在5月以“Pepethefrog”为主题的山寨币PEPE的出现推动memecoin卷土重来之后，以太坊汽油费飙升至2022年以来的最高水平。然而，由于对PEPE的兴趣减弱，这种趋势似乎已经放缓，尽管一些投资者一夜之间变成了百万富翁。
太壹科技CMO孟春东：随着ETH2.0的到来，以太坊上的拥堵问题会得到一定程度的缓解:据官方渠道消息，太壹科技CMO孟春东确认参加9月29日举行的“POW’ER DEFI创新者大会，并作为受邀嘉宾参与炉火对话“波卡DeFi能否撼动以太坊DeFi”话题讨论。
?针对DeFi话题，孟春东会前表示：随着ETH2.0的到来，以太坊上的拥堵问题会得到一定程度的缓解，由于其固有的生态优势，这会进一步巩固其优势。同时看到波卡上已有十多个DeFi项目，整体生态项目大约200多个，已经初步完成生态的基础构建。那么，未来有可能形成以以太坊为中心的多链共存的DeFi生态局面。[2020/9/27]
根据链上分析公司IntoTheBlock的最新数据，仅本周以太坊交易总费用就下降了16%以上。
Blockstream CEO：随着需求和采用增长 比特币涨到10万美元并不是梦:摩根溪联合创始人Jason Williams在推特上发问：“100枚BTC多吗？”Blockstream首席执行官Adam Back回应道：“是的，100枚BTC是很大的数目，大约值1百万美元，在今天已经足够在许多低成本的地方退休了。如果10万或30万美元的价格预测成真，那将是一大笔钱。”
对此有推特用户反驳道，10万美元的比特币不现实。Back继续回复称：“在几年前比特币值100美元的时候，1万美元似乎是一个疯狂的白日梦。谁敢说比特币涨不到10万美元呢？这取决于需求和采用——目前比特币供应有限，交易清淡，因为许多用户都抱着HODLing的心态。”[2020/7/19]
动态 | 随着比特币现货价格下跌，期货交易量上涨:现货价格下跌表明，比特币期货交易量强劲，上一次出现这种情况是在2月14日。数据显示，2月26日BTC期货交易量为149.8亿美元，为过去11天的最高水平。过去几天，比特币期货的交易量大幅增加，2月22日的交易量最少，为73.3亿美元。根据Skew提供的数据，BTC期货的涨跌（合计每日交易量）最近推动交易量超过了100亿美元。交易量的上升暗示了市场的活跃。比特币的下跌再一次为买家进入比特币市场铺平了道路，未平仓头寸似乎正在上升。由于BTC价格在2月25日和26日大幅下跌，截至发稿时，未平仓合约总额略高于40亿美元。此外，CME的BTC期货未平仓头寸有所减少，成交量也有所下降。（AMBCrypto）[2020/2/26]
在缩小范围内，交易费用在一个月内下降了80%，从5月5日的27.62美元下降到6月4日的5.50美元。该数字目前徘徊在4月中旬最后一次出现的水平附近。
最新进展为区块链带来了重大喘息机会，其批评者一直将过高的汽油费视为其“致命缺陷”。
除了主网之外，以太坊第2层扩展解决方案在上个月的memecoin复兴期间也受到交易费用飙升的打击。
值得注意的峰值出现在使用零知识证明构建的链上，例如PolygonzkEVM和zkSyncEra。事实上，这些汇总的单笔交易成本在2美元到11美元之间，暂时高达30美元。
另一方面，Pepe的市值在过去一个月里从11.5亿美元大幅缩水至4.5亿美元。
尽管包括Binance在内的著名加密货币交易所的上市支持，但其价格在同一时期下跌了60%以上。
除了以太坊之外，由Ordinals的铭文引发的比特币网络模因币狂潮也在最近几周大幅消退。结果，网络上的交易费用回到了4月中旬的水平。
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