11月27日，以“新金融、新基建、新安全”为主题的2020北京国际金融安全论坛在北京举行。央行数字货币研究所副所长狄刚在论坛上表示，数字金融和新基建实际上是互为驱动、互为发展的。新基建的安全促进了数字金融的安全技术的发展，同时，数字金融的安全技术的发展，又反哺了新基建基础的创新和应用。这其中运用到了很多的技术，是相辅相成、不谋而合的。
央行数字货币研究所公布汽车硬钱包专利:金色财经报道，中国人民银行数字货币研究所一项专利公布，名为“一种汽车硬钱包的实现方法与装置”。该专利于2021年12月22日申请，发明人包括所长穆长春、副所长狄刚等。摘要显示，该专利涉及金融机具技术领域。具体实施方式包括：获取用户输入的控制指令；控制硬钱包模块与车载连接模块建立信道连接；通过车载连接模块控制硬钱包模块与收付费接收端进行通讯连接，以进行数字货币交易。该方式将汽车与硬钱包进行结合，解决了现有技术中汽车用户需要离开汽车才能完成数字货币交易的问题，实现用户通过汽车即可完成数字货币交易的功能，提升用户体验，有望在高速公路收费站、停车场收费等多个场景下发挥作用。[2022/10/26 11:45:04]
展望未来，狄刚认为还要做好以下几方面工作：第一，理论创新，由于数字金融经济发展非常快，因此在基础理论方面还需要加强发展。第二，技术要动态演进，一定要有动态和持续迭代的思维。第三，从管理制度上多下功夫。第四，深入业务，针对业务来进行特定化的定制策略。第五，标准的支撑，形成一系列的标准。第六，形成“政、产、学、研、用”协同攻关的体系，风险进行联防联控。第七，政策保证相关的基础设施适应联防联控的发展。
中国证监会科技监管局局长：央行数字货币需要7个方面的思考:在国际金融论坛2021年春季会议“数字货币与未来数字化转型”为主题的分论坛上，中国证监会科技监管局局长姚前发表了题为“央行数字货币的研发与思考”的演讲。他认为央行数字货币需要7个方面的思考：1.技术路线，是基于账户型还是基于代币型。我国数字人民币采用的是账户类型，但在某种方面与加密货币的设计思路一脉相承；2.价值属性，选择央行负债还是运营机构负债；3.运行架构，选择单层还是双层，目前双层架构成为各国共识；4.是否计息，当前数字人民币暂不考虑计息；5.数字货币是选择发行还是兑换；6.是否选择智能合约，还需要审慎态度，数字货币不是对事物货币的简单模拟，智能合约的整体成熟度优待考虑，在具体应用时，需要从简单开始逐步升级；7.监管，在设计央行数字货币时一方面要考虑反、反逃税的要求，另一方面也要考虑大众隐私保护。以上都是我国在实践央行数字货币的过程中需要考虑的问题。[2021/5/30 22:56:27]
美联储理事夸尔斯：不认为央行数字货币能够修复什么紧急缺陷:美联储理事夸尔斯：不认为央行数字货币能够修复什么紧急缺陷。（金十）[2021/3/30 19:31:03]
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