对不少行业来说，因为春节假期，一季度都是传统意义上的淡季，加上疫情影响，对物流行业的影响也加大。
不过，满帮于6月8日美股盘前发布的2022年Q1财报，却呈现出营收增长超预期、盈利能力持续提升的状态。作为数字货运龙头，满帮是如何实现这种正增长的？
核心指标稳步增长，数字货运韧性十足
满帮一季度财报显示，其报告期内实现营收13.3亿元，同比增长53.7%，超过此前预期的最高值10.9亿元。实现Non-GAAP净利润约1.9亿元，同比增长68%，盈利能力持续提升。
从物流行业规律看，一季度由于春节假期等多重因素，无论是货运发运端还是物流运力本身都会出现周期性下滑。另外，一季度末期还有部分地区疫情反复，也影响物流行业的运转。不过，正因为如此，满帮的增长更展示出它在数字货运领域的发展韧性。
IRS寻求行业合作以提升加密税收合规水平:金色财经报道，美国国税局数字资产倡议项目办公室（DAIPO）最近发布了一份征求来源通知，希望得到行业的合作和帮助，以提高其在确保加密税收合规性方面的水平。据该通知表示，美国国税局希望行业合作伙伴和其他各方能提供解决方案和产品创意，以帮助该机构提高定价和市场数据能力。他们寻求各方的合作和信息来源，并主要关注能提高效率的解决方案，包括识别数字资产交易和交易模式、批量数据分析、计算数字资产活动的税收后果以及评估和分析数字资产交易等。
目前，美国国税局使用一些公共资源来获取数字资产价格，如CoinMarketCap和Investing.com，但他们正在寻找其他能够提供按小时、分钟和秒级别定价数据的供应商。[2023/7/13 10:51:52]
运营数据方面，满帮一季度成交GTV达536亿元，同比增长4.2%，履约订单数2520万，同比增长13.6%。
知情人士：伦敦银行正在考虑收购硅谷银行英国附属公司:金色财经报道，据英国天空新闻援引知情人士报道称，伦敦银行集团有限公司正考虑收购硅谷银行英国有限公司。伦敦银行已任命Perella Weinberg Partners为这一桩可能的交易提供咨询。至于有关凯雷可能参与竞购的传闻，接近凯雷的消息人士对此不以为然。伦敦银行的发言人称，该行不对市场猜测置评。[2023/3/11 12:57:16]
GTV不会说谎，它代表货运需求的涌入和增长。满帮的增量更多是来自于自身在数字货运层面的动作，这带动了满帮平台上交易量的增长。按收入结构看，核心收入来源——货运匹配服务营收同比增长60.9%至11.186亿元。
比特币算力近期创历史新高，突破327 EH/s:1月29日消息，据 BTC.com 数据显示，比特币算力于 1 月 25 日达到 327.01 EH/s，创历史新高。当前比特币全网算力暂报 292.97 EH/s，24 小时涨幅达 2.27%。全网难度暂报 37.59 T。[2023/1/29 11:35:02]
关于这一点是如何实现的，或许可以从满帮运力供给，也就是司机和货主这两端找到原因。
满帮财报电话会议上，其董事长兼CEO张晖提到，过去12个月有约350万活跃卡车司机完成了货运订单。同时，平台货主会员的12个月留存率以及响应订单的司机次月留存率均保持在85%左右。
Curve创始人添加2000万枚CRV抵押资产以避免清算:金色财经报道，Lookonchain发推解释CRV价格近期波动原因，11月13日ponzishorter.eth地址将约4000万USDC存入Aave，并借入CRV去抛售，CRV的价格从过去一周下降至0.464美元，跌幅约26％。5个小时前，ponzishorter.eth从Aave中介入2000万枚CRV然后转至OKX，3个小时前再次从Aave中借入1000万枚CRV。该地址抛售了抛售大量CRV，因此许多使用CRV作为抵押品的用户将面临清算。Curve创始人此前用CRV作为抵押品借入USDC，也面临清算，3小时前，其增加了2000万枚CRV抵押资产。[2022/11/22 7:57:26]
众所周知，由于满帮平台自身的业务范畴是提供信息服务，而非参与交易。所以对它来说，最关键的问题是在运力关系网中，达成货主、承运人、平台三方的信任与平衡。留存率正是这一点的反映，只有另外两方用户活跃度和粘性有所保证，才能进一步开展会员等商业化动作。
满帮管理层在投资人电话会中提到，一季度有更多的非会员货主升级成为会员，这就不得不提到满帮对平台生态的治理。
举个例子，一季度满帮推出首套货主信用等级体系和成长机制，体系上线以来，有66.6%的货主有主动提分行为。因此，满帮通过激励货主，就能够推动他们重视良好交易习惯的养成，直接作用于货运物流生态。
另外，满帮针对低价货源、倒卖货源治理开展“春风行动”，2021年11月至2022年3月期间，拦截低价货源219万次，向货主发出低价提醒1902万次，提醒后加价率达32.2%。司机找货和货主发货的效率都更高了，提高了平台带给两方的价值。
可以推测，随着更多的货主和承运人因为交易便利、生态优越性选择满帮，平台的网络效应就会扩大，进一步吸引更多的用户群体。
或许，这就是满帮自己的飞轮。在此基础上，为中小直客提供找车服务的委托货等其它业务，也可以更好地开展。而营收增长，也将以这种逻辑来驱动。
行业加速回暖，二级市场的满帮值得关注？
在营收大涨的光环之下，满帮一季度净亏损收窄至1.92亿元。值得一提的是，这还是在它研发投入扩大的同时实现的。一季度，满帮研发投入从去年同期的1.38亿，提高到今年的2.21亿元。
实际上，在货运物流领域的顶层设计中，《“十四五”数字经济发展规划》、《综合运输服务“十四五”发展规划》等国家物流政策，都提出了加强创新，打造智慧物流等要求。数字货运的信息化和智能化，需要研发方面的长期投入。
满帮CEO张晖也认为，中长期来看中国物流行业整体仍然保持着强劲的发展态势。数字化是物流行业的未来趋势，加之国家层面支持现代化转型政策的加速出台，有利于满帮持续打造数字化、持续化、智能化的物流产业链。
从2022年以来物流行业整体的运行态势看，疫情影响正在散去。中国物流与采购联合会发布的中国公路物流运价指数显示，行业景气度快速回升，供需均有好转。
对此，满帮也给出了积极预期，它预计2022年第二季度总净营收将在15.6亿元至16.4亿元，同比增长39.4%至46.3%。
从运行模式来讲，由于满帮对交易信息流通的贡献，公路货运“三空”状况是加速减少的。这可以视为向效率要经济，也是数字货运的目标之一。同时，由于网络密度和货运效率的提高，满帮对公路货运减碳排放的作用也越发突出。
一季度财报发布后，满帮股价一度大涨。从整体估值水平看，满帮已自5月底大幅反弹超60%，对应着中概股整体回暖。
实际上，近期国家发改委已表示，将协调有关部门，为全面恢复物流运行营造宽松环境。这意味着货运物流行业的发展条件将更宽松。
随着时间推移，满帮集团或许能够迎来自身业绩与估值的双击。
来源：美股研究社
来源：金色财经
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