元宇宙是互联网上的虚拟空间，用户可以在这里操作自己的“分身”（网络虚拟形象）与他人互动或参与活动。全球最大的人工智能和图形公司之一英伟达预测，2023年将是许多汽车公司开始将其运营与元宇宙整合的一年。汽车行业将很快开始在其工业运营和零售领域加入元宇宙，增加沉浸式体验和更多的互动性，以增加对客户的吸引力。
英伟达公司的预测正在变成现实。物理学家组织网在1月8日的报道中指出，在近日于美国拉斯维加斯举办的2023年国际消费电子产品展览会（CES）上，让司机在自动驾驶汽车上看电影、让经销商借助“虚拟”车行出售汽车、让工程师模拟新部件的适配情况……诸多迹象显示，汽车行业正在热情“拥抱”元宇宙。
让用户感到愉悦
印度风投Fundamentum第二支基金完成2.27亿美元募资，将专注于Web3和电动汽车等领域:金色财经报道，印度风投Fundamentum宣布旗下第二支基金已经完成2.27亿美元募资，其中25%的资金来自于Fundamentum团队，该风投曾在今年五月透露这只基金将专注于Web3和电动汽车等领域的投资，据悉该基金每年将选择4-5家初创公司进行种子轮阶段的投资，预计投资规模将在2500-4000万美元之间。Fundamentum的第一支基金曾募集到1亿美元，由Nandan Nilekani和Sanjeev Aggarwal于2017年推出，目前担任该风投联合创始人兼普通合伙人的Sanjeev Aggarwal透露，得益于首支基金的成功，他们才打算进一步深化投资计划。（recentlyheard）[2022/8/20 12:37:14]
据物理学家组织网报道，在CES展出的一款装置是由法国零部件制造商法雷奥集团开发的不需要遥控器的车载电视系统。当想换台时，佩戴头戴设备的司机或乘客只需要用手在空中简单一挥，车上的感应器就能探测到这一动作。
富国银行：数字资产是“与互联网、汽车和电力相媲美的创新”:8月8日消息，美国第四大银行富国银行发布了一份题为“了解加密货币”的特别报告，将数字资产与“互联网、汽车和电力”的发明进行了比较，指出数字资产与互联网、汽车和电力一样具有创新性。报告称数字资产为“新互联网的基石”，数字资产的发展将带来“新的可能性和投资机会”。
富国银行还在报告中对当前版本的互联网如何改造邮局、音乐商店、固定电话和当地新闻进行了比较， 它利用这些比较试图解释“价值互联网”将如何重塑当地货币、支付网络、证券、财产和合约。 该报告指出，数字资产行业面临的主要风险是额外的监管、技术和业务失败、处理和存储数字资产的运营风险、价格波动以及有限的消费者保护。（Cryptoslate）[2022/8/8 12:09:09]
法雷奥公司该项目负责人加娅·凯米里说，对于那些不喜欢全套头戴设备的用户来说，车辆外部的传感器可以将实际的行人或景观融入虚拟现实图像。而且，如果传感器检测到一个人感到压力，该系统可以提供图像来帮助她（他）放松。
澳大利亚墨尔本一家零售汽车销售商接受加密货币支付:金色财经报道，根据一份声明，澳大利亚加密货币交易所CoinSpot与墨尔本汽车零售商Dutton Garage签署了一项协议，允许客户使用30多种加密货币购买豪车。这是自去年特斯拉提议以比特币出售汽车以来全球首创的举措之一。
购买将通过CoinSpot的场外交易柜台进行，该交易所表示，这将限制市场波动的风险，将低流动性风险降至最低，并减少交易超过50,000美元的客户滑点。
CoinSpot首席产品官Gary Howells表示：“借助Web3，数字货币不仅仅是价值存储，而是购买大件物品的合法方式。增加加密的效用是推动大规模采用我们认为是金融未来的关键。”（blockworks）[2022/4/11 14:17:01]
凯米里说：“我们在电动汽车、自动驾驶汽车和传感器方面做了很多工作，我们一直在思考，如何才能更好地让用户感到愉悦？与元宇宙相互结合或许是很好的解决方案。”
动态 | 新加坡CyClean推出奖励加密货币来推广电动汽车:据盖世汽车资讯报道，一家新加坡区块链初创公司正准备推出一系列区块链技术支持的电动汽车，可在用户出行时获得加密货币奖励。该公司推出该汽车的目的是为了减少排放，并且鼓励人们采用此类汽车。CyClean公司旨在通过将区块链和加密货币软件与电动汽车以及太阳能电池板和自行车等其他产品，解决二氧化碳排放量大的问题。该公司将允许用户租用此类节能产品，并以加密货币作为奖励。[2018/9/21]
该公司的这一系统目前仍处于原型机阶段，最初的目的是供乘客或司机在休息时——如给电动汽车充电时用，一旦车辆开始完全自动驾驶，司机就可以在路上使用它。
无独有偶，德国汽车制造商奥迪支持的初创企业快乐行程公司（Holoride）已经开始销售一款专供后座乘客使用的虚拟现实头戴设备。该系统让用户能够观看电影或用控制器玩电子游戏，并将虚拟现实内容与汽车的移动情况同步，以防恶心。快乐行程公司在CES上推出的一个新版本可以在任何汽车上使用。
此外，德国汽车制造商宝马公司也在CES上展示了一款概念车，将“真实世界和虚拟世界”结合在一起。该车型拥有的先进平视显示系统，可以将投影内容覆盖整个挡风玻璃，甚至可以把整个挡风玻璃变为屏幕用于观看电影。
图片来源：美国here技术网
助力产品销售
麦肯锡咨询公司在消费电子展前夕发布的一份报告中指出：“尽管完全沉浸式的、相互关联的元宇宙数年以后才能实现，但移动出行方面的参与者已经能够从旨在为它赋能的技术中获得真正的商业价值。”
例如去年12月，意大利汽车制造商菲亚特公司推出了它所称的“一家元宇宙店铺”，客户可以在线上助手的帮助下研究、配置甚至购买汽车。新商店由菲亚特与Touchcast和微软公司合作开发，用户无需使用虚拟现实耳机、头盔或任何其他特殊要求即可访问。
麦肯锡咨询公司说，如果技术持续不断地改进，尤其是能模拟触感的“触觉”设备面世，那么消费者就能以虚拟方式“查看一种非常逼真的汽车复制品，打开车门，感受座椅，加速驶入高速公路，就像操作真车一样。如果车辆发生故障，技术人员还可以远程指导用户简单维修”。
设计或测试产品
元宇宙还有助于设计、制造新产品或更方便地在不同环境中测试新产品。
在这一点上，英伟达公司表示，元宇宙工具以及相关的“数字孪生”技术——在一个设备或系统上创造人、物体、过程等的数字版“克隆体”的实施将使汽车公司能够监控其车辆的整个生产过程，从而提出改进意见。设计过程也将从这种集成中受益，使其能在虚拟空间进行创作和协作，以真实方式呈现产品。
有些公司已经采用了这种技术。例如，法国汽车公司雷诺于2021年11月推出了其工业元宇宙，借助元宇宙相关技术为公司节省了3.3亿美元。宝马公司去年12月也搞了个“工业元宇宙”，在中国沈阳建了一座虚拟工厂——里达，在建设里达工厂过程中，宝马公司运用虚拟环境进行规划与模拟，将汽车工厂规划、设计、建设与运行通过工业元宇宙模式全流程呈现，将里达工厂施工进度缩减半年，避免了50%实际施工中因设计缺陷导致的工程变更。
法国零部件制造商彼欧公司的创新负责人亚历山大·科尔容说，元宇宙可以让客户看到一种回收材料在特定形态下可能会如何反应，并向设计者展示这会对车辆产生的影响，它还可以展示一种新产品的优越性。该公司还将尝试把元宇宙用于其全球管理团队会议，为他们省去出差等舟车劳顿带来的麻烦。
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