全文导读
不少人对以太坊合并存有误解，以太坊官网上线新一版说明，里头包含了最常见的误解合并后gas会降低，官方也对质押提款、质押奖励在合并后的变化做了详细解释。
以太坊重大升级—合并(TheMerge)预计最快在9月15日上线，据昨(17)日以太坊官网所更新的说明提到，对于合并最常见的误解中包括需要32枚ETH才能担任验证节点，合并后gas费用会下降也是其中一点。
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以下是以太坊官网说明中常见的合并后误解与解释：
声音 | 美国CFTC委员：CFTC收到了30多份关于以太坊的公众反馈，得到了“非常好的回应”:据ambcrypto消息，美国商品期货交易委员会（CFTC）委员之一Dan Berkovitz在接受采访时谈到了“该委员会正在就有关以太坊的问题寻求公众反馈“的问题。据此前报道，2018年12月中旬，美国CFTC在其门户网站上发布了一份官方声明，称将在《联邦公报》上发布一份“信息请求(RFI)”。该请求是为了寻求有关以太坊的更多信息。委员会询问了关于其基础技术、风险、用例、机制、市场和机会的问题。此外，该委员会还想知道比特币和以太坊之间的异同。这位专员说，他们得到了“非常好的回应”，将继续推进这项工作。他补充说，委员会收到了30多份公众的回复，其中一些回复“非常详细”。Berkovitz还补充说，由于以太坊有可能以期货合约或衍生品的形式上市，委员会寻求更多公众的回应。[2019/3/20]
误解1：运作节点需要质押32枚ETH
声音 | 以太坊上的任何东西都不是去中心:加密货币爱好者 Premine Apologist在推特上表示：关于以太坊的任何东西都不是“去中心“。关于 MKR的也不是“去中心“。当一个值得信赖的一方全部的股权和激励措施依靠他们的诚实得以保证，这不是信任最小化。以太坊与加密无关。[2018/12/17]
是错误的，任何人都能同步一份以太坊自验证副本(运行节点)不需质押ETH，合并前后都不需要。
误解2：合并会减低gas费用
是错误的。合并仅是共识机制改变，不是扩容，也不会减少gas费用。要减低gas需等待合并后未来结合Rollup技术。
误解3：合并后交易会明显变快
是错误的。尽管存在一些细微变化，但第1层的交易速度将基本保持不变。
误解4：一旦合并后就能取回质押的ETH
是错误的，合并后并不开放质押提款，之前质押的ETH仍在信标链上，需等到下次上海升级(Shanghai)才启用质押提款。
误解5：在上海升级之前，验证者不会收到任何流动的ETH奖励。
是错误的，费用奖励/矿工可提取价值(MEV)会汇入验证者的主网钱包，立即可用。
误解6：质押提款启动后，所有质押者都能一起退出
是错误的，因安全原因每天仅能有1,350个验证者退出网络。
误解7：合并后质押奖励APR会变成三倍
是错误的，最新估计合并后的APR会增加50%，而不是200%。
误解8：合并启动将导致区块链停机
是错误的，合并的设计是无停机时间改制成PoW。
V神：降低gas需等Rollups
以太坊共同创办人VitalikButerin8月初时在多伦多区块链未来主义者会议上表示，以太坊合并后能源消耗将减少99.9%以上，下一步重点将会是扩容和结合Rollup技术，往后Gas费用将可能低至0.002美元。
近一周以太坊gas费率稳定下滑，今最低费率为3gwei。
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