雷克萨斯这几年在中国的销售情况可以说是风生水起，优惠幅度不多就算了，有些车型还需要额外加价销售。要知道雷克萨斯还是一个进口品牌，价格还要比那些国产豪车更高一些，可这个品牌就是卖得不错。除了销量数据如日中天的ES车型外，NX也比较火爆，这款许久未换代的车型甚至还有不小的优惠。如今的NX即将迎来了全新一代车型，新车将会有什么我们值得期待的亮点呢？
外观：时尚立体
全新一代雷克萨斯NX使用了雷克萨斯最新的设计语言，雷克萨斯标志性的纺锤式中网造型得以保留，中网的装饰则更换了更为立体的造型。大灯使用熏黑的鹰嘴式设计，锐角型的LED日间行车灯极其锋利。保险杠的两侧则是营造出一个凹面，LED的雾灯在新车上得以保留。
“人民收藏家-元元”数字藏品第二期海外版再次开启售卖:金色财经报道，由灵境·人民艺术馆发行的“人民收藏家-元元”数字作品第二期海外版于9月1日再次开启售卖。用户在“元元”海外活动官网购买后，可前往海外交易平台Opensea进行交易。海外版“元元”每份价格为0.1以太坊，约合170美元（截至北京时间8月31日17时）。
此外，对于已持有“元元”的用户，9月1日起，灵境·人民艺术馆将对“人民收藏家-元元”数字作品转授权时间进行调整，用户持有“元元”达到24小时后，可进行授权转让登记，并签署授权转让协议。[2023/9/1 13:11:24]
侧面造型有很多细节源自现款车型，下滑趋势的车顶线条给人一种紧凑的感觉。车身上的线条刚柔并济，设计师通过寥寥几笔线条勾勒出光影变化的效果。车门把手没有使用时下流行的隐藏式门把手，符合雷克萨斯一贯典雅的风格。
此前买入MKR与COMP的巨鲸地址向币安转入近2.6万枚COMP:7月3日消息，据推特用户余烬监测，一在3月7日至5月22日买入4210枚MKR和25982枚COMP的巨鲸地址，在约20分钟前向币安转入25982枚COMP，价值约166万美元。[2023/7/3 22:15:02]
我们同样能够从车尾看到前脸纺锤形的元素，形成前后呼应的效果。尾灯则是使用了时下流行的贯穿式设计，具有多层次的视觉效果。我们熟悉的雷克萨斯LOGO被LEXUS的英文所取代，这种英文标识在自主品牌车型上已经使用了很多年。设计师在保险杠两侧挖了两个造型锋利的孔，营造出运动化的视觉效果。
Galaxy Digital：特拉华州法院发现有终止BitGo交易的有效依据:金色财经报道，Galaxy Digital周一表示，在该公司未能提交合并协议要求的经审计的财务报表后，特拉华州法院认定其有“有效依据”终止对加密货币托管商 BitGo 的计划收购。
BitGo去年表示，它将为终止交易寻求超过 1 亿美元的赔偿。[2023/6/12 21:32:21]
如果你觉得普通版太平庸，雷克萨斯还为你提供了F-SPORT的版本，运动化的造型则更为张扬。
内饰：全新设计更高级
全新一代NX使用了非对称式的中控设计，通过不同颜色的皮质营造出层次感。中控台的物理按键进一步减少，中控屏幕的尺寸相比现款车型进一步加大，符合丰田TNGA系列一贯的作风。仪表盘同样是使用了全液晶屏幕设计，车辆信息要比现款车型更直观。方向盘则是使用了全新的造型，即便是普通版本也配备了换挡拨片。从门板扬声器单元的标识中可以看出，新车将会搭载雷克萨斯的宝藏级的马克莱文森音响。
南方东英在香港推出比特币期货ETF和以太币期货ETF:金色财经报道，南方东英资产管理有限公司正式推出亚洲首批虚拟资产ETF：南方东英比特币期货ETF(3066.HK)、南方东英以太坊期货ETF(3068.HK)。ETF计划于12月16日正式在港交所上市交易。这也意味着南方东英率先撬开了虚拟资产的大门，助力香港加入“币圈”。
此次南方东英推出的虚拟资产ETF并不直接投资虚拟资产，而是通过主要投资于芝商所的比特币期货与以特币期货，采取主动投资策略，实现长期资本增长。此次发行的首批虚拟资产期货ETF由华盛证券独家线上认购。 早在此前的10月31日，香港特区政府发表有关虚拟资产在港发展的政策宣言，阐明特区政府就在香港发展具有活力的虚拟资产行业和生态系统的政策立场和方针，并展示了特区政府对虚拟资产行业的愿景。就在同一天，香港证监会亦同步宣布，准许合资格的虚拟资产期货ETF（交易所买卖基金）在港公开发售。（中国财富网）[2022/12/13 21:41:20]
F-SPORT版本的内饰则使用了更活泼的内饰配色，看起来运动感十足。方向盘增加了F-SPORT的标识，油门刹车踏板也增加了金属材质。
空间：尺寸有所增加
全新一代NX的长宽高分别为4660×1865×1640mm，轴距达到了2690mm，车身尺寸相比现款车型有所增加。不过从以往的经验来看，换装了TNGA平台之后的车型，空间均会有所缩水，NX的空间表现还是要体验实车才可以下结论。
安全：车身强度加强
在更换了TNGA平台之后，全新一代NX使用了大量的热成型钢材，车身强度会比老款进一步提升，轻量化的效果也会达到一个新的水平。TNGA结构下的NX对于25%偏置碰撞进一步加强，这就是时代进步的力量。
主动安全方面，全新一代NX将会全球首发雷克萨斯最新的LSS+主动安全系统。这套系统包括PCS前方预警刹车系统、RCC全速域雷达跟车系统、LDA车道偏移警示、LTA车道维持辅助、LCA变换车道辅助功能等配置。值得一提的是，新车还搭载了安全离车系统，避免开门时与其他车辆发生碰撞。
动力：2.0L自然吸气发动机将被取代
上一代NX被人饱受诟病的2.0L自然吸气发动机将会被一台2.5L自然吸气发动机所取代，能够输出203匹马力；混合动力版本则是使用了一套2.5L混动系统，参数参考汉兰达就行；至于那台275匹马力的全新2.4T发动机，进入到国内的概率不大。值得注意的是，NX还将推出PHEV插电式混合动力系统，限牌城市的朋友可以期待一下。
总结：现款雷克萨斯NX的行驶品质让人饱受诟病，新车在更换TNGA平台之后大概率会拥有更高级的机械质感，甚至还会有一些优势。车机系统的提升也是紧跟时代，智能化的车机系统拥有更先进的人机交互体验。新车唯一的悬念就剩下价格了，以雷克萨斯现在的品牌价值来说，NX有极大可能出现加价那样的魔幻场面。
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