以太坊汽油费达到了过去4年中的5倍；为什么？
以太坊区块链的平均汽油费已经达到了很长时间以来的水平。在撰写本文时，平均加油费略低于200。但是，按照ETH加油站的要求，对于快速交易确认，所需的gwei为200，而对于标准确认，则为196。
为什么会这样呢？
过去24小时以太坊链上手续费收入突破970万美元:金色财经报道，Cryptofees.info数据显示，最近24小时，以太坊链上手续费收入为9766194.91美元，Uniswap链上手续费收入为3017273.23美元，GMX链上手续费收入为797887.21美元，Bitcoin链上手续费收入为585236.48美元，BSC链上手续费收入为543256.21美元，SushiSwap链上手续费收入为338979.68美元。[2023/2/15 12:08:35]
好吧，如果您现在还不知道，那么DeFi生态系统的良率农业将成为新的炒作。
数据：以太坊2.0合约质押数量突破530万ETH:据欧科云链OKLink数据显示，以太坊2.0存款合约地址已收到530.07万ETH，近24小时新增50272 ETH。
同期以太坊24h链上活跃地址数逾69.22万，环比上升3.97%；链上交易量近272.74万ETH，环比上升4.34%；近1000个区块Gas均价为33.52Gwei，环比上升21.23%。[2021/6/4 23:10:07]
随着每隔一天发布一个新的DeFi平台有望带来丰厚的回报，围绕DeFi生态系统的炒作就激增了。在这种疯狂的高产农业中，Yam似乎是截至发稿时最受欢迎的平台。
动态 | 以太坊DeFi应用发展迅速 Maker处于领先状态 ?:区块链投研机构TokenGazer发布ETH 3月月报：在DeFi应用排名里，绝大部分排名靠前的应用都是搭建在以太坊上。目前，在这些应用中被锁定的token价值约为$434MM，2019年4月10日，MakerDAO的用户已将市场上2.11％的ETH抵押在智能合约中以换取稳定币DAI，而MakerDAO中的ETH共计价值约为402MM美元，环比增长44%，占去中心化金融项目中锁定token总价值的 93%左右，处于领先状态。[2019/4/10]
考虑到锁定在DeFi中的总资产已从4月份的6亿美元激增至不到50亿美元，这表明人们对DeFi感兴趣并参与其中。
关于Yam的最疯狂的部分不是收益农业或YAM代币价格的指数上涨，但事实是它于周二7:00UTC推出，并在24小时多一点后，锁定在Yam平台上的总资产受到打击3.43亿美元。
其中，WETH的份额最高，为1,100万美元，其次是LINK令牌，为7,600万美元，YFI为6,200万美元。
所有这些，都是未经审核的平台。尽管DeFi拥有大量的黑客手段，但用户似乎只是忽略了这一事实。
拥堵费和汽油费
资料来源：Etherscan
随着围绕DeFi的狂热和每天都会出现的新的产量农作平台，ETH网络似乎变得越来越拥挤。稳定币系绳和其他一些局已经占用了庞大的网络。然而，借助DeFi，这导致网络拥堵率达到96％，这是2018年牛市高峰时的最高水平。
资料来源：Etherscan
随着网络的拥塞，需要对事务进行优先级排序。因此，截至8月11日，平均汽油价格已达到130gwei，截至撰写时，约为200gwei。在过去约4年中，人们发现5次200gwei的气体水平，而今天就是其中之一。
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