关于以太坊EIP1559，自从这个提案2019年提出来之后，讨论的声音就没有停止过，其中部分矿工群体出现站队现象，甚至有人说提案正式施行之后可能会导致以太坊硬分叉。EIP1559已经不是一个提案，成为了一个事件。这里面有部分矿业和媒体的煽风点火，有很多错误的解读，有部分矿工听风就是雨，舆论的波动比以太坊价格的波动还大。今天我们来尝试说一下EIP1559这个事儿。ETH目前的gas和矿工的收益
以太坊信标链APR涨至8.76%:金色财经报道，Token.Unlock数据显示，自以太坊上海升级完成以来，已有约267万枚ETH解除质押，约341万枚ETH新存入质押，净质押余额约73.5万枚ETH。即以太坊上海升级完成以来的ETH新存入质押数已超过解除质押数。此外，当前约枚4.36万ETH处于待提款状态，APR为8.76%。[2023/5/15 15:03:16]
https://etherscan.io/这是今天打开以太坊浏览器看到的情况，交易手续费加上区块固有的自身奖励，就是图片中显示的4.03、3.69、3.98ETH等数据。也就是说，现在矿工挖ETH赚到的钱里有接近50%都是gas费。矿工的一些思绪形成文字如下：“听说EIP1559要砍掉咱矿工的一部分奖励，这怎么行？我买了这么多硬件设备，如果收益降低了，岂不是折损了我的利益？”“我们从1美金的ETH挖到你1500美金，挖矿赚钱，不过更大的贡献是维护了以太坊整个网络的正常安全运行。现在你混好了，要卸磨杀驴了？”“EIP1559是个鸡肋，减少了矿工的收益，也不能根本上解决以太坊拥堵问题，那我才不要支持”也有一部分矿池矿工支持EIP1559，认为这是对整个生态有利的提案。不过，负面消息走的比正面消息快也是信息传播的常态。EIP1559认识勘误
数据：比特币网络日费用收入跌至第六，仅占以太坊费用的12%:据CryptoFees 7月18日的数据，比特币网络当天仅产生不到40万美元的费用，以太坊当天产生超500万美元费用。比特币网络日费用收入跌至第六，其它还低于Uniswap V3（150万美元）、BSC（120万美元）、Uniswap V2（732,000美元）、Aave为728,000美元。（Cointelegraph）[2021/7/20 1:04:42]
这个提案其实蛮简单的，现在和过去的以太坊网络，每笔交易都需要一些费用，这个费用是波动很大的，从几美金到上百美金都有，视以太坊网络拥堵情况而定，这个费用叫做：gas费。EIP1559提案，gas费改成了“基础费用+小费”，基础费直接烧掉，小费给矿工，所以矿工觉得“很受伤”。我们看下提案的说法：
以太坊上借贷协议24小时清算量达535万美元:据欧科云链OKLink数据显示，受行情波动影响，近24小时以太坊上借贷协议清算量有所上升，清算总额达535万美元。其中Dydx、Compound以及Aave V2平台上分别有254万美元，173万美元以及104万美元的头寸被清算。[2021/3/23 19:09:15]
以太坊新路线图：ETH并入新的PoS链不一定要等待第一阶段:根据以太坊开发者的新路线图，目前以太坊合并到新的PoS链中并不一定需要等待Phase 1或数据分片。
以太坊联合创始人V神表示，从本质上说，轻客户端支持、数据分片（Phase 1）与合并（merge）都是以相互独立的方式进行的，因此，无论其他部分处于哪个阶段，每一部分准备就绪后都可进行实施。以太坊2.0协调员Danny Ryan表示，合并测试网可能很快就会推出。他称，“在添加分片数据可用性之前，可以将eth1记录到eth2上，反之亦然。独立性使得这两部分能够同时进行，我们甚至可能会在不久的将来看到eth1/eth2合并的测试网。”
然而，这一合并不应期望在短期内完成。开发者Justin Drake解释道：“Eth1-Eth2的合并是困难的，因为它涉及到Eth1和Eth2之间的协调，需要对抗Eth1的僵化。我不认为Eth1-Eth2合并会在2021年发生。”（Trustnodes）[2020/11/19 21:24:33]
EIP1559提案链接：https://github.com/ETHereum/EIPs/blob/master/EIPS/eip-1559.md红框内容的意思是：用户不用手动调整gas了，因为基础费是可以预测的，钱包会自动调整好合适的整体费用显示给用户，矿工只能得到小费。矿工的质疑也是难免的，因为这个提案说法本来就有“讨好用户之嫌”。什么x的叫smallinclusionfee？你确定small？通俗化解释EIP1559：ETH网络就像一条路之前是谁出的价格高，谁过去，谁的gas费高谁先过去，结果就是拥堵；EIP1559是设了一个过路收费站，你开着车提前就可以看到上面显示的基础过路费，收到基础过路费，就拿着打火机烧掉。基础费大家在一段时间内都一样的，然后你还是想快点过去，这时候你掏出小费，让您优先。而这个基础费一般情况下占用的整体费用比例并不高，在特别拥堵的时候，会指数级提高，让大家这会儿不要过来，小费的比例就显得非常低了——但是，这是特定的情况。对于多数行人来说，小费给的也可能不少，只是不会像之前gas费的时候越给越高。理解了上文逻辑，推理出三个观点：第一、EIP1559是个过渡方案，大概率可以解决目前ETH主网的部分拥堵问题，路没有变宽，拥堵就时有发生，改变收费方式，只是从经济模型上解决部分问题，没有从基础设施上解决问题；第二、小费未必就一定很少，基础费和小费的翻译者，以及EIP1559提案的撰写者对于引导错误舆论方面都有责任。小费好像很小，基础费好像很高，其实并不是这样的，很可能多数时候，基础费不高，小费很高，或者说小费在整体费用里的比例多数时候很小。第三、以太坊拥堵，就让它使劲堵，堵得越狠，矿工收益越高，这是错误的想法。如果堵死了，流量、资金全部外迁到其他侧链上，以太坊的价值不稳固了，价格暴跌了，挖矿还赚啥钱呢？2018年之前区块奖励是5个，后来三个，现在2个。以太坊矿工的盈利并没有减少，随着以太坊的网络价值和通证价格提升，矿工收益也是提高的。选择挖3.9个价格1000美金的ETH，还是挖2.5个价格5000美金的ETH，这就是笔经济账。谁能拍着胸脯说矿工的收益一定会减少？总结
EIP1559能缓解以太坊网络拥堵问题，这有利于整个生态的发展，矿工的收益不一定会减少。各位读者，请不要被大众舆论带节奏。
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