摘要：合法交易牌照志在必得，但是Line的野心远远不在于此。
昨日，彭博社消息显示，日本最大的社交平台公司Line即将获得在日本推出加密货币交易所的许可证。同一消息源表示，该交易所将被称为BitMax，将允许Line在日本的8000万用户购买和出售加密货币，包括比特币和Line自己的Token「LINK」。
目前，尚未有任何Line相关人士出面澄清，可以肯定的是，Line对这块牌照志在必得。况且，Line的野心并不在交易所。
Line从未停止进军区块链
LINE的CEO出泽刚在2018年Line年度事业说明会上公开了自己的态度。他认为与过去偏向于中央集权型的系统截然不同，区块链技术的特征是可以让大量的参与者共享交易账本。区块链技术的发展将会有三个阶段：第一代是虚拟货币，第二代是向智能通讯等货币以外的领域的进军，第三代将融入社会生活的方方面面。
数家日本银行将在“Japan Open Chain”上测试稳定币:3月2日消息，据当地媒体报道，几家知名日本银行将在以太坊兼容的区块链上测试稳定币，并使用新的概念证明发行符合日本法律的稳定币。
参与此计划的银行包括Tokyo Kiraboshi Financial Group、Minna no Bank和The Shikoku Bank。该测试最初将专注于电子货币的发行和汇款，未来计划将重点放在满足法律要求的稳定币系统上。后者将涉及地方政府和私营企业。
这些银行将发布自己的稳定币，而不是使用市场上已经存在的稳定币。报道指出，该稳定币将可在MetaMask等流行钱包中使用。此外，日本监管机构今年将取消对海外发行稳定币的禁令。
GU Technologies将开发该系统，并将使用“Japan Open Chain”，该区块链与以太坊完全兼容。（BeInCrypto）[2023/3/2 12:38:38]
其实从很早以前，Line就开始了自己的三步走战略。
动态 | 日本STOCK POINT推出应用区块链技术的新型积分运用服务:据Crypto.Watch消息，4月9日，日本公司STOCK POINT宣布推出一款结合Hyperledger Fabric区块链技术的新服务“Ponta积分运用”，该服务允许用户利用Ponta积分对实体企业的股票、ETF等进行模拟投资，并会依照股价的波动实现积分增减。[2019/4/10]
第一步是数字货币交易所。链得得在之前的揭秘日本17家持牌交易所中也曾提到过LVC株式会社LVC株式会社成立于2018年1月底，是LINE大张旗鼓新成立的交易平台，主要依附于Line发展虚拟货币事业和区块链相关事业，运用Line的信息安全技术，积极进行区块链技术的研究开发。LINE的区块链公司为位于韩国的UnblockCorporation，2018年8月在香港设立相关基金unblockventuresLimited。该基金出资1000万美元投资LINE集团的LVC株式会社。
日本加密货币科幻小说发布:5月2日，以20年后的日本作为舞台，加密货币科幻小说“Decentralized Kingdom”发布。作者是小铃危一。[2018/5/9]
Line旗下数字货币业务团队也在马不停蹄，积极跻身数字货币交易所正规军行列。2018年7月开展「BITBOX」服务，用户可以在除了日本和美国以外的全世界范围内进行30多种虚拟货币交易。此交易平台除了日语之外，可提供英语、韩语、汉语等15种语言服务。目前仅能进行币币交易，不能实现法币交易。
在2019年，LVC株式会社正式成为日本数字货币交易业协会的二类会员，成为正规预备军。
第二步是货币以外的领域。2018年9月27日Line公布了其以区块链技术为基础的“LINE通证经济”构想，并与韩国的ICON共同开发公链“LINKChain”，共同开发去中心化应用程序，并发布自己的通证LINK币。
日本交易所DMMBitcoin发布系统维护公告:日本交易所DMMBitcoin于日本时间5月2日12：00~18：00进行系统维护，维护期间，用户将无法登陆交易账户和无法进行转账和交易。[2018/5/2]
目前，问答网站Wizball，摄影网站Pasha等相继上链。LINKPoint与LINEPoint最新的兑换比率是1LINKPoint=500LINEPoint，能直接与Line的支付平台LINEPay连接，能直接线下支付。链得得数据显示，目前LINK市场估值约为3000万美元，与发行初期相比几乎翻了一番。
如果此条路打通，Line将是日韩最大的去中心化公链平台之一。
最后一步是生活方式的改变。Line并没有坐等前面两步走稳，就在2018年7月同时宣布携300亿日元打造生态系统。Line选择了与丰田汽车合作，在丰田车上搭载Line开发的AI系统Global。不过，今年5月23日丰田公布的机遇区块链的电力系统测试运行计划中，并没有Line的身影。这个测试，也是丰田的BaaS(BlockchainasaService)战略计划的一部分。
Line胜算几何？
作为日韩用户基数庞大的社交媒体，Line来做线上支付的优势不言而喻，拥有2亿用户。而LINEPay从2014年落地以来截止2018年4月，全球用户约4000万人，日本国内5.2万商家使用。就在今年2月份，Line在社交app中积极推进其线上支付功能，企图对抗支付宝的入侵。
然而Line应该不会一帆风顺。
日本用户隐私方面很难突破。以支付来切区块链市场的重点在于用户数据的掌控方式。链得得在之前的文章中也提到过，日本三大银行开发的J-Coin项目因为数据共享和使用的协同困难而最终不欢而散。扎根如此深的金融系统平台无法撼动的用户数据共享，Line是否能分食一杯羹？
在美国政策模糊的情况下，日本金融厅提前批准的可能性较小。Facebook的动态影响重大，Line后脚就宣布加码跟随，但始终是一个小跟班。Line的用户重心只有日韩，与Facebook无法比拟，甚至连微信的用户基数都比它大。
Line没有银行牌照。虽然作为线上支付平台LinePay发展起来了，但是目前Line并没有金融牌照，也没有银行系统。Line目前的金融体系准备与瑞穗银行合作建立，名字暂时定位LINEBank，出资比例LINEFinancial占比51％，瑞穗银行占股49％。预计2019年春能建成，2020年开始运营。
但是等Line有自己银行的时候，区块链行业应该会是另一番天地了。
然而Line始终只是一个媒介：Line只是个社交工具，LinePay只是支付工具，Line的公链只是个平台。这就限制了Line的总体发力。相对来说，日本最大的电商平台乐天，早就在数字货币交易市场走在前列，收购持牌交易所并拿到了各类牌照，应用场景夯实。其在布局和后续动作上能迅速铺开，相对来说Line在实力上略逊色。
即便如此，日本还是要奋力一搏，日本不会把市场拱手让给Facebook、Twitter、支付宝或者微信，或许Line也会成为日本区块链行业中最受呵护的中坚力量，毕竟它是日本在新兴互联网领域屈指可数的公司之一。
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