亚洲龙的改款节奏其实是偏慢的：自2019年上市后，亚洲龙只在去年新增了两款2.5L汽油版本车型，至今两年多的生命周期内并未进行小改款。虽然亚洲龙靠着丰田+TNGA带来的强大“口碑效应”，即便受制于芯片短缺，但依旧有冲击月销过万的水准，算是比上不足比下有余。不过，时间马上跨入2022年了，再不改款真的有点说不通了。尤其是对比中期改款后的凯美瑞、雅阁，亚洲龙已显示出一些颓势。官方当然也认清了现状，新款亚洲龙已经在工信部进行了申报。作为改款车型，新车主要针对外观细节进行了调整。
新款iPhone 13发布 价值0.01709BTC:金色财经报道，苹果今日凌晨发布了新款iPhone 13系列手机，根据起售价799美元计算，今年iPhone 13价格约为0.01709 BTC，而在一年前苹果发布iPhone 12时，起售价约合0.06134 BTC；而在2010年，购买一部iPhone 4需要8557枚BTC。[2021/9/15 23:26:49]
从曝光的申报图来看，新款亚洲龙依旧采用了标志性的大嘴进气格栅，不过内部细节进行了调整，现款的横条样式变成了矩阵式排列格栅。新车的中网显得要比现款更加年轻，而且适度加入了镀铬装饰也能提升车头的精致感，算是符合时代潮流的设计调整。
亿邦国际推出新款比特币矿机E12+，算力达50TH/s:中国ASIC矿机制造商Ebang（亿邦国际）近期在其官网上列出了新款比特币矿机E12+，其算力达50TH/s，每台售价为1500美元。（Bitcoin.com）[2020/8/3]
头灯组细节也进行了调整，灯罩依旧是狭长锐利的风格。但可以看到，灯腔内部LED灯组采用了矩阵式排列，而且造型更加小巧精致，科技感比现款提升明显。此外，新车前包围两侧导流口部分也做了相应调整，开口比现款窄了一点。
日本矿机厂商Luck cue已发布新款7纳米级ASIC矿机:据Prtimes报道，4月23日，日本矿机厂商Luck cue在东京举行了新款矿机发布会及虚拟货币交流会，发布了搭载7 纳米芯片的最新款矿机“LC-MINING Pro”，并宣布即日起开始售卖。该款矿机是真正意义上全球首款7纳米级ASIC矿机实机。[2018/4/25]
目前新款亚洲龙曝光了两组车型图，猜测是混动车型高低配。流光银涂装估计是高配，搭载了一套全新样式的银黑撞色轮圈，比较契合此次改款的设计方向。还有一处细节值得注意，新款亚洲龙内饰还未曝光。但从图上可以看出，高配车型换装了新款大尺寸中控屏，不再是“大背投”了，只是不清楚这套中控屏从哪款车型开始配备。
动力部分，预计新款亚洲龙将继续搭载2.0L、2.5L汽油，以及2.5L混合动力供消费者选择。传动系统预计匹配CVT无级变速箱、8AT自动变速箱和E-CVT混动变速箱。
鹏友说：走量车型的配置才是关键？
按照车型定位来看，亚洲龙的确要比凯美瑞、雅阁高那么一点。但是平心而论，亚洲龙之所以能取得看着还不错的销量，2.0L车型功不可没。所以，定位较高是一方面，性价比又是另一方面需要考虑的重要因素。凯美瑞、雅阁在中期改款后，提升了中配车型的配置。凯美瑞、雅阁以及亚洲龙走量的车型，其实价位非常接近，这时候就体现出配置高、性价比高的优势了。所以，新款亚洲龙要想在销量上有所突破，提升走量车型的配置才是关键。
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