比特币四小时
昨天我们的交易计划是在均线金叉的时候去介入比特币的中线多头，但是昨天晚上八点收盘之后，比特币一路冲高，已经偏离了15EMA均线太远的距离，而且距离上方的红色上轨压力也很近；
所以在昨天晚上的公开课上，我们根据已经变化的行情，重新调整了我们的交易计划：需要等比特币向下回调一次，再次测试一下绿色水平支撑带、绿色上升趋势线和15EMA三重共振支撑的作用。
为什么我们对这一次的多头会比较谨慎呢？请看下方的解盘。
比特币周图
周图的蜡烛图正在收下影线，预示着比特币这一次的跌破上升趋势线可能是诱空的动作；但是只有等收盘之后才能确认。
Justin Aversano推出基于比特币网络的摄影NFT系列Colin in the Car:金色财经报道，“Twin Flames”的创作者和NFT摄影创新者Justin Aversano准备推出基于比特币网络的摄影NFT系列“Colin in the Car”。每个NFT的铸造价格为0.2 BTC，约合4300美元。（NFTEvening）[2023/2/13 12:03:12]
如果真的是诱空，那么对后市的多头就会起到比较好的指引作用。
比特币天图
昨天我们其实并不希望比特币直接涨上去，而是小实体蜡烛图或者十字星再横盘两天，之后再凭借15EMA均线的支撑向上去运行。
私人直升机公司Hill Helicopters与CoinCorner达成合作，支持比特币付款:8月9日消息，希尔直升机公司与CoinCorner达成合作，可以接受比特币支付，助力航空领域增加比特币的使用。目前，HX50私人直升机客户已经使用了比特币进行付款。（helihub）[2021/8/9 1:44:00]
这样一来，四小时的均线就有足够充分的时间形成金叉，而不是像昨天那样非常急躁地向上运行。
如果它走势慢一些，我们就比较好介入，操作起来比较简单；一旦它加速了，给我们反应的时间就会比较短，也比较难做决定到底是追还是不追，操作难度比较高。
国际清算银行：比特币几乎没有可取的公共利益属性:国际清算银行(BIS)在一份新报告中针对比特币的能源消耗和在活动中扮演的角色进行了抨击，其认为比特币几乎没有可取的公共利益属性，加密货币没有什么优势。（decrypt）[2021/6/24 0:03:45]
在之前的文章之中的思路，我们也写道：如果行情比较容易简单，我们就做；如果比较难，我们就错过或者踏空。
如果经常看我们的文章的朋友会发现，我会频繁使用"错过“和“主动踏空”这两个词语。
对于大多数投资者来说，“踏空”比“亏损”还要难过，宁可“亏损”，绝不“踏空”！
由于90%以上的投资者无论如何操作，最后的结局都逃不过“亏损”这两个字，所以我们要摆脱90%的投资者的命运，就必须要跟他们的行为背道而驰：学会错过行情，主动踏空高难度的行情；因为错过和踏空，你不会有任何损失。
而错过和踏空之后的行情，方向可能就清晰了；然后我们去做方向清晰和简单的交易机会。
大部分投资者都是在高难度行情中反复亏损，等到行情简单了，却没有了本金或者不敢操作了；而选择错过和主动踏空行情的我们，当行情简单时，资金没有任何损失，所以不会存在没有本金和不敢操作的难题。
昨天的这一波上涨，相当于提前启动，所以我没有去介入，而是制作了新的等待计划。
没有去追高的还有一个重要原因，就是上图的绿色虚线其实还是有一些反压作用的味道在里面。
所以我们希望能够等待一个比较理想的形态，才去介入多头。
比特币四小时
从5月1日开始，比特币一共走了三波上涨和两波下跌行情。
由于我们对于空头持不猜顶的态度，所以前两波多头我们都有主动参与进去，对于两波空头则是采取了主动错过的行为；
至于第三波上涨，我们也给予了高度关注。
我们能够发现：这三波上涨的高度，依次被上方的红色压力线给压制住了。
昨天我们本来计划在行情上涨一半时，凭借四小时的均线金叉做多进去，即使比特币受压下跌，风险也会降低很多；但是昨天以比较急躁的态度冲上去了，我们在昨天晚上的公开课上表示这一波多头可以不做，等一次回调，因为毕竟冲得过猛了，上方正好又是压力位。
现在比特币刚刚好处于三角最末尾，只需要再上一步，就摆脱了三角的束缚，有可能走一波单边的上涨行情。
所以对于保守稳健的投资者来说，最好再等一根蜡烛图收盘在四小时三角上轨上方，此时比特币摆脱了束缚，处于将涨未涨之际，可以认为是一个比较理想的中线多头信号。
如果比特币受到压制，继续下跌，我们就继续保持观望一下。
综上所述，比特币调整到四小时三角末尾，潜在的单边上涨行情如果要出现，只需要一根阳线蜡烛图收盘到四小时三角上轨上方！
文章来源：潭学区块链
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