前段时间特斯拉风波不断，各种负面新闻铺天盖地而来，特斯拉的公关团队被推上了风口浪尖，但是丝毫不影响特斯拉一季度的销售情况。
销量领先，特斯拉在中国市场竞争优势显著
从全球的新能源汽车销售情况来看，一季度全球新能源汽车销量达到了112.8万辆，销量排名第一的就是特斯拉的Model3这款车型，销量为12.6万辆；排名第二的是五菱宏光的MiniEV这款车型，销量达到了9.6万辆；紧跟这两款车型其后的还是特斯拉的产品，特斯拉ModelY凭借着5.6万辆的销量稳居第三名。
特斯拉所持比特币浮亏在马斯克2000亿美元亏损中仅占0.39%:1月1日消息，据彭博社报道，马斯克成为有史以来第一个年度损失超过 2000 亿美元的人，尽管旗下特斯拉公司则因为比特币波动浮亏了 7.83 亿美元，但占比仅为 0.39%。马斯克于 2021 年 11 月的个人财富约为 3400 亿美元，但目前已缩水至 1370 亿美元。[2023/1/1 22:19:58]
从数据上看，全球新能源汽车销量前三中，特斯拉独占两个位置，再细分具体销量，特斯拉Model3和其他车型销量差距十分显著，第五名往后的车型销量有些还不足2万辆，由此可见，特斯拉Model3在我国的竞争实力多么强悍。
特斯拉投资者Ross Gerber：每个人都期待比特币每三年涨10倍，这并不现实:6月24日消息，知名特斯拉投资者Ross Gerber表示，比特币价格在过去两年中翻了一番。因此每个人都期待比特币应该每三年涨10倍，“这并不是一个现实的回报预期”。
此前消息，Ross Gerber的财富管理公司Gerber Kawasaki于3月38日开始通过Gemini交易平台为客户提供加密资产管理业务。[2022/6/24 1:29:54]
从特斯拉的交付情况来看，在今年一季度，特斯拉在中国市场一共交付了6.9万辆汽车，同比增长超390%。不少人也十分关注特斯拉在中国的销售情况，数据显示，今年一季度，特斯拉在中国实现了30多亿美元的销售收入，同比增长超230%。
特斯拉：由于公司比特币的账面价值变化，计提了约1.01亿美元的减值损失:2月7日消息，特斯拉：在截至2021年12月31日的一年中，由于公司比特币的账面价值变化，计提了约1.01亿美元的减值损失。截至2021年12月31日，特斯拉持有的比特币公允市场价值为19.9亿美元。[2022/2/7 9:36:11]
再看看特斯拉在美国市场的销售情况，今年一季度，特斯拉在美国市场的销售收入达到了44.2亿美元，如此看来，特斯拉的主要市场仍在美国和中国之间，而且中国市场和美国市场的差距正在不断缩小。就在中国成为了特斯拉第二大市场后，特斯拉做出了一个决定，那就是宣布涨价。
历史上的今天丨特斯拉与货讯通等合作在货物放行过程中使用区块链技术:2020年4月8日，货讯通与中远集团，上海国际港务集团（SIPG）以及新能源汽车巨头特斯拉（Tesla）合作，进行了区块链应用的试点项目。据悉，货讯通是香港东方海外集装箱运输公司的软件部门，其目标是使用其区块链应用程序来改变货物的放行流程。[2021/4/8 19:59:35]
上调价格，特斯拉真的准备“收割韭菜”？
对不少人来说，特斯拉目前在中国的销量已经达到了一个非常高的水平了，如今突如其来的涨价，还真有种“收割韭菜”的感觉。先打动中国消费者的心，等到大家觉得特斯拉不错，特斯拉值得买的时候宣布涨价，消费者就像是一茬一茬的韭菜，养肥了就要收割。
5月8日，特斯拉在微博宣布了涨价事项，表示特斯拉的Model3标准续航升级版车型将上涨1000元人民币，原因是成本价格波动导致车子涨价。在这次涨价之前，这款车型在中国市场的起售价为26.57万元，涨价之后起售价为26.67万元。
特斯拉CEO马斯克将公司职位头衔改为“货币大师”:3月15日，据SEC披露文件，特斯拉CEO马斯克和CFO Zach Kirkhorn将在公司的职位头衔改为“特斯拉电音之王”与“货币大师”(Technoking of Tesla and Master of Coin)，变动于3月15日生效。马斯克和Kirkhorn将维持原有的职位。(财联社)[2021/3/15 18:46:42]
关注特斯拉的伙伴们应该知道，这并不是特斯拉第一次涨价了，在今年3月份的时候，特斯拉的ModelY长续航版车型和ModelY高性能版车型涨了8000元，涨价之前，特斯拉ModelY的起售价为33.99万元，涨价后ModelY这款车价格最高达到了37.79万元。
而且不单单是中国的“韭菜”肥了，特斯拉在美国也多次宣布涨价，在我国特斯拉车型宣布涨价的前一天，特斯拉在美国的Model3标准续航升级版和长续航版这两款车型价格涨了500美元，除此之外，ModelY长续航版的起售价也涨价了500美元。对于多次调价，也有不少人猜测，马斯克真正的野心暴露了，为何会这么说呢？
身价暴涨，火星梦靠特斯拉实现？
大家都知道，马斯克真正热爱的事业并不是造汽车，而是造火箭。这个想法要追溯到2001年，当时马斯克打造的一款第三方支付平台被收购，其身价涨了有1.8亿美元左右，从2000万美元涨到了近2亿美元。
当时三十岁不到的马斯克比十三岁的小孩子还要有想象力，他打算拿着2亿美元造空间实验室，希望有一天可以带着人类去火星。于是马斯克打算先买火箭，美国航天局5000万美元的火箭价格劝退了马斯克，随后跟俄罗斯800万美元的火箭合作也谈崩了。
双重受挫之下，马斯克疯狂了，做出了一个重大的决定——自己造火箭。2002年6月，马斯克建立了SpaceX公司，经过了近20年的发展，SpaceX当下的规划是打算在未来探索火星的过程中，平均每天发射3枚星舰火箭，载量均达到100吨。此前马斯克也预计，如果开发“星际飞船”的话将耗资约50亿美元，这还不包括其他费用的支出，那么这些钱从何而来呢？
据悉，SpaceX的核心业务主要是包括了：火箭、飞船、Starlink。其中商业火箭是SpaceX的主要收入来源，据专业机构推算，SpaceX今年可能会发射15次商业火箭，如果每次收入在8000万美元左右，今年SpaceX会获得12亿美元的收入。这个收入和星际飞船项目所需的资金差了很多。而且每年，SpaceX都靠筹集资金维持运行，这也难怪有人觉得特斯拉的“涨价”背后和马斯克的SpaceX有关。
不过根据特斯拉的销售人员表示，涨价主要是因为原材料价格上涨，导致汽车成本变搞，所以才选择涨价的。所以背后和SpaceX是否真的有联系还未可知，只不过通过涨价这件事我们也不难看出，马斯克还是十分有野心的，不仅想要尝到特斯拉的甜头，还打算吃下“星际”这块少有人动的大蛋糕。
对于此次特斯拉部分车型涨价，大家觉得和马斯克的“SpaceX”有关吗？欢迎在评论区留言讨论！
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