吉利这几年的表现有目共睹，它已经连续三年销量超过百万辆大关，并且连续蝉联中国汽车品牌销量冠军。旗下的产品序列越来越完善，如今，不仅有吉利品牌，还有冲击高端的领克汽车和主打新能源市场的几何汽车。自从收购沃尔沃之后，吉利汽车的表现呈现出直线上扬的发展趋势，而旗下的博越、帝豪、远景、双缤系列车型，嘉际、博瑞等系列产品在各自细分市场都有不错的市场表现，月均销量超10万辆也已经成为新常态。
除了这些在售车型，星越、豪越、ICON这些新推出车型也都让人眼前一亮，吉利的四大架构平台越发成熟，旗下的产品也更加稳重。不过我们今天说到的这款车，也是与吉利有关。
PoR报告：币安的USDC余额从3月1日的34亿美元减少到5月1日的2390万美元:金色财经报道，币安于8月1日发布了最新的储备证明(PoR)，最新的准备金审计表明，币安持有足够的加密货币和现金来支付用户资金。币安所有资产的净余额与客户净余额的比率超过100%，PoR显示，币安的USDC余额从3月1日的34亿美元减少到5月1日的2390万美元。
链上数据显示，3月12日Silvergate崩溃后，币安开始将其USDC储备转换为比特币和以太坊。[2023/8/8 21:32:20]
它就是2017年在沃尔沃新能源战略指导下，沃尔沃汽车正式宣布独立出的Polestar极星，2019年Polestar有了自己的中文名：极星，今天我们提到的车就是极星旗下的首款车型极星Polestar1。
Uniswap Wallet发布v1.6版本，更新包括修复漏洞和改进法币入口等:5月31日消息，据官方推特，Uniswap Wallet发布v1.6版本，更新包括：更新客户引导流程、新增扫描二维码按钮、改进法币入口、修复漏洞。[2023/5/31 11:49:39]
吉利扔出新“王炸”，2.0T+8AT动力4.3s破百，新车标比BBA帅，售价高达145万元人民币，听到这样的说法是不是很期待？我们先来看看极星Polestar1这款车吧！该车定位中型跑车，采用了新车标设计，车标虽然简约，但相当亮眼，个人感觉车标比BBA的还帅。极星Polestar1整车线条流畅简洁，颜值上更赶超保时捷这类豪华跑车。
加密ATM全球净安装量首次出现负增长:金色财经报道，9月份，受美国经济放缓的推动，有796台加密ATM从全球网络中撤出，全球净安装量历史上首次出现负增长。据CoinATMRadar的数据显示，随着时间的推移，安装的比特币ATM总数从8月份的38,776台ATM的历史最高点下降至9月份的37,980台。（Cointelegraph）[2022/10/1 22:44:10]
极星Polestar1的车身尺寸分别为4585*2070*1352mm，轴距则达到了2742mm，整体设计和配置都紧跟时代潮流。
Syndicate发布基于ERC-721M的Web3社交NFT铸造功能Collectives:9月8日消息，去中心化投资平台Syndicate发布基于ERC-721M的Web3社交NFT铸造功能Collectives。该功能支持使用ERC-721M标准铸造NFT，并创建链上社交网络。
ERC-721M标准由Syndicate开发，具有模块化设计，可以在合约中交换自定义插件和元数据渲染器，并具有内置管理工具。因此Collectives生成的NFT可实现较强的定制化功能，并可根据用户设置随社区变化而不断更新。[2022/9/8 13:16:20]
我们首先来看看新车在外观方面的设计，极星Polestar1采用了传统轿跑造型设计风格，整车多处线条以简洁风为主，但辨识度很高，尤其是搭配全新车标后，让这款车的档次感瞬间提升。
广东省金管局副局长：积极开展多类型场景化试点，打造符合金融业务场景的区块链基础设施:6月27日消息，6月24日，国家区块链创新应用试点项目发布会暨金融科技沙龙活动在第11届中国（广州）国际金融交易博览会上成功举办。广东省地方金融监督管理局倪全宏副局长表示，广州在广东省发展区块链产业、推动产业数字化转型发挥了积极引领作用，充分肯定广州在申报国家区块链创新应用试点过程中付出的努力，要求广州继续深入贯彻落实中央网信办、国家金融监管部门等有关部门关于试点工作的相关要求，加快推进试点项目建设和任务落实，积极开展多类型场景化试点，打造符合金融业务场景的区块链基础设施，充分发挥区块链可溯源、数据不可篡改等技术特性，推动更多维度的数据上链，提升金融服务效能，加强金融风险防范，确保试出成效，形成广州经验和模式。[2022/6/27 1:32:47]
新车采用了家族式进气格栅，穿插镀铬饰条及LED大灯的搭配看上去相当养眼，不弱于保时捷等豪华跑车的设计风格。而分段式侧身腰线让其看起来非常有豪华感，分层式尾灯和两边双出的排气设计设计，辨识度很高。
说完了外观，我们来看看极星Polestar1在内饰设计上的表现，新车的整体设计布局非常年轻化，也遵循了简约原则，中控采用了大尺寸液晶屏幕，整体内部做工十分精致，豪华感尽显。车内保留了大量的有质感的物理按键，钢琴烤漆工艺也符合豪车风格。
配置方面，极星Polestar1，新车采用了6安全气囊、胎压报警、刹车辅助、ESP、车道便宜预警、车道保持辅助、并线辅助、主动刹车、疲劳驾驶、前后驻车雷达、360度全景影像等安全配置。
另外全速自适应巡航、悬架软硬调节、全车无钥匙进入、远程启动、真皮多功能方向盘、方向盘换挡、加热、HUD抬头显示、真皮座椅、座椅多向调节和加热、祝福驾驶电动座椅记忆、触控液晶屏、智能语音识别、车联网、全车LED灯感应雨刷等都有配备，配置方面相当全面。
动力方面，极星Polestar1搭载了一款2.0T涡轮增压发动机，由于采用了机械+涡轮增压进气形式，它的最大马力达到了326Ps，最大功率240kW，最大扭矩达到了420N.m。
传动方面，与之匹配的是8速手自一体变速箱。由于新车是插电式混合动力车型，在大功率电动机的加持下，整车破百仅需4.3s。底盘方面，新车采用了前双叉臂式独立悬架、后多连杆式独立悬架，最大程度保证了驾乘舒适性，另外新车采用了电动四驱形式。
不仅如此，极星Polestar1推出后一年后，极星又亮相了一款全新纯电车型极星2。相比极星1高达145万的售价，极星2的定位显然显然更亲民，它的售价区间为29.8-41.8万元，明显是剑指特斯拉Model3的节奏。本年度的3月25日，极星宣布极星2在浙江台州工厂正式下线，开始量产，据悉，新车计划于今年下半年开始陆续在中国、欧洲及北美市场交付。
除了两款量产车外，极星还发布了概念车型Precept。对于极星这个品牌，你觉得如何？如果你有足够多的预算，你会入手这个有沃尔沃血统的豪华品牌吗？欢迎文章下方留言，和我们讨论交流。
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