在8月17日达到447美元的峰值之后，以太坊的价格一直在下跌。由于ETH目前的交易价格为396美元，其矿工的收入急剧下降，因为以太坊费用比8月22日的历史高位下降了近80％。DeFi的炒作使以太坊的汽油价格保持较高，而下跌使汽油价格回到了其正常轨迹。
过去24小时以太坊链上手续费收入突破3000万美元:金色财经报道，Cryptofees.info数据显示，最近24小时，以太坊链上手续费收入为33367231美元，Uniswap链上手续费收入为5310929美元、BTC链上手续费收入为4033169美元，BSC链上手续费收入为589468美元，SushiSwap链上手续费收入为453441美元、GMX链上手续费收入为451685美元。[2023/5/6 14:46:42]
资料来源：Glassnode
以太坊L2网络总锁仓量为38.8亿美元:金色财经报道，L2BEAT数据显示，截至目前，以太坊Layer2上总锁仓量为38.8亿美元。近7日涨幅2.71%，其中锁仓量最高的为扩容方案Arbitrum，约20.3亿美元，占比52.52%。其次是Optimism，锁仓量7.35亿美元，占比19.12%。dYdX占据第三，锁仓量5.78亿美元，占比14.15%。[2022/7/11 2:04:09]
尽管下降幅度很大，但当前的天然气价格仍远远高于历史水平。但是，最近的暴跌使汽油价格恢复了其线性轨迹。这一下降有助于使以太坊项目的成本降低，并为用户提供了更便宜的链上操作机会。
volmex.finance v1已上线以太坊扩容解决方案Polygon:金色财经报道，据官方消息，代币波动性协议volmex.finance宣布，volmex.finance v1已上线以太坊扩容解决方案Polygon。[2021/7/20 1:03:27]
尽管如此，根据Glassnode的观察，最近汽油价格的上涨仍然威胁将以太坊的使用限制在较高净值人士身上，这些人的利润将超过其交易的汽油成本。报告显示，每天有超过17,500欧元用于支付以太坊的费用，主要由DeFi和Stablecoins驱动。人们对DeFi的兴趣日益浓厚以及在以太坊上使用Tether是导致汽油价格飙升以及网络拥堵的主要原因。
最近，Tether宣布集成到OMG网络中，以减少以太坊网络上的拥塞。但是，这只能提供暂时的缓解，因为DeFi应用程序仍引起很大的兴趣，现在价值约69亿美元的数字资产，8月31日仅为39亿美元。因此，如果费用要降到更低的水平，那么DeFi的炒作就必须大量减少，直到可以大大改善以太坊网络的规模。
郑重声明： 本文版权归原作者所有， 转载文章仅为传播更多信息之目的， 如作者信息标记有误， 请第一时间联系我们修改或删除， 多谢。