来源：e公司官微
作者：康殷
在上调两款Model3和一款ModelY在美国市场的售价之后，特斯拉也上调了一款Model3在国内市场的售价。
特斯拉微博5月8日发布，即日起，特斯拉Model3标准续航升级版车型将上涨1000元人民币，这一调整也反映了成本波动的实际情况。
上调之前，标准续航升级版Model3在国内市场补贴之前的起售价为26.57万元，上调之后为26.67万元。扣除1.58万元的补贴之后，私人购买的起售价为25.09万元；非私人购买的补贴为1.11万元，起售价为25.57万元。
上海政协常委：上海应当把握“元宇宙”风口，引进和培育元宇宙新基建头部企业:1月19日消息，据上海市政协常委、无党派人士界别副召集人、国务院参事室公共政策研究中心研究员游闽键表示，上海应当把握“元宇宙”风口，引进和培育元宇宙新基建头部企业，大力扶持元宇宙软硬件产业的发展。
他建议，可由市经信委牵头，依托元宇宙相关头部企业，一流科研院校，成立上海市元宇宙跨界创新联盟，加强政企、校企协作，发挥联盟成员技术、市场优势，聚合一张“产业生态网”“能量传导网”，在此基础上探索建立上海标准的元宇宙规则体系。（鞭牛士）[2022/1/19 8:59:45]
特斯拉最新收报672.37美元，总市值6477亿美元。
曾多次降价
早在今年3月特斯拉中国已经有车型涨价。3月24日，特斯拉中国宣布国产ModelY涨价。长续航版车型由此前的33.99万元，涨价8000元，售价上调为34.79万元。
孙宇晨：JustSwap今日上线，波场DeFi将成为下一个百倍风口:据最新消息，在499和JustSwap联合举办的JustSwap线上发布会上，波场TRON创始人兼BitTorrent CEO孙宇晨在与Roark Group创始人Sky连线时表示：JustSwap将于8月18日上线。JustSwap是基于波场TRON生态的去中心化交易所，支持所有TRC-20通证，拥有闪兑、无限流动性、便捷、开放和高收益五大优势。JustSwap是波场All in DeFi的又一力作。波场将打造集钱包、借贷、储蓄、稳定币、DEX等于一体的DeFi生态，JUST代币将作为生态的核心价值载体。投资JUST，等同于投资波场生态中的JustSwap、JustLend等一篮子DeFi产品组合。孙宇晨进一步强调：波场拥有200倍于以太坊的性能，且完全兼容后者，结合自身的PoS共识机制和对DeFi重视，波场DeFi将成为DeFi的下一个风口。[2020/8/18]
官方称，调价主要是受公司生产制造成本上涨的影响。当时就有消息称，ModelY和Model3,75％的零件是通用，如果ModelY涨了，Model3或将跟涨。
火币大学于佳宁：ETH2.0和DeFi的风口来袭 数字资产市场蕴含巨大财富机遇:近期，比特币价格强势拉升，一度突破12000美元，涨至一年来的最高点。比特币飙涨的同时，ETH2.0(以太坊2.0)和DeFi（分布式金融）迅速崛起，成为区块链行业最前沿的新风口。作为以“全球结算层”为新定位的以太坊来说，数字金融将成为其主要的生态体系，而Defi是其中最重要的业务形态之一。
火币大学校长、权威区块链专家于佳宁表示，全球区块链技术创新和商业模式创新明显提速，以ETH2.0为代表的新一代公链将带动基础设施升级，DeFi等新的商业生态在此带动下快速发展，成为行业新风口，也将带来财富新机遇。更多详情见原文链接。[2020/8/4]
两个月后，5月8日，特斯拉官方正式宣布，即日起，特斯拉Model3标准续航升级版车型将上涨1000元，这一调整也反映了成本波动的实际情况。特斯拉称，一直秉承价格公开透明的原则，将持续为大家带来更为优质的产品与体验。
声音 | 中泓源雷静：区块链仍是热门投资风口:据中证网消息，中泓源集团雷静在接受北京理工大学采访时表示，当下，生态旅游、能源产业、文化产业、区块链等仍然是最热门的投资风口，想要深耕市场，必须有深厚的专业知识才能更准确地判断投资项目的价值，同时也能更好地发挥我们的所学所知。[2018/10/25]
特斯拉中国官网显示，Model3标准续航升级版目前价格已经上调至25.09万元，此前价格为24.99万元。Model3Performance高性能版价格保持不变，依然为33.9万元。
规格方面，Model3标准续航升级版NEDC续航468公里，极速225公里/小时，百公里加速5.6秒，采用单电机后轮驱动。目前交付日期为2到4周。
美国市场上，特斯拉上调的是标准续航升级版Model3、双电机全轮驱动长续航版Model3和双电机全轮驱动长续航版ModelY的售价，均上调了500美元。
同美国市场相比，特斯拉在国内市场，近期是只上调了标准续航升级版Model3这一款的售价，另外两款尚未调整，1000元的上调幅度，也要明显低于美国市场的500美元。
特斯拉官网的信息显示，标准续航升级版Model3为后轮驱动，国标工况法下的续航里程为468公里，最高时速可达225公里，百公里加速时间为5.6秒，现在预订，预计2-4周交付。
值得注意的是，此前Model3国产后多次降价，引发持续关注。
国产一年多以来，随着生产成本的降低，Model3经历五次降价，从35.58万元下降至最低的24.99万元，已降价前购车的老车主议论纷纷。
对此，特斯拉方面曾回应：价格与成本相关，节省的成本不让给消费者，那才叫“割韭菜”。如果未来原料或者零部件价格出现上涨，特斯拉也有可能涨价。无论在哪一个时间点上，提供给消费者的都是最优价格。
一季度净利润创新高
近期围绕维权事件，特斯拉一直成为舆论焦点。但最新公布的业绩显示，特斯拉业绩仍然亮眼。
日前特斯拉公布了2021年的首份财报显示，2021年第一季度特斯拉的营收达到了103.89亿美元，同比增长了74％，超过市场预期的102.92亿美元。同时，在第一季度特斯拉的GAAP净利润为4.38亿美元，虽然同比实现了26倍的增长，并且保持连续7个季度的盈利。
回到特斯拉的具体表现。一季度特斯拉在毛利层面表现不错，不论是21.3％的整体毛利率还是26.5％的汽车毛利率，在环比上都呈现上升趋势。另外在一季度，特斯拉的毛利润为22.15亿美元，相比去年同期的12.34亿美元增长了79％。
虚拟货币大涨的当季比特币投资收益达1.01亿美元。2021年1月，公司CEO马斯克宣布特斯拉比特币累计投资金额达15亿美元，当季公司消减了约10％的头寸，带来1.01亿美元的投资收益。截至2021一季度，公司比特币资产为13.3亿美元。
整车交付量方面，在全球新能源车企都陷入芯片供应不足的一季度，特斯拉依旧保持了销量上的高速增长。一季度特斯拉在全球共计交付了18.48万辆电动车，同比增长了109％，并打破了去年四季度的交付纪录。
值得注意的是，受疫情影响，全球汽车芯片供需失衡现象自去年末延续至今，并且蔓延到智能手机和其他电子设备等领域。除芯片外，大宗原材料价格上涨也将对车企盈利能力带来一定冲击，影响程度在不断提升。
大众汽车的同名品牌负责人日前表示，预计未来几个月汽车行业的半导体供应仍将紧张。大众品牌首席执行官兼汽车制造商管理委员会成员Brandstaetter表示：“我认为形势将继续紧张。”他说，汽车芯片制造商瑞萨电子的一家工厂发生火灾，再加上德克萨斯州的暴风雪影响了工厂生产，导致生产实际上处于闲置状态。
国泰君安指出，全球汽车行业复苏超预期，同时芯片供应短期有压力带来了汽车芯片短缺问题，会对2021年全球汽车产销量带来影响，其中二季度影响更大。但在提价以及巨头博弈下供给端将逐步改善，预计汽车芯片短期问题会在三季度逐步消除，全球汽车行业将继续复苏。具备汽车芯片供应能力的整车厂以及供应商短期受益。
郑重声明： 本文版权归原作者所有， 转载文章仅为传播更多信息之目的， 如作者信息标记有误， 请第一时间联系我们修改或删除， 多谢。