数字化时代的今天，各行各业都面临着转型与升级。作为传统行业的汽车行业同样如此，它正在进行一场数字化、智能化的变革，正在从出行工具演变为智能终端。
透过现象看本质，不难看出这是一次由“内燃机+机械”向“电力+软件”的转身。因此，数字化、智能化既是车企革命的目标，也是这场革命的手段。
在这场大变革中，数据安全问题已成为汽车行业发展的重中之重。行业急需建立一套包含政府、企业以及用户在内的汽车数据信用体系。区块链技术所特有的数据防篡改、可溯源等特性可以为企业提供数据可信存证服务，解决困扰智能汽车发展的难题。
迈向智能化、网联化的汽车行业
汽车作为一个拥有百年历史的传统产业，曾在工业时代大放异彩，诞生了多项新兴技术。然而进入到互联网时代后，汽车行业的整体发展却稍显落后，转型缓慢。但随着新能源车企的横空出世，各传统汽车巨头也纷纷苏醒，积极拥抱5G、自动驾驶、人工智能、区块链等新技术趋势。
西安高新区管委会主任杨华：区块链作为“新基建”底层技术主要创新点在于应用落地:金色财经现场报道，西安高新区管委会主任杨华8月4日在西安举行的“新基建，新机遇，区块链分布式存储行业大会”上表示，2020年4月，区块链被发改委列为“新基建”发展范畴，现阶段各地正在积极落实区块链与现实生活的结合，区块链作为“新基建”底层技术，主要创新点在于应用落地。[2020/8/4]
纵观汽车行业的百年发展史，企业之间排序的改变，都是由企业采取的管理模式决定的。例如，福特的流水线模式击败了欧洲的小团队生产模式，丰田的精益生产模式击败了粗放的流水线模式，而大众的模块化生产则将其送上了全球销量冠军的宝座。
审视当下的汽车行业，有两大趋势正在悄然上演：一是汽车行业将从以设计生产为中心的制造业转变为以运营服务为中心的移动出行服务业；二是汽车不再仅仅是一个出行工具，当自动驾驶解放了人们的双手和眼睛后，汽车将承载更多的娱乐休闲和商务功能，发展出基于汽车空间本身的新兴经济。
声音 | 汉威科技：参股公司中盾云安基于区块链底层技术的产品已落地商用:汉威科技（300007.SZ）在互动平台上回复用户提问时表示，参股子公司中盾云安基于区块链底层技术的相关产品已经落地商用。[2020/1/20]
当下，汽车行业才刚刚开始智能化、网联化。智能汽车的技术应用、产品形态以及商业模式均处于探索阶段。未来，汽车作为用户出行、车内娱乐和新消费的超级入口，必然会产生海量的用户数据。数据对于智能汽车行业的发展至关重要。
当区块链技术出现后，基于区块链技术的价值互联网能够帮助这些数据实现资产化。此外，物联网与区块链技术相融合还可以解决行驶数据的真实性问题。
未来，区块链技术或将再次改变汽车行业的“座次”。
区块链赋能智能汽车新发展
正如前文所说，在全新的移动出行生态下，汽车不再是一个单纯的资产或出行的工具，而是各种各样服务的载体。在这一新的生态下，汽车载体会聚集各类移动出行的服务商，提供包括日常通勤、物流快递、拼车打车、共享租赁等不同类型的服务。
动态 | 最高人民法院搭建区块链统一平台，蚂蚁区块链提供底层技术:近日，最高人民法院指导、蚂蚁金服和华宇信息共同举办了“司法区块链平台建设应用研讨会”，记者从会上了解到，基于蚂蚁区块链技术，最高法正搭建人民法院司法区块链统一平台，目前完成最高人民法院、高院、中院和基层法院四级多省市21家法院，及国家授时中心、多元纠纷调解平台、公证处、司法鉴定中心的27个节点建设，并联合四级法院共完成超1.8亿条数据完成上链存证固证，支持链上取证核验。
中国司法机构通过区块链加速数字化进程已经走到世界前列。据最高人民法院信息中心数据管理处处长陈宝贵介绍，最高法院信息中心坚持“一平台、两网络、高权威、全业务”的司法区块链建设思路，已牵头制定了《司法区块链技术要求》《司法区块链管理规范》，指导规范全国法院数据上链。[2019/8/14]
而在这一模式下，车与车之间、车与充电桩之间、车与加油站之间、车与停车场之间、以及车与人之间会进行多种交易。区块链所具有的智能合约、去中心化、不可篡改等特性将赋予智能汽车行业全新的想象空间。
许超逸：先发币或白皮书是中国特色，区块链底层技术仍有很大空间:近日，BKFund管理合伙人、分布式资本战略管理部总监许超逸接受采访，当提到国内外的项目发行的逻辑时，他指出：中国的项目，可能是因为竞争比较激烈，一开始想得到一个好的起点，有一个白皮书或者一个MVP的产品就准备去发币募资，方式不同，但没有对错之分。中国人执行力很强，而且都很拼。[2018/4/9]
车险差异化定价
当应用了区块链技术之后，车辆行驶数据、汽车制造商数据以及保险公司的数据都可以实现同步上链。根据车辆的行驶信息，保险公司可以制定不同的保险价格。而当自动驾驶汽车普及之后，保险公司也可以准备更多险种。与此同时，当某辆汽车发生事故时，区块链内的所有用户都将收到相关信息，充当避免索赔纠纷问题的第三方。
优化共享经济模式
姚晶晴：区块链技术是一种放之四海皆可用的底层技术:财视中国助理副总裁姚晶晴对区块链发表相关看法，姚晶晴表示：“我们关注到区块链因为代币的ICO而受到很大的质疑和牵连，很多媒体也连续发文要遏制区块链的热度，很有黎明前思想大混乱的感觉。区块链之路一定不是借技术知名欺诈、疯狂炒币。其实大家抛开币、链之争。我们直接来看比特币本身，其本质是信任。所以区块链技术是一种放之四海皆可用的底层技术，无论是农业，物流还是金融都是其良好的使用地。技术本身没有好坏，无非是看使用这项技术的人。”[2018/3/24]
在当前的共享经济模式中存在着一个极大缺陷，那便是中心化组织或平台由于提供了很多的使用授权、需求匹配和交易仲裁，它会获取共享经济中的绝大部分利润。通过区块链的去中心化特性，则可以在汽车共享经济中实现去中心化的同时，确保车辆的所有行为也都能被准确地记录，提升共享出行的运营效率以及交易和车辆资产的安全性，从而实现各方的利益最大化。
首先，车辆资产的所有者或移动出行运营商将车辆使用权以数字资产的形式发放到区块链上，用户通过出行App浏览当前所有可租用的车辆，并且通过智能合约生成租赁订单，获得车辆的使用权数字资产。
然后，用户直接通过App解锁并启动车辆，使用过程中所有产生的数据，包括租用时长、租用起点／终点／路径、驾驶行为、加油／充电金额和次数、以及由车内摄像头全程记录的车内行为数据都将同步上传到区块链上，防止后续的篡改。当用户归还车辆时，汽车端的区块链钱包采集用户的用车信息，上传到智能合约模块生成用车账单，用户通过区块链网络支付账单。
整个流程虽然看起来似乎和当前使用的移动互联网技术并没有什么显著差别，但其实相差甚大。因为区块链是一个底层技术，基于它构建的上层应用运营效率更高、安全性更好，而这些普通用户在使用过程中往往感知不到。
提升充电／停车服务体验
充电和停车场景也可以通过区块链技术得到体验的提升。车辆和充电桩被映射为一个区块链节点，节点之间通过智能合约实现P2P的交易和支付。
具体流程为：通过充电线，使车辆获得充电桩区块链钱包的地址；然后车内的区块链钱包通过区块链网络向充电桩钱包充值，充电桩在区块链公共账本上查询到充值已到账信息后，开启充电口并给车辆充电。
让二手车交易公开透明
车辆从被购买那一刻起，一直到报废，都会产生大量的使用数据。比如维修保养、道路救援、行驶数据、车辆车控设置，以及发动机／电池组、空调、变速箱、车灯、门锁、轮胎、雷达、仪表、安全气囊等零部件使用数据。
在当前的二手车交易市场，买卖双方的信息不对称所导致的信息缺乏真实性问题一直困扰着二手车市场的进一步发展。汽车属于专业化产品，普通消费者无法直观判断二手车辆的真实剩余价值，即便是找来专业的第三方机构的评估师来评估，也无法做到完全的标准化。
其核心原因就在于车辆在它的整个使用生命周期里，很多数据并没有被真实地记录下来，只有出险信息被记录在保险公司系统里。而通过区块链技术，可以让这些车辆数据的存证通通上链，确保车辆信息存储在一个去中心化的机构里；同时保证信息不被篡改，为二手车交易和保险服务提供真实可靠、可追溯的信息源，降低整体二手车市场和车险市场的信任成本，还二手车一个公开透明的市场环境。
零部件生产个性化
随着消费群体的变化以及消费需求的进一步升级，汽车的个性化需求越来越多，这对汽车零部件企业提出了更高的要求。因为普通消费者对于这些专业的差异化技术缺乏判断能力，所以满足不同需求的技术及工艺水平需要通过区块链技术保证其透明性与可追溯。
而基于联盟链的建立，零部件不仅可以应用于具体车型，更可匹配模块化车型及同平台车型，大大提高生产效率。
结语
通过区块链技术的赋能，汽车市场信息不对称、信任缺失、资源浪费、效率低下等问题将得以解决。在保障出行安全性的同时，还能保证各类数据的透明性，并提升生产及运营效率，解决信任危机。旺链科技作为区块链领域的先行者与实践者，致力于将区块链技术链接到传统产业，并在更多的场景实现落地应用，让传统产业焕发出勃勃生机。我们相信，区块链在智能汽车行业内拥有广阔的应用前景，区块链×智能汽车定将创造出令人不容忽视的未来。
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