科技进步与数字化的发展促成了所谓数字经济的形成，不过对这个术语有许多种解释，根据其中一种解释的说法，数字化被理解为一种在混合现实中运行的经济体。在毛球科技看来，实施这一进程的主要条件包括信息和通信技术的高效率和低成本，以及数字基础设施的可用性。
数字经济与所谓的工业4.0相关联，与工业发展前一阶段的自动化生产特征形成对比，将互联网定义为生产系统活动的核心要素，通过它进行通信人、机器和产品之间的交流。工业4.0首先将信息物理系统、物联网和互联网服务结合起来。
后勤
今天，数字技术广泛应用于各个领域，包括物流，利用数字技术进行物料、服务和信息流的规划和管理。
物流链处理的货物种类繁多，包括多个阶段和覆盖世界不同地区。因此，在跟踪供应链、检查文件和货物方面出现了困难，因为信息的传递并不总是与货物的实际移动相一致，也与各种情况的迅速反应不一致。
Celestia推出激励测试网计划Blockspace竞赛:金色财经报道，模块化区块链网络Celestia推出激励测试网计划Blockspace竞赛，该竞赛将选择1000名参与者，包括验证者、桥接节点、全存储节点和轻节点。Blockspace竞赛分为五个阶段，为期九周，在每个阶段，参与者将收到与其角色相关的分配任务，通过完成任务来争夺积分，第一阶段从3月7日开始。
此外，该测试网的新功能还包括：IBC传输、更高效的同步以及用于与Celestia数据可用性节点交互改进的API。[2023/3/1 12:35:33]
要说我们这个时代一个重要的成就是什么，那么区块链决定时之一，它是一个连续的区块，分散存储在不同的计算机上，每个区块都配有时间戳和前一个区块的链接。区块链包含特定过程中参与者之间执行的所有交易记录。与传统数据库不同，区块链中的记录被认为几乎不可能更改和删除，但同时仍然可以添加新的记录。
摩根士丹利：加密市场预计将进一步破产和去杠杆化:金色财经报道，摩根士丹利 (MS) 周三在一份研究报告中表示，随着加密货币价格下跌，投资者对数字资产的兴趣在过去一年发生了变化。报告表示，传统金融客户对受监管产品的需求有所增加。市场正在重新评估所有发行的项目代币的价值，以及它们是否已被用作杠杆资产，该行业预计将进一步破产和去杠杆化。重点仍然是建立数字资产基础设施，尽管一些投资者认为，数字资产完全成为主流可能需要10-15年的时间。
此外，这个周期中的加密货币市场杠杆比上一个周期更大。这可能是因为做市商、公司和投资者等加密货币机构是这次市场的主要交易者，而在2017-18年散户占主导地位。[2022/11/30 21:13:18]
今天，人们正在对区块链的运作特点进行更详细的研究，其使用方向也在不断扩大，其中包括，物流活动。早在2017-2018年，欧洲物流组织就开始对区块链表现出积极的兴趣。
BAYC系列NFT近24小时交易额增长超200%:金色财经报道，OpenSea最新数据显示，Bored Ape Yacht Club（BAYC）系列NFT过去24小时的交易额为536 ETH，增长率为242%。近24小时交易额排名位列OpenSea第5。[2022/9/9 13:18:59]
实际案例
许多欧洲物流运营商和运输公司已宣布参与区块链测试或加入相关联盟。
例如，欧洲最大的港口之一——安特卫普港口，在2017年的时候就开始使用基于区块链的试点项目来实现港口物流自动化。港口代表指出，在两点之间移动集装箱的过程可能涉及几十个参与人员，在这些参与者之间进行数百次的操作。
还有的公司，比如丹麦公司的马士基表示有兴趣使用区块链来提高向客户交付货物的效率。首先，由于区块链提供实时存储和操作数据交换，因此表示区块链可以应用到物流管理。后来，马士基和IBM成立了一家合资企业，可以通过区块链技术提供高效安全的物流服务。
Delphi Labs将转向研究和开发Cosmos生态系统:9月9日消息，昨日，Delphi Digital发布长文《Finding a home for labs》，表示Delphi Labs是Delphi的协议研发部门，拥有约50人的团队，此前，该团队专注于研究和开发Terra上的协议。在Terra崩溃之后，Delphi Labs面临着一个重大决定，即我们的建设者工作的重点在哪里。经过对众多协议的研究对比，其决定将研发工作集中在Cosmos生态系统上，DelphiLabs表示，“我们相信这个空间将越来越多地分裂成一个由通用智能合约链和通过信任最小化桥连接的专用应用链组成的网状网络。
在这样的世界中，将会出现多个DeFi中心，每个中心都有自己的生态系统和社区。部署在多个平台上且架构设计良好的DeFi dApp将受益于流动性和其他网络效应，我们认为Cosmos最适合从越来越多的应用链中受益，并支持最先进的跨链架构。”[2022/9/9 13:18:37]
有的公司还表示需要为区块链制定统一的标准。例如，美国物流运营商UPS就已加入区块链联盟BITA，宣布有意参与区块链统一标准的制定。
币安将支持BNB Chain6月22日的网络升级及硬分叉:6月20日消息，BNB Chain将于区块高度18907621（预计北京时间2022年6月22日16:00）进行网络升级及硬分叉，币安将支持BNB Chain此次网络升级及硬分叉，计划于北京时间6月22日15:00暂停BNB Chain（BEP20）网络的充值、提现业务。[2022/6/20 4:39:47]
使用区块链的好处
区块链增加了信息交换的透明度，加快了物流过程参与者和港口客户的互动，也最大限度地减少了数据操纵的可能性。
通过区块链技术，可以将纸质流程数字化，并通过客户各种接口问题，在物流活动中进行流程记录与管理。
Kuehne+NagelInternationalAG是世界上最大的运输和物流公司之一，它与百威英博、埃森博和APL一起加入了一个由欧洲海关组织控制的参与区块链测试的航运公司联盟。而测试的结果，得出了一些主要结论，毛球科技整理如下：
·区块链替代纸质运输单据的能力能够每年节省数百亿美元资金；
·区块链技术的使用加速了运输单据的流动并显着减少了数据输入的需要，从而减少了错误数量和罚款风险。
·区块链技术降低了运营成本并简化了全球范围内供应链的检查工作，提高了透明度和安全性。
货物运输的具体任务
数字分类账可以消除文档中的差异，毛球科技认为需要仔细研究使用区块链记录运送货物的过程。
对于运送货物过程，收货人对文件提出必要的要求，然后托运人将它们上传到在线存储，随后，海关官员、仓库或收货人使用独特的签名确认货物已交付到适当地点的事实。这个过程中的每个参与者都有一个私钥，可以识别各自的发送者和接受者。在这种情况下，签名和密钥是加密的，因此，货物交付过程中的所有信息都反映在区块链上。
此外，例如，由于各种原因，收货人和承运人可能对交付货物的时间有不同的解释，反过来，这也反映了执行这项业务的及时性指标，而区块链的使用，则可以使供应链中的所有参与者都可以访问单一版本的运输文件，了解事实情况。
此外，必须考虑到数据交换是写入相应的区块中，不能更改或取消。因此，当双方发生分歧时，就可以很轻松地解决。
因此，如果我们考虑到供应链方面的情况，那么区块可以包括关于产品、制造商、包装、运输、分销等特征信息。在这个过程中，相应的数据区块是嵌入区块链中，相互连接。因此，对每件货物生成一个唯一的标识符，这使得跟踪其状态成为可能，并防止追溯数据更改的可能性。
通过区块链，可以存储和交换数据文档。反过来，这提供了创建可广泛使用的智能合约的能力，包括在物流中。
智能合约允许管理账单和付款，因为它可以提供自动计费和付款。重要的是，在这种情况下不需要中介，确保其可靠性、准确性等。
区块链还可用于打击假冒产品，从而保护国际供应链。例如，购买特定产品时，买家可以使用安装在智能手机上的特殊应用程序，扫描他感兴趣的产品包装上的数字代码。
通过这样的应用程序，将解密代码并检查用于此包的区块链的有效性。因此，买方将获得有关所购买产品真伪的信息。同时，其销售信息也将被输入区块链，以排除重新使用该数字代码以销售假冒产品的可能性。
效率、可靠性、稳定性
让我们思考一下实施这项技术来处理和存储数据的主要优势。首先，应该注意安全性，因为区块链是去中心化和加密安全的，并且还记录有关执行的所有操作的信息。此功能消除了参与者之间信任关系的需要，并且不需要监管机构交换信息。
此外，由于没有中央中介机构，可以降低运营成本并降低维护基础设施的成本。例如，国外公司McLagan和Wirex对50家银行机构的运营费用进行了分析，得出了多项结论。
值得一提的一个结论是：优化数据质量、确保更高水平的透明度和内部监管已经财务报告成本降低了70%，同时，简化金融交易对账可节省30%-50%的成本。
此外，通过更轻松地共享用户数据，集中运营的成本降低了一半。
因此，区块链是我们这个时代的一项重要成就，并且应用范围还在不断扩大。如果最初不是将这项技术用于加密货币领域，那么今天它早就开始应用于各个行业，包括物流行业。
在现今，区块链的主要应用领域还是在金融领域。因此，在此基础上，银行担保登记册发挥作用，积累和提供有关已发银行担保的信息，并为提供新担保提供服务。
此外，毛球科技认为，在区块链技术的基础上，创建阶段性证券交易登记簿，通过该登记簿编制完成交易报告。
来源：金色财经
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