2021年的MPV销量月度趋势线看，明显看出市场在逐渐走高，进入四季度后，产业链供给持续改善，芯片供应有所好转，10月份成为全年销售最高点，达到11.4万辆。
在市场大环境的推动下，越来越多的汽车品牌开始布局MPV市场了。
这不，国民汽车品牌比亚迪也来凑热闹了，去年就已有比亚迪品牌将推出MPV的消息，但迟迟未见实车遭到曝光。
直至近日，比亚迪官方宣布将在今年年内推出三款车型，其中包括一款中型SUV、一款中大型SUV以及一款MPV车型，同时一款疑似MPV车型的谍照遭到曝光。
币安在哥伦比亚推出预付加密卡:金色财经报道，币安宣布在哥伦比亚推出预付加密卡，允许哥伦比亚所有币安用户使用有效国民身份证在全球超过 9000 万家商户线下或线上使用加密货币（包括比特币和 BNB）进行购买和支付账单，其加密货币在支付时将实时转换为法定货币。该卡还提供高达 8% 的购买现金返还和零手续费的 ATM 取款。哥伦比亚是继阿根廷和巴西之后，第三个支持该产品的拉丁美洲国家。[2023/3/11 12:55:25]
而且比亚迪高端品牌腾势，计划将会在4月份召开发布会，而这款MPV，极有可能就为比亚迪高端品牌腾势的MPV车型。
比亚迪汽车高端品牌筹备办公室主任赵长江，还在微博上与网友互动了关于高端豪华MPV的配置信息。并发出讨论：空载离地间隙15cm应该是最佳高度的话题。
诸多迹象表明，比亚迪真要推出一款MPV“豪车”了，这是要冲击高端品牌的节奏？
哥伦比亚成为世界上首批在Meta元宇宙中举办法庭听证会的国家:金色财经报道，哥伦比亚上周成为世界上首批在Meta元宇宙中举办法庭听证会的国家之一，该南美国家在Horizon Workrooms中举行了两个小时的法庭听证会并在YouTube上进行了直播，据参加虚拟会议的人称本次元宇宙听证会取得了成功，马格达莱纳法院法官María Victoria Qui?ones Triana表示使用元宇宙技术加快了司法执法过程。（decrypt）[2023/2/24 12:26:22]
从曝光的谍照来看，这款MPV遍布遮挡车衣，但还是能看出采用了较方正的车身造型，这与比亚迪王朝、海洋系列车型的设计理念并不相同，与此前比亚迪此前一款未公布的MPV车型“夏”非常相似，前脸部分采用全新的中网设计。
不过其大灯造型还没最终确定，现在只使用了替代灯。此外，该MPV的车身十分宽大，预计车长将超过5米，而且车辆采用双侧滑门设计。
该车的离地间隙较低，乘客上下车会更方便，与赵长江此前透露的“15cm离地间隙应该是最佳高度”一致。
哥伦比亚：欺诈者正在进行声称获得总统杜克支持的比特币局:9月6日消息，哥伦比亚向全国民众发出警告称，欺诈者正通过比特币进行，并发起了一项声称得到了总统伊万·杜克（Ivan Duque）支持的倡议。据欺诈者称，杜克总统签署了一份“世纪协议”，将创建一个名为“比特币时代”的平台，这将使哥伦比亚人能够从加密货币中赚取收入。对此，强调，这项针对COVID-19经济影响并以比特币为重点的投资解决方案是一个局，并且没有以任何方式得到哥伦比亚总统的批准。（Newslogical ）[2020/9/6]
总的来说，新车外观和丰田埃尔法很相似，尤其尾部下滑的线条与较大的后扰流板，简直一模一样。
内饰部分虽未有更多消息曝光，整合此前的透露的信息可知，比亚迪高端MPV将采用采用7座2+2+3布局、第三排座椅可放平/支持ISOFIX等。
透过谍照车型可以看见新车内饰采用相对高端的设计，例如前排座椅采用的是一体式设计，并采用黑白分色搭配，这与比亚迪海豚一致。而且智能化程度超乎预期，芯片会用比高通8155更新一代的产品。
动态 | 哥伦比亚大学法学院调查：多数公司声称将利用区块链仅仅是为了提振股市:据BeInCrypto消息，美国哥伦比亚大学法学院最近进行的一项调查发现，大多数声称正在开发“区块链系统”的公司最终对这个想法无所作为。通常情况下，这些声明是为了提振股市表现。哥伦比亚大学法学院研究人员表示，尽管许多公司承诺在2009年至2018年年中实施“区块链项目”，但“很少有公司开发出成功的区块链项目”。[2019/8/12]
至于动力，许多网友在赵长江微博提了相关建议，而本人也表示了采纳，根据他的原话：“新车会采用插电式混合动力，有200km纯电续航能力，同时要有综合800-1100km的续航，纯电版本则要有实际500-800km续航，支持快充”。
如果以上功能配置全部实现，那么，这将是一款集灵活舒适大空间、高性能、豪华配置、超级智能且能上绿牌的高端MPV。
至于在价格方面，根据多方媒体猜测，比亚迪高端品牌旗下首款车型预计售价区间为50-100万元。
这也是比亚迪，首次将车价拉到50万以上的位置。乍一看价格有点离谱了，但今年比亚迪才正式“夺回”高端品牌腾势汽车的主导权，也许是想借机为品牌造势。
动态 | Buda.com求助哥伦比亚总统 以重新开放其业务:据cointelegraph消息，南美加密货币交易所Buda.com已要求哥伦比亚总统Iván Duque帮助重新开放其在该国的业务。据此前报道，因为缺乏担保，Buda交易所宣布哥伦比亚银行关闭了它的账户，它在Bancolombia、Davivienda、BBVA的账户被单方面关停并冻结。[2018/9/25]
虽然比亚迪大部分人印象里是个比较亲民的品牌，但人家却从未放弃打造自家的高端品牌。
2月15日比亚迪高端品牌筹备办公室主任赵长江在社交媒体上宣布，腾势汽车销售服务有限公司营业执照正式下发，重新建设高端的服务和体验即将开始，暗示比亚迪高端品牌为腾势。
2017年北京奔驰销售公司曾接手腾势汽车的部分业务，不过并没有独立销售渠道，而所有业务均并入奔驰销售公司旗下。
直到2021年年底，比亚迪与戴姆勒签署关于调整腾势的股权转让协议，比亚迪和戴姆勒分别持有腾势90%和10%股份。
而全新的腾势汽车销售服务有限公司已于2022年2月14日正式注册，公司注册资本5000万元人民币，经营项目包括汽车新车销售等等，并由比亚迪汽车工业有限公司100%控股，换据说，腾势将要搭建独立销售渠道，与戴姆勒划清界限。
同时腾势品牌将于2022年在中国市场推出新车型，进一步开拓市场，高端车型预计在4月份北京车展首发。
从网络上流传出的一张比亚迪未来3年的新车规划中看到，比亚迪高端品牌将会在合肥工厂进行生产，此前透露的高端品牌第一台车的高端越野也出现在这张表格中，这也进一步印证了高端品牌将要发布的消息。
顺带一提，在表中还可以看到有关于一台C级MPV的新车规划，以“明”命名，预计2023年上市，很有可能就是前文提到的MPV车型，如此多新车要发布，时间来看非常紧凑。
看来比亚迪冲击高端市场已成定局。那么问题回到再回到新车上，今年还有许多汽车品牌进军高端MPV市场，所以比亚迪的首款MPV车面临的竞争可不小。
目前的MPV市场整体竞争还比较小，如果比亚迪首款高端MPV能在2023年正式上市的话，其实这个研发速度和实力还是值得赞叹，不过届时面临的竞争对手也更多，因为2022年将有一大批高端MPV车型上市，势必会对比亚迪会产生不小的冲击。
比如在今年4月份举办的北京车展上，魏牌将带来旗下的MPV车型，外观设计将采用家族式风格，不过商务气息并不明显。
还有国产汽车品牌红旗今年也将推出首款MPV，通过目前已经透露的红旗MPV谍照图来看，整车气场非常强大，目标客户更偏向高端商务接待，不太适合家用。
同时极氪首款MPV车型谍照也有曝光，预测它会将智能科技作为主打优势，纯电续航里程将超过700公里。
还有一汽丰田，将在今年发布旗舰SUV车型GRANVIA，作为一款海外全新的MPV车型，其海外版车身尺寸为5300*1970*1990mm，造型十分霸气。
目前MPV市场产品已经呈现井喷，未来会有更多的中高端MPV市场入局，而比亚迪此时入局显得较晚，同时其在新能源高端MPV市场几乎还是空白一片，竞争压力不言而喻
抛开竞争对手，这辆新车目前最大的槽点还是在价格，已经有许多网友开始吐槽，50万买比亚迪太贵了，毕竟品牌形象深入人心....
而且这个价格已经赶上丰田艾尔法了，对大部分用户来说，买丰田似乎是更好的选择。
再加上腾势的品牌本身影响力也比较弱，要知道腾势从立项至今已有11个年头了，而它旗下的产品至今在大家心里都是小众和边缘化的形象。
腾势一直以来只有一款在售车型，后续几年推出的腾势400和腾势500也仅是对首款车型的升级，并非全新车型，使得品牌逐渐淡出大家视线。
而比亚迪并未选择重新建立高端品牌，而是“捡起了”腾势让大众接纳它，势必要投入更多的宣传成本和研发特色，来重洗品牌形象。
不过，比亚迪目前在全球新能源领域的地位是有目共睹，此次接手腾势，对于腾势来说绝对是好消息，希望这次的MPV新车能给大家一个惊喜吧。
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