现在很多企业家喜欢暴露在聚光灯下，向外界发出自己的独特观点。诚然，这也是一种宣传企业的方式，但如果没有掌握好方法，最后的效果只能是适得其反，蔚来创始人李斌就是一个很好的例子。
和其他的新能源汽车不同，蔚来汽车一直是个“异类”。从一开始，蔚来就以高价迅速出圈，虽然销量不高，但蔚来依旧没打算降价，并且将价格作为自身的品牌特点。蔚来CEO李斌曾说：“特斯拉的目标就是想成为大众福特，从蔚来来说，我们还是会坚守自己的定位。简单来说，宝马奔驰奥迪卖多少钱，我们的车也卖多少钱”，很多人对这番言论感到厌恶。
香港证监会：观察到某些未获发牌的虚拟资产交易平台使用不当的经营手法:8月7日消息，香港证券及期货事务监察委员会发文称，观察到某些未获发牌的虚拟资产交易平台使用不当的经营手法，包括讹称已向证监会提交申请、不符合证监会规定的虚拟资产交易平台、未获发牌的虚拟资产交易平台在香港营运的既有公司。证监会警告称，某些未获发牌的虚拟资产交易平台正误导公众，讹称已向本会提交牌照申请。而其他未获发牌的虚拟资产交易平台可能曾公开宣布有意向证监会申领牌照。公众目前可接触的大部分虚拟资产交易平台均不受规管。[2023/8/7 21:29:24]
当前铭文铸造总量突破450万枚:金色财经报道，据Dune Analytics最新数据显示，比特币NFT协议Ordinals累计铸造费用已突破1400万美元，本文撰写时达到14169574美元（703.5445BTC），当前铭文铸造总量为4574295枚。[2023/5/8 14:49:40]
原本大家都以为李斌能消停一会儿了，但在新车发布会上，他的一番言论又上了热搜。近日，李斌在2021NIODay发布会，在会后的采访交流环节，蔚来CEO李斌表示：“我简直完全不明白，现在大家为什么还买油车，油车除了能闻点汽油味儿，听个响儿，别的还有什么好？”很显然，李斌这番话是为了拉低油车来标榜新能源车，但现在还是燃油车的天下，李斌此番言论实在是让不少车主感到生气。
Shopify首席执行官在过去60天内购入近300万美元的Coinbase股票:10月4日消息，公开记录显示，Shopify的首席执行官Tobias Lütke在过去60天内购买了近300万美元的Coinbase股票。Lütke于去年2月成为了Coinbase董事会成员，因此他也算是Coinbase的一员，在法律层面上他需要向美国证券交易委员会（SEC）提交交易相关信息。（Bitcoin.com）[2022/10/4 18:39:19]
就拿网约车行业来说，现在新能源化已经相当普及，但又有几位司机会选择蔚来呢？大部分滴滴、高德和一喂出行的司机，选择的还是小鹏、理想等平价汽车，一没有核心竞争力，二没有品牌价值，蔚来凭什么将自己的定价定位三四十万？等什么时候滴滴、高德和一喂出行的司机选择蔚来汽车，才说明这个企业有所改观，不然蔚来只能是一叶障目，盲目看重自己。
新能源化确实是趋势，但李斌未免太嚣张、太乐观了，难道不开油车了就得买蔚来？特斯拉、小鹏、理想，哪个不比蔚来有竞争力？更何况李斌现在得罪的燃油车车主，难道不是若干年后的新能源车车主吗？把潜在的客户放在了对立面并且随意调侃，李斌这回算是惹了众怒。
要说营销，李斌还真得向马斯克学习，2020年，马斯克凭借SpaceX火箭、狗狗币等在推特上着实火了一把，并且将特斯拉带火了。从SpaceX搭载特斯拉上天，再到考虑用虚拟币购买特斯拉车辆，虽然很多人被耍得团团转，但还真的要佩服马斯克，一招接一招，让人目不暇接。
很多时候，宣传都会适得其反，言多必失的教训是很惨痛的。
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