近日，韩国专业汽车媒体motorgraph从2016年韩国汽车市场共上市的150多款新车中，评选出了5款年度汽车。这次评选完全是由汽车媒体编辑投票评选产生，因此相对公正客观。从最终的结果也能够看到，最终诞生的这5款汽车，只有两款是韩国国产，其它三个都是进口汽车。本篇文章就来一起看2016韩国年度汽车。
具体介绍每款车型之前，先对这五款车型整体进行一个简单的介绍。沃尔沃XC90从诞生之日起，就收获了国内外很多专业媒体的很多美誉。XC90也是沃尔沃汽车重返高端品牌第一阵营的重要一步。雷诺三星SM6相比上一代对外观内饰都进行了巨大升级，并影响了韩国国内中型车市场销量。撼动了索纳塔的垄断地位。
雪佛兰科迈罗是大排气量自然吸气发动机的代表，而且凭借相对亲民的售价，赢得了平民跑车的称号。奔驰E级有着类似于S级的设计和高级感。一上市就成为韩国市场最畅销的进口汽车。起亚niro是韩国第一款混动SUV，也是起亚汽车具有战略意义的车型。
减半一周投资者对比特币的积极情绪升至2017年以来最高水平:5月19日消息，根据加密数据公司the Tie的数据，比特币奖励减半一周后，比特币30天平均情绪评分（正面评论的数量与负面评论的数量之比）创下新高，投资者对比特币的积极情绪升至2017年以来最高水平。此外，比特币30天平均推文量也创历史新高。其中，5月17日，有31111条推文提到了比特币，其中涉及话题包括“比特币”、“黄金”、“交易”和“减半”。（Cointelegraph）[2020/5/19]
除此之外，迈锐宝，伊兰特运动版，新款雅尊，宝马M2，凯迪拉克CT6等车型，也在韩国年度汽车的候选名单中，但是最终没有入选。
沃尔沃XC90在韩国上市之后，累计销售了661辆。XC90是沃尔沃品牌具有划时代意义的产品。百万级别的XC90也预示着沃尔沃重新向豪华汽车发起冲击。并且XC90上的雷神大灯等设计元素也影响了今后其它沃尔沃汽车，比如最近上市的S90，因此XC90虽然销量不大，但是有实力入选年度汽车。
动态 | 2019年Kraken收到的监管查询增加了50％:据Theblock消息，与2018年相比，2019年加密货币交易所Kraken收到的来自全球监管机构的执法查询增加了近50％。[2020/1/7]
在科技配置上，XC90的安全性是其最大的亮点，不仅成为市面上首款具有高度自动驾驶辅助功能的车型。还有升级版的CitySafety城市安全系统。而在内饰设计上，具有北欧风格的内饰，居家氛围。而车内9英寸的触控屏幕集成了大部分车辆功能，并且XC90的内饰设计风格也影响了今后其它的沃尔沃汽车。
韩国市场上沃尔沃XC90有D5AWD柴油版，T6AWD汽油版，混动T8三款车型，售价折合人民币47.23~81.05万元，这个售价也是很有吸引力的。
分析 | 2019年XRP对BTC价格仍下跌近50%:根据TradingView的数据，2017年，XRP在Bittrex上对BTC的价格飙升了1600%。然而，紧随其后的2018年XRP对BTC的价格下跌14.5%，到目前为止，随着大部分交易转移至币安，2019年XRP对BTC的价格又下跌了46.6%。 XRP失宠的原因很难确定。2017年末，伴随着将上市Coinbase的谣言，以及与多家银行和金融机构达成合作的传闻，XRP的价格一路飙升。但XRP直到今年2月才上线Coinbase和Coinbase Pro，这虽然使其价格短暂回升，但在此之后，XRP对BTC的价格一路下跌。纽约的用户现在也可以在Coinbase交易XRP，这一消息使得XRP价格在过去几天再次上涨，自周一以来对BTC价格已上涨了约20%。 此外，投资者可能最终意识到，Ripple Labs宣布的许多银行合作伙伴关系与XRP的使用无关，也不涉及Ripple向这些机构支付的款项，以鼓励它们试用这家金融科技公司的产品。[2019/5/15]
SM6是雷诺三星在韩国市场投放的第6款车型，据说韩国团队也有参与SM6的设计和研发。SM6是B+级别的尺寸和定位，相比韩国现代索纳塔有较大的竞争优势。SM6今后还计划投放韩国出租车市场，这对于已经占据出租车市场绝大部分市场份额的索纳塔和K5都会形成不小的冲击。
动态 | 2018年使用比特币隐私方案CoinJoin的比特币支付占比达4.09%:据LongHash消息，2018年使用比特币隐私方案CoinJoin的比特币支付占比达4.09%。LongHash文章称，使用CoinJoin方法的比特币支付比例上升，可能表明更多用户开始看到比特币最原始的作用——作为一种无权的、非形式的数字货币。注：CoinJoin可以理解为提高比特币支付隐私性的一种方案。即将来自多个消费者的多个比特币支付组合到一笔交易中，从而使从外部更难确定实际支付的消费者或实际的收款人。此外，Coinjoin交易不需要修改比特币协议。[2019/4/30]
SM6的外观和内饰令人耳目一新，车头和车尾各有一条从大灯处分离出来的LED灯带。并且这样的设计也使用在了科雷傲上。雷诺三星一直在韩国沉寂了很多年，销量始终被现代起亚压制着，最近终于凭借着SM6来了小爆发。
杭州市长徐立毅：2018年杭州将加快培育区块链，地位仅次于AI和虚拟现实:杭州市长徐立毅在召开的杭州市两会上提出，2018年杭州将通过深化供给侧结构改革，加快动能转换和结构调整，加快培育人工智能、虚拟现实、区块链、量子技术、商用航空航天等未来产业，从而实现聚焦创新驱动和结构优化，着力推动经济高质量发展的目标。[2018/3/3]
而内饰的设计虽然整体是成熟稳重的风格，不过中控台的一块儿8.7寸的中控显示屏幕具有科技感。同级别车型中很少见到这样竖直的中控屏幕。在科技配置和安全配置上也很主流。
SM6有三款动力配置，分别是两款汽油发动机，2.0GDe和1.6TCe。2.0Lpe液化气，而今后还会上市1.5dCi柴油引擎。匹配7速双离合或CVT变速箱。SM6韩国市场售价折合人民币16.05~19.11万元。
新款科迈罗是今年9月份上市的，新款科迈罗已经是家族第10代车型了，科迈罗拥有大排量自然吸气8缸发动机，低配版韩国市场售价折合人民币仅售29万元，也圆了很多韩国人的跑车梦。
外观上，新款科迈罗采用了通用汽车最新的Alpha平台，该平台上也诞生了凯迪拉克ATS-L等车型，该平台采用较多的铝合金材质。同时，车身尺寸会有一定缩减，轴距由上一代的2852mm增长到2910mm。
内饰的设计是以驾驶者为中心，大量真皮材质的运用增强了科技感。中控台是一个8英寸的显示屏幕。科迈罗支持4种驾驶模式的选择，给用户提供不同的驾驶感受。
动力上科迈罗搭载最大马力455匹，最大扭矩629牛米的6.2升V8发动机，变速箱也升级为8速自动变速箱，动力的传递更加平顺。科迈罗韩国市场售价折合人民币29.98~30.45万元。比平行进口到中国的还要便宜。因为韩国市场的科迈罗是进口零来的零部件，在韩国本土组装。因此算作是韩国国产汽车。
新款奔驰E级6月份上市，并迅速成为韩国市场进口汽车销量冠军。以往在韩国市场销量最好的进口汽车都是柴油版，但是奔驰E级的汽油版和柴油版都非常畅销，这在韩国也是很罕见的事情。
奔驰E级的外观内饰就不用我多说了，因为这款车型已经国产。与奔驰S级极为相似的外观设计让新款E级的高级感十足。我想这也是消费者看中它的最主要原因。
奔驰E级的内饰设计在S级的基础上，整体的设计更为年轻。韩国国内销售的奔驰E级主要有E200，E300，E400等汽油发动机车型和E220d柴油发动机车型，消费者也可以选择4驱版本，不过这些都是短轴版。
韩国市场售价折合人民币35.82~57.64万元。韩国进口奔驰E级的售价比国产版的售价是要低一些的。而且因为韩国与欧洲的自由贸易协定，进口到韩国的德国汽车的关税也很低。所以韩国消费者比我们幸福多了。
起亚汽车Niro是韩国首款混动SUV，在尺寸上，Niro属于小型SUV。在上市之初通过广告营销赚取了足够高的关注度。Niro把电池安放在座椅下面，最大限度的腾出了后备箱的空间。因此Niro具备了混动汽车的燃油经济性与SUV灵活的空间，而且韩国市场的小型SUV竞争不那么严重，因此Niro上市之后销量就稳步提高。
内饰采用了起亚汽车专为混动车型开发的内饰，通过车内中控屏幕可以清楚的显示目前的油电混动的行驶状态，Niro的配置也很高，搭载了防碰撞预警系统，紧急制动系统。起亚Niro是韩国国内最省油的SUV，每升油可以行使19.5Km。
最近几年，起亚汽车为了能够和现代实现差异化竞争，发力SUV与MPV。索兰托，嘉华的销量非常好。现代在轿车领域推出了ioniq，而起亚就推出了混动SUVNiro。韩国市场Niro的售价折合人民币为13.68~16.00万元。价格与国产紧凑型车差不多。这款车型的中文名字叫做极睿并且在1月12号上市。
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