通用汽车的子公司无人驾驶汽车初创公司克鲁斯今天宣布完成了一笔来自主要投资者微软，本田和通用汽车的20亿美元股票基金的敲定。
开始：微软的钱是Cruise的头等大事。尽管该公司的估值已从投资者那里飙升至约200亿美元，但净赚一万亿美元的大型科技公司之一净赚钱却使通用汽车的股票上涨了近7％。
微软已取消Industrial Metaverse项目，约100名员工已被解雇:2月13日消息，据The Information引援知情人士消息，微软已经取消其工业元宇宙（Industrial Metaverse）项目，大约 100 名该项目的员工已被解雇。微软表示目前将优先考虑能够在短期内产生收入的项目。
据悉，Industrial Metaverse于4个月前组建，是微软元宇宙计划的一部分。该项目帮助构建用于操作发电厂、工业机器人和交通网络背后的控制系统的软件界面，旨在利用数字孪生来提高生产力和效率。（The Information）[2023/2/13 12:03:11]
但是现金并不是这里唯一的作用。根据路透社的报道，微软首席执行官萨蒂亚·纳德拉表示，该公司将为Cruise提供云服务：
报告：共有35家外资公司在华申请区块链专利 微软等在列:截至2020年一季度末，共计有35家外资公司在华申请了区块链相关专利，总数量212件。万事达卡、索尼、松下、英特尔、微软、甲骨文等全球性巨头均在列。35家外资，美资数量13家占据了37%的比例。其次是日资8家占比23%；韩资3家占比8%、德资3家占比8%。从数量观察，在华申请区块链专利的企业分为四个梯队。万事达卡是在华申请区块链相关专利数量最多的跨国公司，是第一梯队。2016年，万事达卡分别通过万事达卡国际公司、万事达卡国际股份有限公司在华申请区块链专利，申请量合计46件，占跨国公司在华申请量的21.7%。埃森哲环球解决方案有限公司、松下电器知识产权公司、科因普拉格株式会社、索尼公司、诺基亚技术有限公司、西门子股份公司、英特尔公司、富士通株式会社、微软技术许可有限责任公司、甲骨文这10家公司属于在华区块链专利申请的第二梯队。申请量在16-9件。第三梯队在华申请4-2件区块链专利，它们大都是国际知名公司，共有10家公司，其专利多集中在区块链应用，是自己业务的延伸。第四梯队在华只申请了1件区块链专利，有老牌公司，也有新创公司，在华专利也以应用为主。（互链脉搏）[2020/4/4]
作为Cruise和GM的首选云，我们将利用Azure的力量来帮助他们扩展规模并使自动交通成为主流。
IOTA涨幅高达八万倍 IOTA与微软合作只是虚假宣传？:要说最近币圈最惹人瞩目的币除了大佬比特币，IOTA必须算一个。一周内从当初的私募价格0.0006元到近日最高暴涨到了40多元，涨幅高达8万倍！看走眼没重仓IOTA的币圈群众大腿都快拍断了。但就是这么一个明星币，最近传出与微软合作是虚假炒作。有人指出并没有微软官方消息证实这一说法，其次在微软网站合作伙伴一栏中也也找不到IOTA的身影。推特上也有不少网友对此提出质疑。[2017/12/12]
背景：MicrosoftAzure正在悄悄地成为领导者。大M不仅在美国政府的绝地计划合同上击败了亚马逊，而且最近还与OpenAI签订了20亿美元的云服务合同，并购买了GitHub。
对于Microsoft来说，这种转移和交易并不是什么新鲜事物，但时机却很有趣。
快速采取：Google与姊妹公司Waymo在自动驾驶汽车领域辛勤劳作多年，似乎永远处于商业化的边缘。不幸的是，市场并没有像投资者希望的那样迅速发展。从COVID-19到2014年至2018年深度学习成为主流时所设定的不切实际的期望之间，我们还没有看到获得许可在道路上无限制使用的自动驾驶汽车。
在AI制造商处于重大时刻之间的时候，微软可能紧迫的市场优势。2018年的炒作已经烟消云散，无人驾驶汽车距离商业化仅几个月了。
当前的市场状态使Telsa疯狂地向左转向，因为它继续尝试在没有LIDAR或类似系统的帮助下对无人驾驶车辆进行暴力破解。与此同时，Cruise，Waymo和其他一些公司继续致力于开发更强大的系统，以期解决自动驾驶AI的问题。
话虽这么说，没有什么比老式的竞争更能激发创新了。如今，克鲁斯不仅拥有通用汽车公司的支持，还有理由感到乐观。
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