欧洲最受欢迎的电动踏板车NiuN-GT，将于2020年春季在日本推出。其特点是可以与智能手机配合使用各种功能，例如运行历史记录和远程控制安全锁等等。这是来自日本的一份小牛N-GT测评报告，我们来看看日本人怎么看待国产的小牛。
强劲的加速度和轻盈的操控！
Niu是中国电动摩托车制造商，N-GT已经改进至日本规格，N-GT这台车在欧洲特别受欢迎，它将于2020年春季在日本开始销售。听说有一个试乘活动，所以我马上就参加了，当天，有许多XEAM试驾车，其中，N-GT功率和功能均同场最强车型。
声音 | 日本金融厅官员：监管当局应把重点放在加密货币的定义上:据Crypto Watch消息，近日，东京大学金融教育研究中心（CARF）举办了“2018年度金融科技研究论坛公开座谈会——无现金的下一个未来”。会上，会议基本论调为：加密货币是投机的，作为结算方式是有用的，对金融系统影响小。日本金融厅企划市场局参事官松尾元信表示，在加密货币应用性的讨论中，应该注意加密货币真正是什么；只有看到它（加密货币）引起了什么才考虑对其政策，这才是金融法体制的议题。目前，比起作为结算手段的应用来说，更重要的是加密货币是一种投机手段，监管当局应该把重点放在它是什么上面，而不是强调它有多少作用。[2019/3/22]
：踏板的位置稍高，可能是因为电池存放在脚踏板下，但电池并不拥挤。此外，座椅的宽度较宽，因此与日本的同类车相比，坐着更加舒适。车手身高173cm，双脚轻松着地！
动态 | 日本Connectome公司致力于推出全球区块链上虚拟人代理服务:日本初创公司Connectome提出了创造区块链上首个虚拟人类代理（VHA）的设想，旨在实现人工智能（AI）代理建造和商业化经销的民主化。该公司预计未来的潮流将是以类人的AI代理替代用户界面，因此致力于开发下一代AI界面。
Connectome正与拥有区块链、AI等多个项目经验的日本科技公司Couger密切合作。Connectome表示，其区块链平台将促进开发人员和企业家交流，交易开发的AI类人代理，以及培训它们所需的数据。其平台将让个人与企业拥有保证类人AI代理所有权的方法。[2018/11/26]
座椅下的座桶和和脚踏板下，有两个35AH的电池放置，其实也可以使用一块电池运行，在这种情况下，座椅下方的电池可以腾出空间，可以扩展出不错的储物能力，但是续航水平会受到很大影响。
日本大型电脑硬件供应商CFD开通区块链、挖矿相关硬件交易咨询窗口:据Prtimes今日报道，日本大型电脑硬件供应商CFD已在其官网开通了区块链、矿机相关硬件交易咨询窗口，买家只需在窗口内填写相关需求，营业人员稍后便会回电联系。[2018/4/17]
电池虽然重达11公斤，但位置没有被遮挡，所以很容易拿起。
电池可以在车内充电，如果在此处插入专用的100V电缆，两个电池将同时充电。
把手把下方是标准配备的装载钩，和一个500mm塑料瓶大小的常开储物空间，以及一个1AUSB充电端口。
日本政府官员：力促G20各国阻止数字货币被用于:日本政府官员称，日本将在G20财长峰会上，力促G20各国阻止数字货币被用于。日本政策制定者担心，虽然G20国家之间就采取数字货币反措施达成了广泛共识，但一些国家的监管比另一些国际宽松，导致了数字货币被用于的漏洞。G20峰会将于3月19日至20日在布宜诺斯艾利斯召开，数字货币被列入议程。[2018/3/13]
座椅下方两侧的头盔挂架，可用性还是有的。
原厂自带GPS防盗装置
Niu系列具有共同的手机APP程序，车辆具有GPS和SIM卡通信功能，并且通过与智能手机应用程序链接，可以实现里程，行驶历史，电池剩余量，故障代码显示，也可用智能手机检查状态。如果车辆有任何可疑的移动，警报将被发送到应用程序，并且位置信息将持续更新。就相当于原装的GPS防盗定位，即使被盗，你也可以关闭车辆并远程控制安全锁。
日本金融服务管理局：勒令七家交易所业务改进，Bit Station和FSHO暂停营运一个月:日本金融服务管理局（FSA）向Coincheck和其他六家交易所发布业务改进命令，并责令Bit Station和FSHO两家交易所自今日起暂停营运一个月。FSA此前称，发布此命令的目的是优先保护用户，并彻底识别交易环境中的不足之处。没有正确实施内部管理和安全措施的交易所将面临被迫退出的可能性。[2018/3/8]
当骑上它时，给人的感觉就像是一辆摩托车，车身对操作的响应非常好，这是电动摩托车独有的，并且加速感很强！你可以从三种行驶模式中进行选择，分别是：最高时速为25km/h的“E-save”，45km/h的“Dynamic”和70km/h的“Sports”，制动性能可与此类踏板燃油摩托车媲美。
试车场中的最大直线长度为130m，不幸的是没有达到70km/h的最高速度，但是这种电动车的驾驶感觉非常有趣。因为是电动摩托车，所以即使同时有十多辆车同时行驶，它也非常安静。
N-GT的详细信息
N-GT的动力部分采用德国的BOSCH轮毂电机，尽管它是紧凑型电动机，但它具有额定输出1000w的强大性能和28％的上坡性能。它还具有可将制动能量转换为电能的再生制动器，其再生率约为6％，有助于实现续航里程的增加。此外，前后轮采用盘式制动器，采用CBS制动的形式。
BOSCH轮毂电机紧凑而强大。
前后轮使用盘式制动器，配备CBS。
具备三种行驶模式的巡航控制
“E-Save”以最高时速25km/h节省电池电量，而“Dynamic”以最高时速45km/h可以充分展示N-GT的基本性能，“运动”以最高时速70公里/小时享受运动驾驶。可以随时在三种驾驶模式之间切换。此外，它具有巡航控制系统，即使是轻便摩托车2级也能保持恒定的速度！
右手把上的巡航控制开关。
左侧手柄上的巡航控制开关。
自动关闭指示灯，所有灯源均为LED
采用了与3轴倾斜传感器链接的自动关闭指示灯，并且当车辆转弯完成时转向信号会自动消失，因此你永远不会忘记将其关闭。你还可以从10种不同的转向灯声音中选择自己喜欢的，这也是独一无二的。所有灯泡均为LED，并经过可增强防水功能的接线处理。
转向指示灯是自动关闭的。
鱿鱼圈状的LED日行灯也是Niu品牌的标志。
智能技术和易于使用的设计
易于阅读的大型仪表板会根据行驶条件将其显示颜色更改为蓝色，红色或紫色。由于通过数字显示了车辆的状态，因此骑手可以一眼掌握情况。GPS和SIM通信的状态也显示在仪表板的右上方。此外，点火钥匙还具有通过按钮操作打开/关闭安全功能的功能，并通过声音寻找车停放的地方。
NiuN-GT主要参数规格：
长×宽×高：1,815×725×1,185
座高：600mm
车重：109kg
电机类型：BOSCH轮毂电机
额定输出：1,000W
最大输出：35.0kW
电池/重量：锂离子电池/11kg
充电时间：7-10小时
额定电池容量：35Ah×2
额定电压：60V
轮胎尺寸：前90/90-12后120/70-12
车身颜色：白色，黑色
附件：AC充电器x2，电池x2，钥匙圈，遥控器x2，后视镜，脚架，安装工具，快速指南
价格：433,800日元
发售日期：2020年春季
郑重声明： 本文版权归原作者所有， 转载文章仅为传播更多信息之目的， 如作者信息标记有误， 请第一时间联系我们修改或删除， 多谢。