最近网络上关于共享充电宝”价格刺客”的新闻突然火了起来,记得上次共享充电宝这样火爆，还是2013年思聪哥哥发文唱衰共享充电宝。
那一年被称为是共享经济的元年，九年之后的今天“共享”一词再次出现在大众目光中,烈火烹油般地花团锦簇之后,多了一些对这个行业的唱衰之音。如此背景,飒姐团队不禁要问，共享经济如今怎么样了？2022年已经是共享经济的末路了吗？
什么是共享经济？
要弄清共享经济的行业走势,首先要解决的问题是到底什么是共享经济. 回答这个问题,不妨从先从语源入手。经济是一个舶来词汇， 根据《辞海》第七版，是指一种包括产品的生产、分配、交换或消费在内的活动；共享则出自《东周列国志》，指将一件物品的使用权与其他人共同拥有。单从语义来看，共享经济就是一种与他人共同拥有使用权的生产交换方式。从实际使用场景来看，共享经济的语义经过了三次大的流变。
CZ：当前的比特币和加密货币价格寒冬可能会持续至少18个月:金色财经报道，CZ在本周的Twitter Spaces中表示，比特币减半后的一年通常是牛市年，并预测当前的比特币和加密货币价格寒冬可能会持续至少18个月。上个月，摩根大通分析师表示，他们预计比特币2024年减半将使新比特币的生产成本翻倍，可能会设定新的比特币价格下限。
虽然CZ表示无法准确预测未来，并警告说试图预测比特币价格的危险性，但他指出比特币以前的繁荣和萧条周期是他2025年牛市运行价格预测的一个原因，这可能会看到比特币价格超过其最后的峰值，即每枚比特币近7万美元。[2023/7/9 22:26:40]
很多读者可能认为“共享经济”成为一个整体词汇是近年才有的，其实不然，目前从知网上能找到最早与共享经济相关的论文出自1996年的《改革与理论》杂志，在其中一篇文章中，作者指出共享经济是一种”共同拥有产权、共同组建企业、共同创造价值、共同承担风险、共同分配收益的经济。”很显然这一时期的共享经济还是在聚焦一种分配方式。
数据：Bored Ape Yacht Club系列NFT近24小时交易额增幅超500%:金色财经报道，据OpenSea数据显示，Bored Ape Yacht Club系列NFT近24小时交易额为525.4 ETH，24小时交易额增幅达510.93%。近24小时交易额排名位列OpenSea第3。[2022/8/10 12:15:15]
语义的大幅度流变出现在2013年， 这一年, 《经济导刊》发布了一篇文章分析崛起中的共享经济,其主要分析对象就是著名海外民宿平台”爱某迎”。在这一时期的文章中，共享经济被认为是一种资源再利用的典范，是个人将自己闲置的资源通过平台进行出租，套用一句著名的广告语就是”平台不生产资源，平台只是大社会的搬运工”。读者熟悉的各种打车软件就是典型代表。
Santiment：持有10万至1000万USDT的Tether地址接近3年低点:7月7日消息，Santiment数据显示，就持有的供应而言，持有10万至1000万USDT的Tether地址接近3年低点。此外，Santiment表示，如果USDT再次开始积累，将会是购买力增加的好迹象。[2022/7/7 1:57:10]
共享经济的第三次语义流变出现在2015年。这一时期，广义的共享经济甚至已经不再局限于提供”闲置资源”交换服务，平台开始自己下场提供资源。在知网上以”共享经济”为主题进行发文数量检索，观察结果的可视化分析可以发现，对于共享经济的研究在2018年有了井喷式的发展，这一年,也是某小黄车和小红车竞争到了白热化的一年。一夜之间各种”共享”雨后春笋一样拔节生长，共享洗衣机、共享睡眠舱、共享充电宝等等。所有以租为内核的服务都被挂上了共享的符号。如果把之前以”爱某迎”为代表的只整合”闲置资源”的企业称为”原教旨共享经济”，那么之后以”共享单车”为代表的企业直接下场创造资源进行出租就应该是”广义共享经济”。
Argo Blockchain将使用ePIC区块链打造基于英特尔的比特币挖矿平台:金色财经报道，Argo Blockchain(LSE:ARB)周二表示，Argo区块链将与加拿大区块链硬件制造商ePIC区块链合作，使用英特尔新推出的第二代比特币挖矿芯片设计和建造加密挖矿钻机。Argo区块链首席执行官彼得·沃尔周二在Argo的YouTube频道上发布了一段录音信息，称与ePIC的合作是2021年协议的延伸，Argo区块链同意购买价值800万美元的采矿设备。（coindesk）[2022/6/8 4:09:41]
(数据分析来自知网)
集度首款概念车将于6月8日在元宇宙发布:金色财经报道，6月1日，百度智能汽车品牌集度官方微博账号宣布，其首款汽车机器人概念车将于6月8日在百度元宇宙“希壤”全球首发。[2022/6/1 3:55:39]
共享经济走向末路了吗？
可以发现,共享经济的热度从2018年之后有了一个断崖式的下跌，热度散去之后,共享经济走向他的末路了吗？飒姐团队认为答案是否定的。根据国家信息中心发布的《中国共享经济发展报告（2022）》，2021年我国共享经济继续呈现出巨大的发展韧性和潜力，全年共享经济市场交易规模约36881亿元，同比增长约9.2%；直接融资规模约2137亿元，同比增长约80.3%。
分析国家信息中心从2019年到2022年的行业发展报告可以看出，2018年之后,虽然共享经济的热度降低，但是共享经济的市场规模却在逐年增长。以共享充电宝为例,根据前瞻产业研究院的市场分析报告，从2018年下半年起，共享充电宝的头部玩家陆续宣布实现盈利，2021年某兽充电宣布在境外上市,彼时市值已超20亿美元。
更何况,随着区块链与物联网相结合，NFT与现实世界中的特定物绑定,可以解决传统共享经济中核心痛点。在传统的共享经济中，一个令企业老大难的问题就是共享租赁物的维护问题。由于共享经济中租赁物被多次流转,租赁物被损毁破坏的现象时有发生,而损坏责任又常常难以界定，导致取证困难。而现在发展的NFT+物联网就可以借由区块链无可比拟的存证功能，使得每一次流转都能以低价有效的方式固定下来，大大降低企业的维护成本。
除此之外，一种新兴的共享经济正在走入人们的视线，与传统的共享经济中企业对接C端用户,为普通个体提供小件共享租赁服务不同,一些企业已经嗅到行业的风向,开始向企业提供大件的共享租赁。疫情之下发展出了在一些特殊行业，企业往往会暂时性地需要某些特定的大件物品，而这些大件物品在使用过后又只能闲置，将服务对象对标C端, 为这些企业提供共享服务，也是共享经济的发展方向。同样的，NFT+物联网所具有的证据留存特性也将为这种模式的企业与企业合作提供信任背书。
写在最后
共享经济的发展中确实存在着一些法律监管的灰色地带，许多共享其实是传统的租赁行业套上了新的衣服, 而这之间就存在着新的法律风险。例如在之前被叫停的共享睡眠舱，旧瓶换新酒不能掩盖其提供住宿之实，还是要遵守国家有关酒店行业管理规定。包括之前共享单车的押金政策，也是在押金和融资的边缘徘徊，游走在法律的底线。
随着新技术的发展，必然会出现法律的暂时性滞后，显露管理的“伪真空”地带，看似没有法律规范，实则一些企业已经走在违法甚至犯罪的边缘。在这里飒姐团队也要提醒各位读者，站在风口起飞，也要时刻抓紧法律这张“保护伞”。
肖飒lawyer
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