来源：中国汽车报
作者：赵建国
近来，“元宇宙”概念持续火爆，引发了汽车厂商注册元宇宙商标的热潮。为了抢占元宇宙商标高地，无论是头部车企还是造车新势力，都在“元宇宙风”劲吹的背景下相继提交了商标注册申请。
近日，小鹏汽车申请元宇宙商标被驳回的新闻在业界引发广泛关注。3月23日，《中国汽车报》记者在商业信息服务平台“企查查”上查询发现，广东小鹏汽车科技有限公司申请注册的多件“小鹏元宇宙”商标，流程状态均为“驳回通知”。与之相似的是，此前理想汽车、蔚来汽车的元宇宙相关商标注册申请也被驳回。
“理小蔚”申请商标均遭拒
实际上，早在去年9月，理想汽车就申请元宇宙商标注册，名为“理想元宇宙”。随后，理想汽车注册了7类元宇宙商标，并将商标使用范围扩大至广告、包装设计、运输、服装等领域。
韩国现代汽车NFT平台正式上线并首发NFT系列Shooting Star:5月3日消息，据韩国现代汽车 NFT 平台官方社交媒体账户 Hyundai_NFT 透露，这家全球汽车制造巨头旗下 NFT 平台 hyundai-nft 已正式上线，同时现代汽车元宇宙 Hyundai Metamobility 也已开放。据悉，韩国现代汽车还首发了 NFT 系列Shooting Star，该 NFT 总计 10,000 枚，将会在 5 月 9-10 日在以太坊区块链上进行铸造（白名单预售在 5 月 9 日，公开销售在 5 月 10 日）。[2022/5/3 2:46:52]
随着元宇宙热度越来越高，车企注册元宇宙商标也进入高潮，而且它们申请注册的商标名称五花八门，其中以“车企/汽车名称＋元宇宙”为形式的商标名称格外抢手，例如蔚来汽车的“蔚来元宇宙”、比亚迪汽车的“比亚迪元宇宙”、东风汽车的“风光元宇宙”和“岚图元宇宙”、长城的“长城元宇宙”和“机甲元宇宙”等。
其中，在申请元宇宙商标数量方面，上汽集团一骑绝尘。2021年10月，上汽集团一口气申请了109个元宇宙相关的商标类别，名称大多为“车元宇宙”、“车元宇宙Z-UNIVERSE”、“荣威元宇宙”等。但记者在采访中了解到，虽然车企注册元宇宙商标十分积极，但通过却不容易，包括东风、蔚来、理想等多家车企的元宇宙商标申请均遭到驳回。
掌柜调查署 | bloXmove CTO：去中心化网络可用于实现电力网和电动汽车之间的平衡:在今日举行的《掌柜调查署 | 呼吁出行巨头停止聚合开始协作》直播中，针对“bloXmove希望打造以实现净零碳排放为目标的通用基础设施，请问bloXmove为何如此看重碳排放指标？bloXmove又将如何实现净零碳排的目标？”的问题，德国柏林bloXmove CTO Harry表示，可持续发展在欧洲是一个非常重要的话题，去中心化网络可用于实现电力网和电动汽车之间的平衡。在这里，bloXmove 连接了两个新部门，可以建立全新合作关系并带来新机会。在电网的电气化过程中，汽车或其他电动设备（如电动助力车、公共汽车）等起着储电装置的作用。bloXmove 在德国的能源合作伙伴 50Hertz是一家电网电气运营商，其网络中 60 %以上的为可再生能源。bloXmove会连接越来越多的智能设备，私人终端用户可以为耦合能源网作出贡献，并且当用户选择使用绿色和智能移动出行服务时，就能够得到奖励。[2021/8/31 22:47:43]
“元宇宙商标注册申请被驳回有多方面原因。”北京盈科律师事务所律师任传智向《中国汽车报》记者分析：首先，根据相关法律规定，文字、图形等同样或近似的商标注册申请是先申请者优先获得商标注册权，后来者被驳回很正常；其次，在现实中，元宇宙商标如果是在市场尚未炒作之前就提交商标注册申请，且申请的分类与理由合理合法，则容易通过。而在元宇宙概念被盲目热炒之际再去申请注册，即使车企是出于为了防止他人抢注的防御目的，也很难被通过；再者，随着元宇宙概念被炒作，主管机构对元宇宙及带有相关字样、图形的商标注册审核会更加严格。而且，多家车企的元宇宙商标注册申请多停留于概念，并无元宇宙技术内涵的实质，申请分类与企业本身主营业务也缺乏相关性，申请目的及用途存疑，因此被驳回并无不妥。
动态 | 区块链接口解决方案提供商为车企戴姆勒推出汽车硬件钱包:据Business Wire消息，7月16日，德国汽车公司戴姆勒（Daimler）宣布其在斯图加特启动的高速公路（Autobahn）项目第6轮已经成功完成，其中包括一个由欧洲区块链接口解决方案提供商RIDDLE&CODE提供支持的汽车钱包。该硬件钱包旨在利用DLT技术，为戴姆勒金融服务牵头的财团提供开放式汽车钱包解决方案。[2019/7/22]
元宇宙是未来还是噱头
事实上，2021年3月，商标注册的主管机构国家知识产权局曾发布《打击商标恶意抢注行为专项行动方案》，提出集中开展打击商标恶意抢注行为。今年1月，国家知识产权局相关人士对于多个“元宇宙”商标驳回一事回应称，元宇宙是一项新技术，不能作为商标被个人或企业独占，否则容易产生误导。
2月21日，国家知识产权局再次表示，截至目前，在商标数据库中约有1.6万余件“元宇宙”、“METAVERSE”相关商标申请。国家知识产权局依据《商标法》及其有关条例规定，依法对其予以审查，并坚决反对、严厉打击蹭热点和不以使用为目的囤积、恶意注册商标等行为。相关市场主体在申请注册商标时，应符合《商标法》有关规定，遵守诚实信用原则，不得损害社会公共利益、扰乱商标注册秩序。
动态 | Filament推出用于物联网车辆应用的汽车区块链平台:据Globenewswire消息，物联网综合企业区块链解决方案提供商Filament今天宣布推出用于可信车辆应用的Blocklet?（TVA），这是个端到端汽车区块链平台并允许车辆直接参与区块链和分布式分类帐技术（DLT）。Filament首席执行官Allison Clift-Jennings表示：“物联网和区块链是一个强大的组合。我们相信在快速变化的汽车和运输领域尤其如此。”[2018/11/12]
“所谓元宇宙，其实就是虚拟现实技术。”工业4.0研究院院长、数字孪生体联盟理事长胡权在接受《中国汽车报》记者采访时介绍说，像如今越来越多的VR眼镜就是虚拟现实的具体工具。而虚拟现实技术无论是在汽车行业还是其他很多领域的应用，都有着巨大的潜力和广阔的前景。但值得注意的是，如果单纯地将元宇宙作为噱头、注册商标来用于商业目的等炒作行为，不仅会损害这项技术的声誉，也会显得企业自身肤浅，毫无实际意义。
“对元宇宙等概念的市场炒作，对于实体经济发展并无帮助。”上海大学互联网与数字经济协同创新中心研究员张元江向《中国汽车报》记者表示，当今时代，新技术、新成果、新应用层出不穷，但对一些科学技术、科学概念肆意歪曲“借壳”炒作，不仅不利于科学技术本身的应用与传播，造成社会资源的浪费，也会在一定程度上给社会公众带来误导。例如，前段时间关于纳米、区块链概念的商业炒作十分泛滥，一时间几乎“万物无不可纳米”、“区块链无处不在”。在热度消散后，投机者和炒作者又盯上了元宇宙，其实他们大多数并不理解元宇宙的内涵，只是希望借用这一“时髦词”来包装自己的产品而已。一时的热潮很快会降温，但会给真正的技术应用推广带来一定副作用。
首汽GoFun将用区块链技术推动共享汽车融合发展:央广网科技4月27日消息 今日下午，首汽集团旗下共享汽车平台GoFun对外发布了多项数据，展示其在技术、运营、模式、团队实力等方面的突破。据了解，GoFun出行是行业内首个将区块链技术与共享汽车融合的平台。GoFun出行总裁谭奕表示：“GoFun希望通过将区块链技术服务于用户的现实需求，以区块链数据不可篡改、数据加密安全、数据真实可信等特点，为汽车共享提供了天然的技术保障，充分解决共享出行与用户间信用、信任、安全、隐私等敏感问题。”[2018/4/28]
元宇宙如何“脱虚向实”？
事实上，很多人并不了解元宇宙的技术内涵，对元宇宙的技术属性及作用也不清楚。因此，现实中围绕元宇宙的商标抢注、概念炒作、蹭热点等行为，成为司空见惯的现象。
“对于汽车行业而言，更应该关注元宇宙的技术属性，减少盲目申请元宇宙商标等行为，更应该反对蹭热点和盲目炒作等无意义之举。”西安交通大学数字经济应用技术研究中心研究员陆载纲向《中国汽车报》记者表示，让元宇宙“脱虚向实”，正视其本来面目和技术内涵的应用，对汽车业和其他行业，乃至实体经济更能起到实质性帮助。
“其实，汽车产业链、供应链的全过程都可以成为元宇宙技术的应用场景。”胡权表示，在汽车设计阶段，元宇宙的虚拟现实技术可以辅助二维、三维设计，让设计师在虚拟现实中直观看到设计构件的合理性、上下车的便利性、人机界面操作的人性化和便捷性等，从而进行更细致的调整。同时，也可以利用虚拟现实技术对理论技术指标进行仿真验证和测试。在汽车及零部件生产制造环节，通过虚拟现实技术可以提高精细化程度和工作效率。目前，福特已经在汽车生产线上使用了虚拟现实技术，有效提升了生产效率和安全生产水平。在汽车销售环节，虚拟现实技术可以在网购平台上或屏幕、VR眼镜上较为全面地展示汽车的结构、性能等，帮助客户更好地看到实车上难以看到的内外部细节，有助于客户深度了解汽车产品。
“现在，一些智能汽车上已经出现VR抬显，以及应用了VR技术的网上商店、信息娱乐系统等。随着汽车智能化、网联化程度不断提升，属于元宇宙内涵的虚拟现实、增强现实、扩展现实等技术不仅将应用于汽车生产阶段，而且还会越来越多地出现在作为终端消费品的汽车上，为车主及用户带来更好的体验。”张元江说。此外，元宇宙的虚拟现实技术不仅可以用于自动驾驶的仿真测试，还能在自动驾驶车辆上为乘客提供虚拟现实技术，并借助高速互联网、云计算、大数据等技术，进一步提升乘客在车内工作或娱乐的体验感。
“摆脱对元宇宙商标抢注的肤浅认识，向深、向实去研究和应用元宇宙技术，将能为汽车产业变革、转型升级提供更好的帮助和支持。”陆载纲最后说。
短评：跟风蹭热点不可取
近日，从“理小蔚”到传统车企的元宇宙商标申请均被主管机构驳回，再次引发大众对于元宇宙的关注。
从纳米技术，到区块链，再到元宇宙，近年来蹭热点的浪潮一波接一波，但潮水退去才知道谁在裸泳。眼下，元宇宙概念的炒作已经日薄西山，元宇宙商标的抢注与热炒并没有带来丝毫价值，只有被驳回的教训与反思。而且，大肆炒作反而为元宇宙技术应用和推广增添了更多误解和困难。
一方面，在商标注册主管部门已经开始严控元宇宙商标申请的情况下，企业没有必要再去跟风，应该以更多精力去关注元宇宙技术本身在汽车产业中的应用和发展；另一方面，元宇宙在汽车行业有更多实用价值，推动技术本身的落地和应用，比单纯去申请元宇宙商标更有意义。
当下，国内产业界已经开始对元宇宙的炒作“踩刹车”。今年2月21日，中国移动通信联合会元宇宙产业委员会发布“元宇宙产业自律公约”指出，元宇宙最重要的应用场景是产业场景，业务应立足服务实体经济，扎实推进元宇宙产业化和产业元宇宙化发展，坚决抵制利用元宇宙热点概念进行资本炒作，避免形成市场泡沫。
在汽车产业加速驶向“新四化”之际，“借壳”炒作新技术概念的不良风气和打擦边球、蹭热度的现象时有发生。此次多家车企元宇宙商标申请被驳回的事实，释放出监管部门和产业界的明确信号：蹭热点的风气不可取，“脱虚向实”才是产业发展正道。
文：赵建国?编辑：万莹?版式：刘晓烨
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