昨天刚好是BCH成功分叉两周年的日子，不论你喜欢BCH或不喜欢，不论你赚没赚到钱，不管你是否经历过这件事情，总之，这一定是会载入比特币的史册当中的一件事儿的。
关于分叉的前因后果和斗争始末，明面牌局和背后阴谋，很多文章都已经说得很多很清楚了，我作为一个也没去香港开过会也没去纽约开过会的小韭菜，就不聊那些八卦了，咱们聊聊分叉的根源问题：比特币的拥堵和手续费高昂。
正巧前些天，BTC支持者和BCH支持者又因为喜闻乐见的比特币网络拥堵和手续费高昂的问题争执了起来，具体争执的内容和观点我就不评价了，大家有兴趣可以去微博吃吃瓜，这里就不放原文了，免得有站队/洗地嫌疑。
不过其中有一条评论我觉得很有趣：
网友纷纷觉得这个比喻实在精辟，我也觉得挺不错的，哈哈。
以太坊核心开发者：测试网Rinkeby即将开启柏林硬分叉:以太坊核心开发者PéterSzilágyi表示，测试网Rinkeby 将于3月24日开启柏林硬分叉. 任何没有更新的节点将停止同步，因为所有的签名者都已经更新了。因此所有没有更新的节点在统计页面上会变成红色，鉴于2/3没有升级，统计页面的大部分会变成红色，在节点停止同步之前，最后一次呼吁更新你的节点，此前报道，测试网Rinkeby将于3月24日（区块高度8,290,928）开启。[2021/3/24 19:12:11]
其实关于BTC拥堵，尤其是大行情下拥堵并且产生高手续费的事儿，很多人一直在争论，因为这似乎是比特币目前“散户可见”的最大的缺陷了。所以，今天咱也来聊一聊。
一、比特币堵吗？
这似乎是一句废话，对于刚从法币世界转过来的人，习惯了微信支付和支付宝的秒到，比特币哪怕在完全通畅无阻的情况下，都要十分钟左右才能完成转账，当然堵了。
Curve分叉项目Swerve即将上线WBTC等三个资金池:11月17日，稳定币兑换平台Curve分叉项目Swerve官方发推表示，即将上线3个比特币相关资金池，即sBTC、WBTC、和renBTC。[2020/11/17 21:02:31]
但是实际上，这是“慢”，而不是堵。比特币毕竟是一个去中心化的系统，自然是无法做到如同中心化服务那样快速的转账速度，并且如果将比特币对比于跨国转账的话，十分钟就完成世界一头到世界另一头的转账，那不知道有多快呢。
那么比特币什么时候会堵呢？简单来说就是有行情的时候，不论是暴涨还是暴跌的时候，都会带来比特币的大量转账，如果类比的话我觉得类比于城市交通的高峰期是ok的，大部分时间都是“平时”，而“早高峰晚高峰”所占据的时间比较短。
其实比特币网络堵不堵可以类比于北京城的交通，熊市的时候就像半夜的交通，想去哪去哪都不堵，但是半夜的时间毕竟不多。非牛市非熊市就像是白天，大部分时候还是ok的，正常行驶，偶尔堵。
动态 | Zcash已到达预计进行硬分叉的区块高度:金色财经报道，Zcash已到达预计进行硬分叉升级的区块高度653600。该区块由Poolin矿池挖出，目前已生成5个新区块。[2019/12/12]
而牛市的时候就像是早晚高峰，特别堵，去哪都堵。
情况就是这么个情况，堵不堵？熊市偶尔堵，牛市频繁堵。
二、堵成这样问题大吗？
不同于城市交通你花再多钱也没办法给自己开个特快通道，比特币只要你舍得花钱，是能给自己的交易先“安排上”的，这也是为什么比特币到拥堵的时候手续费就会大幅上升，甚至到了几百块几千块一笔的夸张地步。
那么这么堵的问题大吗？当然大了。
这意味着再往后，随着比特币的价格再上一个台阶，对普通人来说比特币的“使用价值”就微乎其微了，而更多的是储值价值。
声音 | 区块链初创公司创始人：30个区块链公司和非营利组织计划分叉天秤币，创建OpenLibra:区块链基础设施初创公司Wireline联合创始人Lucas Geiger在以太坊开发者大会Devcon上宣布，我们将分叉Libra代码，分叉社区，并创建一种称为OpenLibra的新加密货币。没有代币销售。这个倡议没有股权，也没有公司。OpenLibra的核心团队包括来自Cosmos，Chainlink，Web3，Democracy Earth等区块链项目的代表，以及丹麦红十字会等非营利组织的代表，目前达30个区块链公司和非营利组织。（Coindesk）[2019/10/9]
显然，对于中本聪在白皮书上提到的“cash”一词，我们应该也可以了解到比特币被创造出来之初的本心不止希望比特币能够帮人们抗住主权货币糟糕的货币政策带来的无限通货膨胀，还希望比特币能成为大家能拿来使用的货币，而不是大家都捂在手里不舍得花的资产。
三、那怎么办？
这其实就是比特币的所有支持者和贡献者们一直在思考的一个问题：如何保证主网稳定的前提下，尽可能地容纳更多的交易呢？
比特币目前的解决方案是隔离见证慢慢扩大区块，尽可能地能容纳更多的交易。现在也还在尝试和讨论更多的解决方案，比如目前最有希望在近期执行的Schnorr签名。但是显然，这就和不断改善的交通治理一样，治标不治本。
当然，因为比特币的这个缺陷，所有新币几乎都会提出新的解决方案。
但是可惜，其他币的几种尝试，目前都不算成功。
比如以太坊，当时喊着几秒一个区块，比比特币快的多的交易体验，更适合作为区块链的转账工具等等。
结果呢？每当有基于ETH运行的游戏或是应用出现的时候，ETH堵成什么样了，大家应该还很有印象吧？
比如BCH、LTC、BSV这几个在比特币的基础上改良一些的，其实可以参照以太坊，现在不堵并且手续费低，完全是因为没什么人用而已，一旦给他们能把比特币和以太坊堵的水泄不通的交易量，他们一样也是堵，不是吗？
完全不堵的是什么？EOS、BNB和TRX这样的，也就是PoS机制的，基本上就不会堵了。但是又有几个人放心把PoS机制的币当做自己家传的祖传宝贝呢？
就如同开头那个段子一样，北京是堵，但是大部分人也不会因为北京堵就去西伯利亚上班吧？况且，如果西伯利亚真的发展成了北京，那不还是堵嘛。
四、没救了吗？
这么看下来，是不是比特币必堵无疑了？
事实上，这一定是比特币的长期问题，尤其是在即将到来的牛市中，每天都会堵，然后这个问题将会被非BTC支持者不断放大。
但是其实这个问题的严重性还是被放大了，说白了--又不是不能用。
比特币拥堵手续费高，人们可以在二级市场上换成其他币来转，如果是日常应用的话，比如买个咖啡，买个机票，住个酒店之类的应用，也一定是通过稳定币来进行，而不是其他加密货币。
真正需要用到比特币主网上直接交易的，往往是金额较高较为重要的交易，他们并不在乎这点手续费，比特币也完全能满足他们的使用需求。
这个问题会存在并且长期存在，没有必要去放大它，也没必要做无谓的担心，因为你担心也没用。
结论：我不是说比特币拥堵不是问题，但是你没有简单处理的办法。正如同大城市一到高峰期就堵的水泄不通一样，你就不出门了吗？肯定不是的。
比特币会堵成这样、手续费高成这样的唯一原因就是：比特币价值越来越高了。
提出问题的人还会说这么一句：那么以后穷人就没资格使用比特币了吗？
那么你觉得穷人就没资格有房子了吗？
同样的问题，相信你自己有自己的答案。
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