临近7月到来，特斯拉开始为季末的交付量全力冲刺。近日，特斯拉CEO埃隆·马斯克向员工发内部信，要求公司上下为6月底的生产和交付全力以赴。
根据市场预估，特斯拉二季度交付量有望突破20万辆，具体的交付数据可能在7月初正式公布。
在二季度，特斯拉面临不少挑战：在美国，由于汽车供应链原材料价格集体上涨，尤其是车用芯片的短缺，特斯拉多次上调了Model 3和Model Y的起售价；在中国，特斯拉遭到车主索赔，维权风波至今仍未平息，特斯拉陷入口碑危机。
此外，比特币暴跌为特斯拉二季度的财报埋下危机。今年第一季度特斯拉开始投资比特币，并从中获得超过1亿美元的投资收益，占公司净利润将近四分之一。但比特币价格在二季度出现大幅调整，价格近乎腰斩，若特斯拉未有出售所持比特币，或将造成接近1亿美元的投资损失。
特斯拉官网付款页面源代码出现“BITCOIN”字眼，暂无法确认是否为新增:7月20日消息，据特斯拉官网页面显示，其支付页面源代码中出现“BITCOIN”字眼，暂无法确认是否为新增。此外，特斯拉此前曾在支付页面源代码中加入“doge”相关字眼，但最终仅支持用于购买周边商城产品。
此前消息，特斯拉曾于2021年3月24日宣布支持比特币支付购车，此后于同年5月13日表示取消支持该支付手段。[2023/7/20 11:06:57]
交付量或创季度新高
Model S Plaid交付影响有限
“总的来说，我们执行得很好，但接下来的 12 天对于本季度的生产和交付来说非常重要。请全力以赴！”临近二季度结束，马斯克在6月18日的内部邮件中鼓励员工冲刺交付，他没有提及二季度的销售目标，但市场预期特斯拉将创下季度交付量新高。
Lyft早期投资者：SHIB与特斯拉竞争对手Rivian非常像:金色财经报道，在周五的推文中，Lyft早期投资者、纽约风险投资公司Bedrock Capital的创始人Geoff Lewis指出了Shiba Inu与电动汽车公司Rivian之间的相似之处。Lewis称，Rivian和Shiba Inu的相似之处多于不同之处。他们的成功是“倒置经济”的迹象，这种经济中对未来的抽象叙述取代了今天的经济现实。据悉，11月10日，Rivian进行了历史上规模最大的首次公开募股之一，筹集了120亿美元。这影响了特斯拉首席执行官埃隆马斯克。周三，他在推特上表示，这家电动汽车制造商尚未通过实现高产量和盈亏平衡现金流的“真正考验”。[2021/11/13 6:49:21]
前高盛CIO Gary Black认为，随着美国和中国第二季度Model Y交付量有望达到新高，以及中国及美国产Model 3对欧盟的出口量每个季度都创下纪录，特斯拉第二季度交付量可能达到21万—21.5万辆，第二季度后特斯拉2021财年交付量的市场预期可能接近90万辆。
特斯拉持有的比特币的公允市场价值为18.3亿美元:10月25日晚间，根据特斯拉向SEC递交的文件显示，截至今年9月30日，特斯拉持有的比特币的公允市场价值为18.3亿美元。特斯拉在文件中表示，在今年第一季度，公司购买了价值15亿美元的比特币。特斯拉称，截至9月30日，公司持有的虚拟货币资产的账面价值为12.6亿美元，在三季度出现5100万美元的减值，但所持的虚拟货币资产市场公允价值为18.3亿美元。
特斯拉表示，根据适用的会计规则，虚拟货币资产被视为使用寿命不确定的无形资产，因此公司在收购后的任何时间，如果此类资产的公允价值低于账面价值，公司将需要确认减值费用，而在出售之前，公司可能不会对任何市场价格上涨进行向上修正。对于现在或将来持有的任何虚拟货币资产，即使这些资产的整体市场价值增加，这些费用也可能对公司的盈利能力造成负面影响。（新京报）[2021/10/25 20:55:31]
今年第一季度，虽然特斯拉创纪录地完成近18.5万辆交付，但由于需要生产新款Model S和Model X，特斯拉对其生产线进行了升级调整，这导致一季度Model S和Model X的产量为零，交付量亦只有2020辆，明显低于此前每季度一万多辆的水平，对一季度特斯拉的交付量有所影响。
特斯拉Q2财报：现持有比特币价值为13亿美元:7月27日消息，美国当地时间本周一，特斯拉发布了二季度财报，其中显示该公司没有新增购买和抛售数字资产，当前持有比特币的价值为13亿美元。今年二月，特斯拉购买了价值15亿美元的比特币并在第一季度末减持10%头寸，获利2.72亿美元，随后由于二季度数字货币市场低迷，目前特斯拉持有的比特币价值已缩水2300万美元。今年五月，伊隆·马斯克表示出于对环境问题考虑，特斯拉不再接受比特币作为支付选项，导致比特币价格跳水。但在七月初，马斯克表示特斯拉后续将恢复接受比特币，他还在“The B Word”会议上透露旗下另一家SpaceX公司也持有比特币。（coindesk）[2021/7/27 1:17:08]
不过，6月10日特斯拉正式发布Model S Plaid，重启了这款高档电动车的交付，但产能处于爬坡早期，对特斯拉二季度交付量的帮助有限。根据马斯克此前的说法，新Model S汽车将于第三季度大批量生产，Model S/X周产量目标为2000辆。
在中国市场，特斯拉的销量暂时未受到维权事件风波影响。
乘联会的数据显示4月和5月特斯拉在中国的销量分别为25845辆和33463辆，并在5月成为国内批发销量冠军。
从第一季度的交付量来看，中国市场仍然是特斯拉的主要增长动力，同时上海超级工厂的产能维持特斯拉在欧洲、亚太地区的交付量。
乘联会的数据显示，今年4月和5月，特斯拉的国产Model 3连续两个月出口量破万，有效地填补了特斯拉加州工厂的空缺。目前特斯拉的柏林工厂尚未建成投产，而且该工厂已确定不再计划生产Model Y，这意味着特斯拉已确定上海工厂将成为供应欧洲和亚太地区Model 3车型的主要生产基地。
比特币暴跌影响二季度收益？
虽然特斯拉车辆销售保持良好势头，但上季度公司的收益却更多地来自比特币投资。
根据今年特斯拉一季报显示，该季度实现净利润为4.38亿美元，不过公司在一季度通过卖出比特币获得1.01亿美元资金，这意味着扣除这一投资收益，特斯拉该季度的净利润只有3.37亿美元。
今年1月，特斯拉宣布公司已投资比特币高达15亿美元，一季报显示，截至今年3月31日，特斯拉的比特币资产为13.31亿美元。
在财报公布时，比特币的价格高达54000美元/枚；但相隔两个月后，比特币的价格已几乎腰斩，一度跌破3万美元关口，目前在3.3万美元左右徘徊。据估算，如果比特币的价格下跌至3万美元以下，特斯拉将在二季度产生9000万美元的投资损失，对二季度的业绩无疑造成负面影响。
特斯拉CEO埃隆·马斯克对比特币的态度飘忽：在5月中旬，特斯拉突然宣布暂停接受比特币作为支付方式，直接导致比特币在内的数字货币价格出现大跌。马斯克解释称，他对比特币挖矿和交易中使用化石燃料频率的迅速增加感到担忧，特斯拉正在考虑使用能源消耗更低的加密货币。
对于特斯拉投资比特币的原因，中央财经大学数字经济融合创新发展中心主任陈端分析称，新冠疫情暴发之后，各国货币放水而能够在诸多不确定性内外部环境下保持价值稳定的核心资产相对缺失，比特币作为发行总量有限而且已经形成较强价值共识乃至价值信仰的头部数字货币资产，其对抗货币放水和通货膨胀的功能更加凸显，所谓的升值其实是数量有限的比特币与天量放水的纸币之间相对价格的一次调整。
陈端表示，特斯拉一方面囤积比特币，一方面接受比特币购车，意味着新经济标杆企业对比特币商业流通价值的一次符号性背书。
陈端表示，以特斯拉的示范效应，此举将拉动更多新生代消费人群和新经济企业在更多消费场景中接受比特币，进而以流通盘的需求放大比特币的投资价值，从而带动更多机构和企业投资比特币对冲通胀风险。
“加密货币在很多情况下是一个好的想法，我们相信其未来具有前景，但这不能以环境为代价。”不过马斯克仍强调，公司不打算出售所持有的比特币，“特斯拉将不会出售任何比特币，一旦挖矿向更可持续的能源过渡，我们打算将其用于交易。我们还在寻找其他能耗不到比特币1%的加密货币。”
微软创始人比尔·盖茨亦表示，他不是比特币的粉丝，因为比特币开采会消耗大量能源，对环境造成影响。“埃隆有很多钱，他非常老练，所以我不担心他。但我确实认为，那些在比特币热潮中买进的人，他们可能没有那么多闲钱。所以我不看好比特币，我的总体想法是，如果你没有埃隆那么多的钱，还是小心点吧。”
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