在过去的几年当中出现了各种各样的独立公链以及以太坊 Layer 2。由于在安全性、低成本、快速交易以及开发者和用户社区差异等方面，不同链都具有各自不同的优势，用户在不同链之间切换使用的行为是很常见的。比起以太坊链，Layer2 以及其他独立公链上的手续费会更加便宜，并且交易速度也会更快。于是，用户为了降低交易成本或者使用其他链上更优质或者独特的应用就必须使用跨链桥。
如果把跨链桥比喻成“运钞车”，那不管有没有人来抢运钞车，也不管采用什么手段来抢运钞车，运钞车本身都必须具有强大的防御能力，不能有任何安全问题。运钞车从设计、生产、制造环节不能出现问题，押送环节不能出现问题，发送、接收环节不能出问题。在现有跨链桥解决方案要么存在架构设计问题，要么存在代码漏洞问题，要么协议本身在收发和中继环节依赖于某种信任假设。以上这些都大大降低了跨链桥的安全性。
欧科云链OKLink：以太坊总销毁超330万枚ETH，价值达60亿美金:金色财经报道，据欧科云链OKLink 多链浏览器数据显示，目前以太坊网络总销毁超 330 万枚，当前销毁量为 3,330,134.27 枚，价值达 60 亿美金。[2023/5/25 10:39:15]
跨链桥作为搭建在各条公链上的桥梁，解决众多公链之间流动性割裂，毋庸置疑是资产跨链转移非常重要的解决方案。然而，用户对跨链技术的需求不会仅仅停留在资产跨链上，资产跨链其实只是整个跨链协议的 DeFi 赛道的一种应用。两个截然不同的网络通过跨链协议具有了互操作性，这种互操作性不仅需要实现代币在独立平台之间相互转移，而且需要实现大文件、数据包的链间通信。
巴西财经频道创始人：“Bitcoin是实现财务自由的唯一出路”:金色财经报道，据Bitcoin Magazine发文表示，巴西最大财经频道之一的创始人称，“Bitcoin是实现财务自由的唯一出路。”[2023/3/20 13:13:43]
在 Web3.0 多链生态里，用户其实只想通过一个应用就可以顺畅地与所有主流公链进行资产与数据的交互。在交互过程，用户并不想频繁切换钱包和网络。
萨尔瓦多比特币城由墨西哥建筑师Fernando Romero设计:金色财经报道，萨尔瓦多近日发布比特币城的发展计划细节。其中火山比特币城由FR-EE建筑工作室创始人、墨西哥建筑师Fernando Romero设计。建筑师根据比特币的符号形状，将这座城市设计成了圆形。比特币城的规划结构为单中心同心圆状，圆心是一座带有比特币标志的中心广场，上面印有一个巨大的“B”代表比特币。围绕圆心是一系列采用最新技术的智能建筑，并有展示人类货币史的博物馆、多功能大型体育场、NFT 画廊等。
孔查瓜火山的地热能为整个比特币城市电网供电，包括加密货币的开采，这将为处理加密货币的科技公司提供空间。比特币城将以绿色（树木）和蓝色（海洋）为主，火山上还会建一座凌空圆形观景台。城内交通以轻轨为主，一条特快列车连接起拟建的机场、海港和其他邻近城市。[2022/6/27 1:32:54]
在“一超多强”公链格局下，用户需要的是更安全、更通用、更友好的链间通信协议。
原生验证模式
本机验证是通过在源链和目标链的虚拟机中运行一个轻客户端，并通过中继器来进行链间通信。该模式的特点是不需要运营一条介于各条公链之间的链。如果像 Way Network 一样采用零知识证明，还可以摈除 LayerZero 所需要的信任假设。
图1：原生验证模式
外部验证模式
外部验证有一个或一组验证者，他们需要监视源链的特定地址。当用户将一个资产发送到源链上的特定地址时，该资产将被临时锁定。第三方验证者验证该信息，并需要达成共识。当达成共识时，相应的资产将在目标链中生成。
这种通信模式的缺点是有“信任假设”，容易出现因为“单点故障”或者“局部故障”而导致资产被盗。
图2： 外部验证模式
本地验证模式
本地验证是一种局部验证模式，是一种点对点的流动性网络。每个节点本身都是一个“路由器”，路由器提供目标链的原始资产，而不是衍生资产。
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