随着更多自主车企的向上发展，让如今的现代品牌在华表现明显不及当年那么辉煌，但在北美市场并非如此，始终保留一定的产品竞争力。
基于此，现代也为该市场推出更多车型，包括众多由普通版衍生出的“N”性能化车型，例如官方日前再推出索纳塔NLineNightEdition特别版，限量1000台，售价约合人民币22.4万元。
MDEX基金会公布全新生态Hunter发展计划:据官方消息，MDEX基金会正式向全球宣布全新生态发展Hunter计划。Hunter计划总额为1000万美金，将优先资助符合MDEX理念的项目，重点扶持Metaverse、DeFi、GameFi、NFT等方向优质项目。MDEX基金会发布此次全新生态发展Hunter计划的主要目标是不断夯实平台业务能力，对于优质的项目提供资金支持，及协助项目方拓展更广阔的生态资源，从根本上推动整个生态系统发展。[2021/8/25 22:36:57]
事实上，索纳塔NLine很早就已上市，而此次特别版是基于索纳塔NLine打造，所以造型上也不会有太大差别。
火币将于7月28日开启全新FastTrack （第11期）:7月22日，火币全球站发布公告表示，将于7月28日开启全新FastTrack（第11期），并分为”充值投票“和”HT投票“两个阶段。
在“充值投票”阶段，所有实名用户均可参与，充值即投票。用户充值任意候选项目的代币至火币全球站，充值投票结束后会基于用户的累计充值量瓜分对应项目价值10万USDT的代币。
在“HT投票”阶段，用户可享半价购买资格。“HT投票”沿用往期FastTrack规则，用户可选择一个候选项目进行投票，1 HT记为1票。投票完成之后基于用户的票数以5折价格瓜分对应项目的代币，本轮每个项目各释放价值15万USDT的代币。
火币全球站CEO七爷表示，开启FastTrack 是赋能HT生态发展的全新起点。市场分析人士认为，近期火币全球站已推出DeFi狂欢季，成为投资DeFi的一站式交易平台，回归后的FastTrack 或与DeFi项目有关。[2020/7/22]
具体包括，提供幻影黑或石英白两种车身涂装，以及金属材质打造的亮色饰条。
星链开发全新经济模型 测试主网将于4月上线:星链StatChain已开发全新的经济模型，调整共识算法，采用DBFT共识模块，以求实现于价值分-众筹/借贷/Token化/技能/薪酬/权益/投资等多个领域的场景应用。另外，据其官网消息称，测试主网将于四月份上线。STC今天涨幅达80%。[2018/3/29]
造型上，与普通版索纳塔调整最大的是，换装更运动的前后杠和轮毂，进一步提升车型运动感。
Uber创始人正在草拟全新的加密货币 意图复苏加密货币最初的承诺:据财富杂志，Uber的创始人Garrett Camp在过去五个月中一直在草拟一个全新的加密货币计划，旨在解决困扰比特币和以太坊等现有项目的技术及其他挑战。Camp告诉财富杂志，他希望复苏加密货币最初的承诺：为群众提供即时，负担得起，无边界的支付手段。大约在一年前的5月，Camp在Coinbase上购买了他的第一个比特币以及ETH的原生令牌10 Ether。但是，当他期望进一步投资正在膨胀的加密货币领域时，他却放下了。他表示自己做的研究越多，就越不想大量购买加密货币中的任何一个。他将自己有竞争力的项目命名为“Eco”。根据Eco的白皮书，Eco将致力于创造迄今为止最有用的的加密货币平台Eco.com，为用户提供比特币，黄金和货币的的替代选择。一些差异化因素将Eco协议与其他加密货币的技术区别开来。首先，Eco的区块链（或共享账本系统）被设计为在“经过验证的节点”上运行，而不是在匿名的志愿者网络的机器上运行。另一个区别是是Eco的激励结构。在Camp提出的系统中，每当一个Eco节点确认一个金融交易块时，加密货币奖励就被分配到整个网络中，而不是“加密货币”挖掘者们像赢得彩票一样相互竞争。还有一个区别在于分配， Camp不希望一小群投机者囤积Eco。在他看来，参与的的人越多越好。[2018/3/2]
内饰上，整体造型与普通版一致，没有太大变化，仅仅在部分细节上增加了“N”标识，同时换上更具包裹性的运动座椅，这与索纳塔NLine版本一致。
动力方面，特别版延续了索纳塔NLine一致的2.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率216千瓦，峰值扭矩422牛·米，传动系统匹配8速双离合变速箱。
相信熟悉的粉丝都知道，现代的“N”早就小有名就，实力也是能够与大众的“R”部门抗衡的，所以在推出i30N及VelosterN为代表的性能车并获得成功后，也企图推出更多“N”系列车型来实现扩张。
与大众的“R”系列一样，NLine车型可看做“GTI”，所以NLine车型能够对标车型自然会是PassatGTE以及起亚斯汀格这类偏性能化的车型。
值得一提的是，出自同家公司的起亚斯汀格此前也开启同样的策略，以每月限量方式进行发售。
PassatGTE
起亚斯汀格
或许看到这里大家都会觉得好车都只能在国外，但确实如此。北美作为全球最成熟的汽车市场，较早就拥有更多跨国车企在此布局，汽车文化更是深根蒂固。
虽说中国市场已逐渐成熟，车企也想引入更多车型，包括部分偏运动化的车型，但都无奈于积分限制，何况现代如今已是一个被国内边缘化的品牌。
网友1：不错，2.5T的数据快赶上福特的2.3T了。
网友2：真正的四出排气：没2.5T300匹都不好意思上。
网友3：感觉海外版就是好看，“鲶鱼味”没这么强！
网友4：这是不是2021年度最丑车型？
网友5：看起来猛，开起来蒙！
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