2020年5月8日，韩国世宗市宣布建立基于区块链的数字身份可信平台，用于存储和验证自动驾驶车辆的数字身份。据韩国亚洲新闻集团旗下的亚洲经济报(Aju Business Daily)报道，该数字身份可信平台项目将由科学技术情报通信部（the Ministry of Science and ICT）以及国家互联网技术监督机构韩国信息安全局（he Korea Internet & Security Agency）牵头成立。
韩国政府要求各加密公司建立征税系统，拟将加密征税提前至明年实施:11月21日消息，据韩国经济电视台报道，韩国企划财政部和国税厅上周末召集了Upbit等该国五大加密交易所和31家相关企业，要求构建虚拟资产征税系统。这些机构要求提供包含虚拟资产种类、数量、价格、手续费等的交易明细。因此，交易所必须在本月内提交虚拟资产取得信息共享和交易资料系统推进计划。报道称，企划财政部和国税厅计划从这些公司得到系统计划后并提供反馈，当征税时，国税厅将从明年开始通过该系统接收信息并收集信息。
有人指出，如果从明年开始征税，由于各事业者的征税系统适用等详细标准还没有确定，有可能会发生混乱，国内事业者的竞争力很有可能会减弱。
此前7月份消息，韩国公布《2022年税收改革法案》，将20%的加密税推迟至2025年。据悉当时推迟征税的原因是“准备尚不充分”等。[2022/11/21 7:52:32]
可信平台是指使用技术验证和保护自动驾驶车辆及其系统的数字身份的模块。此类技术在即将到来的自动驾驶时代至关重要，因为如果不加以保护，自动驾驶系统可能会遭受黑客攻击，从而导致个人信息泄露或造成人身安全事故。
动态 | 韩国政府或将对虚拟货币征税:根据当地媒体《韩国时报》报道，韩国经济和财政部正在推动对加密货币征收资本利得税，该媒体援引政府消息来源表示，相关的政府内部讨论已经在进行中，修订后的法案将在明年上半年之前拟定。该媒体同时表示，无论法案获得通过，政府都在寻求对加密货币征收资本利得税。韩国政府将为此对加密货币进行定义，并决定如何对加密货币的收益征税，同时需要从加密货币交易所获取交易记录以便相应征税。[2019/12/8]
该数字身份可信平台项目涉及多家技术公司的联盟，包括LG集团的信息技术部门LG CNS和韩国自动班车制造商Unmanned Solution。该联盟将开发一种基于区块链的分散式标识符（DID, Decentralized Identifier）验证技术，以防止自动驾驶车辆身份的非法克隆和黑客入侵。DID是一种新型的加密标识符，通常使用公共密钥来建立安全的通信通道。基于区块链的DID将对汽车与道路设施之间的共享数据进行多层加密，例如使用V2X(vehicle-to-everything)通信的交通信号灯和其他车辆之间的数据共享。区块链提供一种去中心化服务，它可实现分布在多个国家或组织的服务器上的复制和同步数据的共享。每个虚拟账本都可作为验证工具，几乎无法破解或被恶意操纵。
韩国政府政策协调办公室在公告中表示，韩国将按计划开始对加密货币实行实名系统:据韩联社报道称，韩国政府政策协调办公室在公告中表示，韩国将按计划开始对加密货币实行实名系统，强烈回应非法加密货币交易。将支持区块链研发投资，并在全面讨论后就关闭加密货币交易议案作出决定。[2018/1/15]
世宗市的智慧城市平台可以支持自动驾驶、基于网格的能源控制、基于人工智能（AI）的灾难控制和智能农业，所有这些都与5G网络连接。包括移动运营商LGU+在内的公司正在该市测试5G网络连接的自动驾驶车辆。
世宗市是韩国于2018年1月决定推行国家智慧城市试点建设项目的两个城市之一，另外一个城市是釜山。据韩联社报道，国家智慧城市试点建设项目不同于由城市规划专家和项目施工方主导的现有城市建设方式，而是以民间创新企划总负责人（MP）为中心，由专家负责筹划，由民间企业负责研究商业运营模式，同时还将积极采纳市民意见。政府引进“智慧城市型监管沙盒”，投入大笔预算对有关项目给予支持。从2019年起至2021年，政府和民间资本投入预算将达3.7万亿韩元（约合人民币223亿元）。
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