文|Dedee
最近，有一件两个国家之间的大事儿，正在红红火火恍恍惚惚地展开着。
别想岔的，小阿姨说的是我国和古巴建交60周年这事儿。
所以今天，借着中古建交60周年大好春风吹满地，咱们就来好好欣赏一下，这个漂亮国隔壁、风景比漂亮国漂亮N倍的国度，尤其是他家特产——古董车。
早在今年6月，这种色彩斑斓的古巴特产，就依托佛系歌坛扛把子新歌Mojito在国内刷屏过一次。
某巨鲸地址正通过循环借贷做多ETH/BTC汇率对:6月3日消息，据链上分析师余烬监测，其监测的某巨鲸地址正通过循环借贷做多ETH/BTC汇率对，具体操作方式为：将ETH存入Aave，借出WBTC，转入Binance，从Binance提币ETH继续存入Aave。
据悉，自5月26日以来，该巨鲸地址已累计存入将29,031枚ETH存入Aave(价值约合5520万美元)并借出1,100枚WBTC(价值约合2987万美元)。此外，被标记为Lisk Foundation的地址目前也正在将持有的BTC兑换为ETH。[2023/6/3 11:55:56]
引得无数中老年粉丝，一边吐槽着偶像的品位和境界越活越回去了，一边忍不住哀嚎一嗓子，“你的爱人都喝上Mojito了，我的爱人连个鬼影都没有”。
TradFi银行联手在区块链上创建数字债券交易平台:金色财经报道，法国投资银行 Credit Agricole CIB 和瑞典银行 SEB 联手开发了一个基于区块链的数字债券平台。该平台将允许公司通过在区块链网络上发行数字债券来筹集资金，目的是提高效率并实现实时数据同步。用户将能够通过智能合约管理证券和筹集资金。该项目与其他项目一起将类似技术应用于传统市场。[2023/4/4 13:43:06]
Optimism跨链桥Warp Speed将从Optimism Gateway中移除，并于11月14日完全停用:10月11日消息，以太坊二层解决方案Optimism的实验性跨链桥Warp Speed将从Optimism Gateway中移除，并在11月14日完全停用。用户无需采取任何行动，之前通过Warp Speed存入的资金仍然安全，停用后不久Warp Speed合约将被永久锁定，发送到Warp Speed桥接合约的任何新资金都将无法收回。[2022/10/11 10:30:35]
其实，古董车成为古巴特产也就是近几十年发生的事。
和早已闻名世界的沙滩、阳光、朗姆酒和雪茄相比，绝大多数古巴人并不喜欢这个相伴自己几十年的特产，只能算被动接受。
这就要说回到1959年。
其实，古巴还有肥肠多欧洲和前苏联留下的老爷车。比如俄罗斯的Ladas和GAZ，捷克的斯柯达，腐国的MG，德国的甲壳虫。
所以，广大普通古巴人感情最深的，还是那些动辄60岁以上的美式老爷车。当地人甚至还给它们一个专有名词“YankTank”，有点类似我们人民对隔壁霓虹的感情一般复杂。
他们知道这辈子买新车无望，于是只能静下心来，把这些年过花甲的老古董当成宝贝疙瘩一样疼爱。
在古巴，司机们一般都不会开快车。
不仅因为古董车开不快怕抛锚，更因为老司机们最怕的并不是半路抛锚，而是撞到牛。
也许再过二十年，古巴的古董车们会大批量熬不下去。
虽然那些色彩斑斓、被全世界游客爱到不能自已的古董车，早已成为古巴不可分割的风情特产。
但对于绝大多数古巴人而言，它们之所以还能存在，并不是因为它们有多老多少见多好看，而是“多亏了”60年来被限制的制造业，以及无法快速发展的经济。
古巴人即使有最迷人的海滩，最好喝的酒，最地道的雪茄，更拥有全世界最多的古董车，却无法生产制造属于自己的汽车——他们一直渴望能拥有一辆新车。
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